其實早八百年前就知道，自個兒已經(jīng)沒有假期了，取而代之的沒完沒了的工作，每當(dāng)一周結(jié)束時，心里就倍兒高興，嘿嘿，不曉得大伙是不是也和我一樣呢。難得的周末休息，怎能錯過這樣好的機會，這不，和LP決定了，開著車出去呼吸呼吸新鮮空氣，心動不如行動，說走咱就走哇。  出發(fā)前的小凱來一張，嘿嘿，雖然每天都有看到它，但是將小凱拍下來后更是有種百看不厭的感覺，也難怪，凱旋將歐洲風(fēng)格和創(chuàng)新、活力、現(xiàn)代感相融合，有種與眾不同的氣質(zhì)，更能彰顯咱車主的地位和身份。嘿嘿，是吧。 看，側(cè)面線條不賴吧，位于前門上的旗幟型后視鏡，配合向后延伸的鍍鉻窗戶線條，更能生動的凸顯凱旋的流線側(cè)面造型。還有我和LP呢。  好勒，出發(fā)了，前進(jìn)時的PP來一張，不得不說，小凱的前擋風(fēng)玻璃的視野還是很開闊的。  等紅綠燈時拍的，不要看我的腿啊，不小心上像了~~注意力，應(yīng)該集中在小凱的中央集控方向盤上，LP最先開始的時候老是說打得太重，不好開，不習(xí)慣往中間看，后來慢慢的適應(yīng)了，一直到現(xiàn)在都說按鍵很好用，功能很強大，開車途中很方便，可以省不少心。  呀呀呀，本來想來個一左一右對稱的，結(jié)果水平有限，所以，大伙也就湊合湊合看看，不過說真的，雪鐵龍的底盤果真不是蓋的，盡管此前早就有所體會，但是現(xiàn)在也還是要感慨一番，碰到顛簸路面，車輪始終能穩(wěn)穩(wěn)的貼在地面上，加速時很平穩(wěn)，發(fā)動機也比較安靜。 LP的頭冒出來了，真是有人有車有景，無奈自己技術(shù)太差，沒有拍到位。
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