買車不是一件省心的事兒，尤其對(duì)于我們這種米不多又要面子的爺們兒。選車過程之糾結(jié)被婆娘嘲笑做事糾結(jié)，有失顏面。喜歡過翼虎，那家伙真心不錯(cuò)，車子看著粗狂，空間也很大，但是仔細(xì)接觸之后發(fā)現(xiàn)那讓我發(fā)指的后排座椅，跟東風(fēng)小康同一級(jí)別，想想忍忍吧，畢竟全景天窗還是很吸引人的，結(jié)果去了4S之后被傲慢的加價(jià)一萬八搞得心生“敬畏”。他大爺?shù)模闩１�，你牛逼我敬而遠(yuǎn)之還不行嗎？
后來陸續(xù)試駕了智跑，IX35和3008。感覺都不如3008，預(yù)定了3008之后還去試駕了科雷傲。科雷傲說實(shí)話也不錯(cuò)，但是論加速，論剎車來說，都和3008差一點(diǎn)。那銷售哥們兒帶著我深度試駕的場景還記憶猶新。起步，剎車都表現(xiàn)不錯(cuò)。
3008其實(shí)優(yōu)缺點(diǎn)太明顯了，喜歡它的人覺得外觀和內(nèi)飾都相當(dāng)牛逼，但是不喜歡它的人覺得看著小，更像跨界車。我是這樣覺得的，只要車子開著舒服，制動(dòng)加速都不錯(cuò)，安全性也好，加上外觀和內(nèi)飾都還不算賴，我不管你是SUV還是啥UV，或者是跨界車，你叫它AV我都會(huì)買。車子開得好管它是什么定義的車呢？
為了顯示自己的不一樣，在老婆的建議下我們直接訂的是羅蘭加洛斯版本。最起碼還是個(gè)限量款啊。5月19訂的車，6月15提的車。二十多天。這等車的煎熬就不說了。
開車兩周多，覺得還不錯(cuò)，感受有幾點(diǎn)。
動(dòng)力確實(shí)給力。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，只要肯給油，動(dòng)力那是澎湃的沒話說。隨之而來的推背感也特別明顯。
扭力梁的懸掛沒有別人說的那樣差勁啊，我反倒覺得很不錯(cuò)，七八十碼過彎杠杠的。
內(nèi)飾，看著那叫一個(gè)舒心。每天上車坐在里面啟動(dòng)之前先瞧一眼中央控制鍵，再摸一下操控把手，啟動(dòng)，升起平視顯示儀。感覺太棒了。
目前沒有出過游，不知道后備廂的實(shí)用性到底處于什么水平，但是看著三段調(diào)節(jié)的分離式行李箱，感覺還不賴。放東西最起碼不至于放亂。
油耗必須說一下，大概是還沒有出磨合，銷售告訴我正常水平應(yīng)該是10個(gè)左右，可是我現(xiàn)在經(jīng)常是處于12個(gè)左右的水平。
吐槽一下方向盤的設(shè)計(jì)，下面的撥桿為什么不能以按鈕的形式設(shè)計(jì)在方向盤下面？特別不習(xí)慣這玩意。非得過一段時(shí)間摸熟門路了采用得習(xí)慣。
導(dǎo)航這一款感覺沒有翼虎做得好，但是好在定位也算精準(zhǔn)。就不說了。
不羅嗦了，開始上圖。
4S門口拍的。大鵬展翅。必須來的造型。
側(cè)一個(gè)。
看一下，羅蘭加洛斯的標(biāo)識(shí)。本人其實(shí)對(duì)網(wǎng)球無研究，就是沖著限量版去的。
再來一張，五門全開。
看一下輪胎。米胖的。靜音不錯(cuò)。
很喜歡這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，飛航式中央控制鍵和多路況加上透明的平視顯示儀，一溜的絕對(duì)霸氣。而且中控材料和座椅材料都很不錯(cuò)，都是軟塑料或者是真皮。
座椅上的羅蘭加洛斯標(biāo)志。
鑰匙必須來亮個(gè)相。
