法國(guó)PSA一向以出品各種別致的小眾車著稱，每一次車展上，法國(guó)人的展臺(tái)上永遠(yuǎn)不缺這些平特立獨(dú)行的車車，這次廣州車展自然也不例外。雖然他們?cè)诮置嫔峡赡懿⒉怀Ｒ�，但是他們所傳遞出的那種對(duì)于汽車?yán)砟钭繝柌蝗旱睦斫猓瑓s能讓少數(shù)眼光獨(dú)到的用戶投來欣賞的目光。下面就讓我們一起來梳理一下PSA這次帶來了哪些小眾車。
雪鐵龍大C4畢加索靜靜地躺在雪鐵龍展臺(tái)的一角，顯得安靜、低調(diào)而沉穩(wěn)。與高調(diào)亮相的雪鐵龍C4L不同，源自相同平臺(tái)，這個(gè)以現(xiàn)代印象派大師命名，在歐洲MPV市場(chǎng)上舉足輕重的強(qiáng)大車型，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)始終不發(fā)一言，不置一詞，只有少數(shù)具有獨(dú)特品味的車迷，才知道有這樣一款充滿藝術(shù)與智慧的家用MPV。
Picasso是雪鐵龍品牌旗下緊湊型單廂休閑旅行車的統(tǒng)稱，也是歐洲最流行，最具有藝術(shù)氣息的家用MPV，在歐洲尤其是法國(guó)汽車市場(chǎng)上占據(jù)著舉足輕重的地位。21世紀(jì)初北京街頭那些“菜青蟲”出租車就是Picasso家族的第一代產(chǎn)品：薩拉?畢加索。畢加索家族的統(tǒng)一特點(diǎn)是：?jiǎn)蜗�、整體曲線流暢順滑、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙的過渡幾乎完全自然、空間大得如同魔術(shù)，特別適合載著全家出門郊游。
大C4畢加索的2013款將在明年面世，新一代大C4畢加索將擁有全新的家族前臉，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT變速箱，側(cè)滑門，同時(shí)保持現(xiàn)有車型巨大的全景天窗和超乎想象的空間，繼續(xù)誘惑那些對(duì)家用車有著獨(dú)特理解的用戶。
東風(fēng)標(biāo)致的CROSS 307是在原307的基礎(chǔ)上增加了一圈護(hù)板和行李架而成的車種。盡管標(biāo)致早已推出了換代車型308，但是CROSS 307更加低廉的價(jià)格和下郊縣走爛路的本領(lǐng)還是為自己贏得了繼續(xù)生產(chǎn)的機(jī)會(huì)。不過我還是更愿意標(biāo)致盡快將他升級(jí)為CROSS 308。
標(biāo)致308SW是另一輛非常獨(dú)特的小眾車。其實(shí)他也只是在中國(guó)小眾而已，在法國(guó)他可是響當(dāng)當(dāng)?shù)膰?guó)民車。308SW是標(biāo)致308的旅行車款，也是緊湊型旅行車的代表作。它通過對(duì)于空間的極致利用，在不比普通308大多少的車體內(nèi)，硬生生塞進(jìn)了7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)座椅，而且坐進(jìn)7個(gè)人時(shí)并不算擁擠。這輛車還有個(gè)本事是后兩排座椅可以拆除，從而變成一輛非常能裝的小貨車，甚至可以塞進(jìn)一條皮劃艇。相對(duì)于普通小轎車，308SW可以裝進(jìn)更多東西，帶上更多朋友，讓假日變得更有情趣，而相對(duì)于大型SUV，308SW更便宜，更好開，也更加節(jié)能環(huán)保。對(duì)于心在郊外的人來說，沒有什么比一輛旅行車更讓他們動(dòng)心的了。
