截至2014年5月8日24時(shí)，杭州市小客車(chē)首輪增量指標(biāo)申請(qǐng)（搖號(hào)、競(jìng)價(jià)）結(jié)束，共有個(gè)人申請(qǐng)者23.8萬(wàn)人，中簽概率約為2.5%。這個(gè)概率是怎么出來(lái)的？為什么和之前預(yù)測(cè)的出入很大？昨天杭州市交通運(yùn)輸局法規(guī)處副處長(zhǎng)金琳對(duì)相關(guān)問(wèn)題作了解釋。
問(wèn)：此前，市調(diào)控辦公布個(gè)人的中簽率是21%，而首次申請(qǐng)中簽率僅2.5%左右，這正常嗎？
答：每個(gè)月的中簽率是無(wú)法預(yù)測(cè)的，第一次公布的中簽率并不是每個(gè)月的，而是年度的中簽率，由于一個(gè)月的樣本太小，加上首次申請(qǐng)，市民出現(xiàn)“扎堆”現(xiàn)象，為了獲得其中一個(gè)指標(biāo)，不少是全家出動(dòng)，少則3-4人，多則8-9人，因此不能反映正常的情況。
杭州給出年度配額指標(biāo)為8萬(wàn)個(gè)，參照去年杭州汽車(chē)增長(zhǎng)數(shù)為27.6萬(wàn)輛，再考慮到3%-5%的增長(zhǎng)率因素。當(dāng)前申請(qǐng)的市民，如果其中一人中了指標(biāo)，其他申請(qǐng)人可能會(huì)取消申請(qǐng)，屆時(shí)，申請(qǐng)基數(shù)也會(huì)相對(duì)減少；隨著申請(qǐng)次數(shù)增多，部分消費(fèi)剛需釋放，這個(gè)比例會(huì)趨于正常、穩(wěn)定。
問(wèn)：3月26日之前賣(mài)了車(chē)，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)需不需要增量指標(biāo)？
答：需要。在3月26之前賣(mài)了車(chē)之后，必須重新申請(qǐng)更新指標(biāo)。在3月26日之后買(mǎi)的車(chē)然后賣(mài)掉，不需要再申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)，只需要更新一下指標(biāo)就可以了。
問(wèn)：隨著申請(qǐng)人的基數(shù)不斷變大，調(diào)控辦會(huì)不會(huì)考慮增加每個(gè)月的指標(biāo)呢？
答：不會(huì)。從2014年5月到2015年4月年度配額指標(biāo)為8萬(wàn)個(gè)，在試行的一年內(nèi)，指標(biāo)總量不會(huì)變，每個(gè)月的配額基本上也相同。（每日商報(bào)）
