16年買(mǎi)車(chē)，是因?yàn)樗鼘?duì)我來(lái)說(shuō)，擁有同級(jí)別黃金的1.5T+6MT的動(dòng)力總成。如今改車(chē)，是因?yàn)楦目钋霸瓘S低調(diào)的外觀已經(jīng)掩飾不住十代思域這臺(tái)駕駛機(jī)器給我?guī)?lái)的性能快感。
我的改裝，是從外觀著手。并且外觀上追求一定要素，越素越好。因?yàn)槲冶旧砭拖矚g原廠高性能車(chē)的那種氣質(zhì)，沒(méi)有一處貼紙，沒(méi)有一處撞色，沒(méi)有看起來(lái)跟原廠風(fēng)格不協(xié)調(diào)的東西。
【輪轂】
輪轂是重中之重，是整車(chē)氣質(zhì)的關(guān)鍵點(diǎn)。我想要的是原廠感，市面上所有的改裝品牌的輪轂，思域上身之后都沒(méi)有那種感覺(jué)。So，當(dāng)時(shí)新上市的杰德改款頂配18寸輪轂就入了我的眼。
這個(gè)18寸的單5幅大腳，有點(diǎn)風(fēng)火輪的味道，而且是直幅，中間有高亮黑色的筋線，適合思域的車(chē)身線條。既然思域是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的溜背車(chē)，那么輪轂就應(yīng)該往大氣優(yōu)雅的方向靠攏，太過(guò)機(jī)械感和改裝范的輪轂樣式都不太適合。不過(guò)，為了這個(gè)輪轂樣式，簧下質(zhì)量也變重了，車(chē)子反而變慢了，有得必有舍吧。
兩條前胎是米其林PS4，配合225/45 R18的輪轂尺寸。杰德這款輪轂配的原廠輪胎是鄧祿普的SP SPORT MAXX，雖說(shuō)名字里帶有“SPORT”，但是1檔、2檔甚至3檔在彈離合換擋時(shí)都會(huì)打滑，1檔彈射更是滑的厲害，米其林PS4在暖胎之后，可以緩解很多打滑情況的發(fā)生。
為了節(jié)約成本，我只換了兩條前胎，后胎仍然還是原廠鄧祿普的
【包圍】
包圍的選擇，也不能過(guò)于張揚(yáng)。原本一直心水海外的Civic X Si Sedan版的包圍，可無(wú)奈Si后杠?chē)?guó)內(nèi)遲遲沒(méi)有開(kāi)發(fā)，訂購(gòu)國(guó)外原廠得費(fèi)勁周折，也太貴。不過(guò)北京有一個(gè)車(chē)友還是搞定了一整套原廠Si包圍，5X上有他的帖子。更無(wú)奈的是，目前國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的Si前杠，其實(shí)不是真正的Si前杠，而是海外Civic X Sport Touring版本的前杠，大家可以仔細(xì)觀察前鏟的邊角是伸出來(lái)的，而Si的前杠雖然大體一樣，但底部的前鏟是被遮覆在前杠底部的。
像這種前鏟、后鏟之類的東西，我先是很排斥的，改裝風(fēng)格太重，但沒(méi)辦法，Type R的后杠吸引了我，但奈何也是有后鏟的，后來(lái)想想，也就接受了。（哈哈，其實(shí)夢(mèng)想是自己設(shè)計(jì)車(chē)身套件）。
好在這兩款前后杠，吻合度算不錯(cuò)了，接縫也平整均勻。后來(lái)Si的后杠開(kāi)發(fā)出來(lái)了，但吻合度并不高。
這部車(chē)改裝的點(diǎn)睛之筆就在排氣。大家都知道Type R后杠是中置三出的圓筒排氣口
但我真的太喜歡Si的“HDMI”方口排氣了
當(dāng)時(shí)正好國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)了一套Si方口尾嘴和擾流板（配合原廠后杠，屬于假排氣）
繼而又開(kāi)發(fā)了一套Si方口尾管（真排氣）。我一下就心動(dòng)了
不過(guò)要想把這套尾管裝配在Type R后杠上，是個(gè)大難題！最后通過(guò)和改裝的的討論，也本著不要大動(dòng)干戈的想法，就把配套原廠后杠的Si式擾流板的中出口部位（方口）切下來(lái)，打孔上螺絲，覆蓋在Type R后杠的中出口部位（圓口），這樣一來(lái)，就完美匹配“HDMI”排氣了。
這是我自己的設(shè)計(jì)，沒(méi)有雷同案例，越看越喜歡。
【中網(wǎng)】
中網(wǎng)選的Type R中網(wǎng)，沒(méi)有別的想法，為了匹配前杠的蜂窩形狀。但是車(chē)標(biāo)，一定要用回原廠的鍍鉻標(biāo)，堅(jiān)決不用黑標(biāo)紅標(biāo)，因?yàn)橐芈�，哈哈�?/div>
【尾翼】
因?yàn)橐兀笪惨鞵ass，黑色、碳纖維的Pass，一切夸張的都Pass。我選擇的這款尾翼是MCX鴨尾，是因?yàn)橛幸惶煸跐h街的地下停車(chē)場(chǎng)里，看到一個(gè)車(chē)友裝的就是這款尾翼，我當(dāng)時(shí)看到的第一眼就覺(jué)得這好像跟換了個(gè)鴨尾的后備箱蓋一樣，跟原車(chē)線條的融合度那么高，后來(lái)走進(jìn)細(xì)看才發(fā)現(xiàn)有拼縫，才知道是加裝的尾翼。一回家，想都沒(méi)想，直接搜到，下單。
側(cè)面看，思域雖然是溜背，但尾部過(guò)高，視覺(jué)上難免有肥碩感，這款尾翼直接壓低了思域尾部的視覺(jué)重心，且從溜背到尾翼，線條過(guò)度流暢。
背后看，尾翼的拱形線條，跟左右兩盞C形尾燈完美融合，低調(diào)不夸張。
【裝飾】
美規(guī)黃色翼子板燈，以后有空了裝一根破解線，讓這個(gè)轉(zhuǎn)向燈常亮，高配車(chē)型有這個(gè)功能，每次在路上看到，覺(jué)得夜間視覺(jué)效果非常不錯(cuò)的。
下車(chē)窗飾條原廠沒(méi)有裝配，每天看著車(chē)窗上沿亮，下沿暗，總覺(jué)得膈應(yīng)。本來(lái)想再貼上鋼琴黑的膜，但一看好多原廠性能車(chē)的車(chē)窗飾條也都是鍍鉻，就沒(méi)想折騰了。
