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相信跟我一樣,很多男人在孩童時(shí)代都有過汽車夢(mèng)。那時(shí)候拿個(gè)汽車玩具玩得屁顛屁顛的,整天嚷著要開車。等長(zhǎng)大了,一個(gè)個(gè)都有了車,年輕時(shí)候的汽車夢(mèng)也漸漸淡了。但我不一樣,我把夢(mèng)想當(dāng)成職業(yè)來干了。啥?開出租的?滾粗,哥是車手。 ############################################ 我入手的第一輛車,就是最近被炒得火熱的馬6,說實(shí)在話,馬6低調(diào)潛伏了這么多年,突然就人人談馬6 了,這還讓人有些不適應(yīng)。多年前入手馬6,那可是我人生一件大事啊,興奮得好幾個(gè)晚上都在車?yán)锼傞_車的新手,對(duì)車也不太懂,所以那時(shí)候根本感覺不出馬6的好來,只剩開車的興奮了。現(xiàn)在想想,真是為自己慶幸,幸虧遇到了馬6,要不然我技術(shù)不知道能學(xué)成啥樣。至于成為車手,那更是沒影的事了。 馬6的操控確實(shí)影響了我后來的發(fā)展。馬6是寬底盤設(shè)計(jì)的,開起來四平八穩(wěn),即使車速快也沒有絲毫的發(fā)飄感。說馬6好,其實(shí)重點(diǎn)是說馬6的懸架系統(tǒng)好,四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)保證了馬6完美的操控性。當(dāng)車過彎時(shí),馬6的懸架能夠保證車輛精準(zhǔn)的外傾角控制,轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度的情況都不會(huì)出現(xiàn)。這對(duì)乘用車來說,非常不錯(cuò)了。要是賽車的話,這可是入門級(jí)的要求。這么多年,馬6的操控我是深有體會(huì),經(jīng)常開車飆彎道,即使遇上緊急情況要?jiǎng)x車,馬6也是妥妥的。 當(dāng)然,也正是在跟馬6朝夕相處的過程中,我漸漸有了當(dāng)車手的想法,開車是自己的興趣,為啥不能當(dāng)成自己的職業(yè)來做呢?所以自然而然的,我也就慢慢走上了車手這條路。 現(xiàn)在我已經(jīng)成為車手,夢(mèng)想也實(shí)現(xiàn)了,但是我當(dāng)年入手的那老馬6平時(shí)還是會(huì)開,這么多年了,小毛病都沒有多少,確實(shí)是我的良師益友,說它是我的啟蒙老師也一點(diǎn)都不為過?吹酱蠹疫@么熱情討論馬6,我心里癢癢,也胡亂說了幾句。但是,馬6的好確實(shí)只有開過的人才知道。祝福馬6的車主。! ############################################ 來幾張我啟蒙老師的帥照: |