8月份，地鐵車站主體裝修將基本完成 9月20日前，15個站點的公共藝術空間將安裝完畢
9月20日前地鐵15個站點的公共藝術空間將安裝完畢
武林廣場站的銅雕裝飾是怎樣出爐的
銅雕模型
許江操刀精心雕琢中
8月份，地鐵車站主體裝修將基本完成
9月20日前，15個站點的公共藝術空間將安裝完畢
武林廣場站的銅雕裝飾是怎樣出爐的
探營《陽光·葵園》
地鐵1號線和市民見面的時間越來越近了。杭州地鐵站到底會是什么樣，其實已經(jīng)基本確定了。
記者獲悉，地鐵武林廣場站作為公共藝術的重點站，不僅會有四面浮雕墻，站臺的32根大圓柱頂端還會有華美的銅雕。
近日，記者去龍塢的一家雕塑工
廠看了看，那里正在制作武林廣場站圓柱頂端的浮雕。和最后成品按照同比例大小的玻璃鋼模型已經(jīng)可以看出很多細節(jié)。僅僅是下午旁觀的這幾個小時，都讓人體會到地鐵公共藝術制作的不易和精益求精。8月份可基本完成車站主體裝修 公共藝術“美容”9月完成
地鐵1號線的土建工程進展順利，湘湖站、湖濱站、文化廣場站、火車東站的個別出入口將于7、8月陸續(xù)完成，其余站點的土建工程都已經(jīng)完成。車站的“骨架”有了，臉面當然也得好好“美容”下。目前地鐵站裝修工程的施工單位已全面進場，8月份可基本完成車站主體裝修。
而15個站點的公共藝術空間也將陸續(xù)進場，在9月20日前將全部安裝完畢。
地鐵是城市實力的體現(xiàn)，地鐵形象則是城市文化的表現(xiàn)。
這15個站點里，作為重點站的武林廣場站，文化內(nèi)涵豐富，地理位置重要，是能夠代表主城區(qū)主體文化的中樞站點，它的公共藝術由中國美院院長許江設計創(chuàng)作。
在設計者眼里，地鐵的公共藝術不僅僅是幾面藝術墻那么簡單，它不是一件孤立的藝術品，更多地要與周邊環(huán)境和地域文化相結(jié)合。
武林廣場站公共藝術直接嵌入了許江個人的藝術創(chuàng)作，四面高4.5米、長15米的鑄銅浮雕墻采用了《陽光·葵園》的主題，分別用青銅淺浮雕的制作工藝在墻上布滿春夏秋冬四季的向日葵，暗合了武林廣場的前身紅太陽廣場。
站廳的32根圓柱將包上綠色的玻璃，中廳的20根高4.35米，四周的12根高4.1米，全部安裝上統(tǒng)一的向日葵銅雕柱頭，葉片同樣是綠色，凸起的花瓣會打磨出金黃的色澤。昨天我看到的就是柱頭的制作過程。
一個銅雕要做四個模型三個模具 追求完美前后否定了三稿
在我面前這個最大直徑有1.7米、高70厘米的柱頭，雖然還只是個玻璃鋼模型，但已頗有氣勢。
創(chuàng)作者除了許江外，還有美院教授和學生協(xié)助制作。我學著幾個美院創(chuàng)作人員的樣子，蹲在地上端詳，果然視覺效果更好。因為這些柱頭將來會在4米多高的位置，乘客在下方行走，目光只能仰視，柱頭上寬下窄，葵花面都微微向下，24朵葵花，沒有一朵是重樣的。
整個銅雕的出
爐過程比我預想的要復雜得多——在確定了設計方案后，首先要用鋼筋架和木條搭起一個架子，這是方便制作者用雕塑泥進行創(chuàng)作，這第一步的泥塑被稱為“上大泥”， 做出第一個模型。
泥塑模型成型了，在外面糊上石膏，分十一塊制作石膏模具，然后在模具里灌上玻璃鋼，制作出第二個模型。這玻璃鋼實際上和鋼鐵沒有關系，是一種纖維強化塑料。我昨天看到的就是玻璃鋼模型。
玻璃鋼模型雕琢完了，外頭再用硅膠套上制作模具，灌上蠟，就制作了第三個蠟模。
蠟模外要再用江沙這樣的防火材料做一個模具，進行燒胚，將蠟融解，進行鑄銅，這道工序完成了，最后出來的才是我們未來會在地鐵站看到的公共藝術品。
這過程復述一遍都顯得繁瑣，更不用說是制作中的種種麻煩。
光是泥塑就已經(jīng)做了三稿，有一稿已經(jīng)做出了銅雕的樣品，但制作出后創(chuàng)作團隊感覺作品的比例和細節(jié)還不夠完美，又推翻了。
精心打磨細節(jié) “藝術么，差一毫米都不行”
想象中，藝術家的創(chuàng)作應該是美的，風雅的，富于觀賞性的。
可實際上見識的創(chuàng)作過程卻充滿了悶熱、噪音、粉塵和蚊蟲，所謂雕塑工廠其實不過是一家搭了頂棚的農(nóng)居，藝術家們手里拿的不是畫筆或雕刻刀，而是嗡嗡作響的切割機和電鉆。
許江剛下飛機，就親自趕過來修改。他一會兒湊近細看，一會兒站遠了打量，對哪里的細節(jié)不滿意，用鉛筆先畫上線條，再用切割機開始打磨。巨大的噪音伴隨飛揚的粉塵，難怪剛才美院的教授都自嘲說搞創(chuàng)作做的是民工的活。
如果哪里需要重新雕琢，就端過一盆像水泥一樣的灰色玻璃鋼，這兒抹抹那兒貼貼，等漿體干了，再用打鉆機重新鉆孔，看上去這活和水泥工也很接近。
我忍不住問創(chuàng)作人員，其實乘客隔著那么遠，根本看不清細節(jié)，為什么還要雕琢得那么細致？他的回答是，藝術么，差一毫米都不行。
也很奇怪，僅僅是打磨了下線條，或是削薄幾個毫米，有些看上去單薄的葉子變飽滿了，葵花也顯得更有生氣。
大家將來到了武林廣場站坐地鐵時，不妨放緩腳步，欣賞下柱子上的向日葵，感受下其中蘊含藝術氣息。
來源：杭州日報
