杭州的土質(zhì)對(duì)地鐵的建設(shè)會(huì)形成哪些影響以及土質(zhì)問(wèn)題會(huì)影響線路規(guī)劃的變動(dòng)嗎？就這一問(wèn)題，7月7日下午，我們杭州地鐵建設(shè)調(diào)研小分隊(duì)采訪了杭州市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院副主任工程師葉向前。葉向前工程師對(duì)我們提出的這些疑問(wèn)做出了詳細(xì)的解答。
葉向前表示，杭州的土質(zhì)主要為沙土和沼澤。沼澤穩(wěn)定性較差，沙土穩(wěn)定性雖然較好，但是也會(huì)發(fā)生滑沙現(xiàn)象。這兩種土質(zhì)會(huì)對(duì)地鐵的建設(shè)產(chǎn)生一定難度。不過(guò)，葉向前表示，現(xiàn)有的技術(shù)可以克服地鐵建設(shè)中面臨的土質(zhì)問(wèn)題。因此，土質(zhì)問(wèn)題不會(huì)在很大程度上影響地鐵線路的規(guī)劃，只有在一些特殊地段，地鐵的線路才會(huì)做一些相應(yīng)的調(diào)整。
有些市民提出疑問(wèn)，“地鐵的運(yùn)行會(huì)對(duì)周邊的建筑造成不良影響嗎？”，針對(duì)這一問(wèn)題，我們也向葉向前工程師進(jìn)行詳細(xì)的了解。葉向前表示，建筑的地基是能夠保證穩(wěn)固的，地鐵的運(yùn)行不會(huì)對(duì)周邊的建筑產(chǎn)生影響，不會(huì)造成建筑的側(cè)移等現(xiàn)象。
對(duì)于地鐵隧道的位移問(wèn)題，他進(jìn)一步說(shuō)，從地質(zhì)理論上看，埋在地下的隧道有足夠的荷載，但是因?yàn)榻ㄔO(shè)完成以后隧道沒(méi)有支護(hù)，在頻繁反復(fù)的動(dòng)力作用下，地鐵隧道必然會(huì)發(fā)生位移，這個(gè)問(wèn)題相對(duì)來(lái)說(shuō)較難解決。
