繼續(xù)開挖了哦~~~~~~~~~~
話說今天是雙臺風(fēng)，先跟各位要做公交車的朋友們說一下，城西已經(jīng)失守了，特別是文二路，文三路這段，看起來是汪洋一片，不知大海闊如天，只怨身在此海中。今天碰到這個天氣真是要考驗各位候車的耐性了，不等個三四十分鐘那叫不是回事兒，不過有一點好處是，今天晚上無論有多晚，都能看到我們各條公交線路上的司機在歡樂的駕駛公交車奔跑在各自的線路上。車上是滿滿的一車小伙伴們
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好了。切回正題，通過這段時間的跟班，我也漸漸的熟悉了工作流程，也學(xué)會車子怎么放，怎么調(diào)整間隔了，但我知道作為一個合格的線路調(diào)度員，這些只不過是最基礎(chǔ)的東西，而最主要的還是跟司機們的交流以及如何去管理他們，才是最主要的問題，因為事是人做的，我線路調(diào)整的再怎么好，發(fā)車間隔算的再怎么合理，都不及實際碰到的種種情況，有時候是來自上面的，有時候也來自底下，問題來自各方面，就看自己如何判斷和處理了。
在此也告訴后來的朋友們：其實，做調(diào)度員這活根本不難，沒必要像我一開始搞得很緊張很害怕做錯的心態(tài)，這都沒必要的，來跟班就是來學(xué)老師傅怎么做的，所以自己跟班做錯事情很正常，不做錯才是不正常的，等你學(xué)會最基本的工作要領(lǐng)后，也別太得意，因為線路調(diào)度員最主要是人與人之間的溝通交流，看你怎么說服不要跑的司機在要拉檔次的時候讓他去跑，怎么去處理一些司機老是發(fā)生其他跟工作無關(guān)的事情，如何判斷司機說的真拋錨和拋錨，這才是跟班要學(xué)的重點，其他也沒什么好說的了，我繼續(xù)發(fā)車，各位朋友繼續(xù)抗臺的抗臺，看臺風(fēng)飄過的飄過吧~~~~
喵喵[s4006]
