杭州現(xiàn)在在打造文明城市,其中最明顯的就是公交車在人行道上禮讓行人,這個(gè)現(xiàn)象已經(jīng)成了杭州文明的標(biāo)志。可是這個(gè)現(xiàn)象真的可以證明公交車司機(jī)文明了嗎?還是因?yàn)樗緳C(jī)迫于上面壓力才不得不禮讓的呢?如果禮讓是強(qiáng)制的,那杭州的“文明城市”稱號(hào)也是強(qiáng)權(quán)之下產(chǎn)生的吧。 我上下班是走江城路上的,由于江城路比較窄,所以我經(jīng)常一路跟在公交車后面,所以經(jīng)�?吹搅斯卉嚨奈拿骱筒晃拿�。
文明的是,每到人行道,公交車都會(huì)停下來讓行人先走,而不文明的就是,公交車在開入有兩個(gè)車道的時(shí)候都會(huì)同時(shí)占領(lǐng)兩個(gè)車道。
下面是我今天早上上班時(shí)拍到的,拍的是116路,其他像62路、151路也是存在著同樣的問題的。
江城路一共有3個(gè)車道,外面2個(gè)車道是放方向的,中間的車道會(huì)變換。在快到路口或車站時(shí),該方向車道會(huì)從1個(gè)車道變成2個(gè)車道。當(dāng)自己方向變成兩個(gè)車道時(shí),是超車的最好機(jī)會(huì),但是前方公交車就“腳踩兩條道”除非逆向行駛,不然肯定超不過去。
公交車是限速40碼的,如果路上比較空小轎車完全可以開50到60碼,但是就是由于公交車霸著兩個(gè)車道小車只能跟在公交車后面慢悠悠的開。
如果只是跟在公交車后面開,我還能稍微接受點(diǎn),最過分的是當(dāng)公交車靠邊進(jìn)站的時(shí)候,公交車們還是霸著兩條道,等車的乘客要下站臺(tái)走到馬路上才能上車。而跟在公交車后面的小車因?yàn)檫^不去也要停下來等著。高峰的時(shí)候等在公交車后面的小車就排成了一長(zhǎng)龍。
在這樣的“巨無霸”后面,平時(shí)靈活的出租車也只能在后面跟跟
杭州要打造文明城市,不能靠政策來“命令”,這是需要市民有內(nèi)而發(fā)的,公交車司機(jī)的文明也是一樣,禮讓行人做得很好,希望禮讓司機(jī)也能做得一樣好