10s破百，對于2.0T的Q3來說簡直如砍瓜切菜一般easy。但官方測出國產(chǎn)Q3 35TFSI quattro技術(shù)型8.4s的成績真是極限了嗎？NO！事實上，它還可以更快！兄弟我親測結(jié)果如下，用數(shù)據(jù)說話！
Q3在國產(chǎn)之后，依舊是2.0TFSI的發(fā)動機，動力性能并不沒有任何影響。如果讓我評價Q3，我會說它很暴躁。測試的時候，推背感夠強烈，甚至讓我有些心跳加速。喜歡地板油的TX，絕對不會失望。
我拿來測試的國產(chǎn)Q3是35TFSI quattro技術(shù)型，發(fā)動機參數(shù)：125kw、280Nm。測試的時候只有我自己在車上，后備箱是空的，所以整個車重應(yīng)該是1670kg+75kg=1745kg。用來測試的道路是一條半封閉道路，基本上無車、無人、無動物，而且還是一條大直道，安全可靠。
溫馨提醒：
如果想自己玩測試，一定要找跟我上面說的條件一樣或更好的路。
不要在人多、車多、動物亂竄、濕滑、結(jié)冰、不平整、井蓋多的路上進行。
系好安全帶，集中注意力，握緊方向盤。
彈射模式不要老玩，對發(fā)動機不好。
未成年人禁止模仿（貌似也模仿不了- -）。
華麗的分割線
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
進入正題。為了能獲得更準確的測試數(shù)據(jù)，OBD測試模塊必不可少，負責數(shù)據(jù)的讀取和記錄，這個東西能買到。不知道這貨為何物的TX，請找度娘。
插口示意圖，貌似是標準化的東西，什么車都能用。
Q3上的接口，在剎車踏板旁邊。
看好插的方向，一定要插緊了。模塊上綠色的指示燈亮了，說明它正常工作了。
打開專用的測試軟件，選連接。
連接成功之后，設(shè)置車輛信息。
進入“我的儀表”界面，如果可以看到發(fā)動機當前轉(zhuǎn)速等信息，那就說明工作正常。
進入“性能測試”界面。因為我要測的是百公里加速時間，所以要分別輸入起始速度：0km/h和終止速度：100km/h。輸完了之后，點黃色按鈕，就可以開始測試了。
