消費(fèi)者在買車時(shí)，都信奉“一分錢，一分貨”的原則，但隨著國產(chǎn)汽車的飛速發(fā)展，之前的道理放在當(dāng)下已經(jīng)不適用了。過去普遍認(rèn)為，10萬級別的家轎只能擔(dān)當(dāng)“代步工具”的角色。現(xiàn)如今，不少10萬級國產(chǎn)家轎，憑借物超所值的使用體驗(yàn)改變了國人觀念，其中杰出的代表就是傳祺GA4 PLUS和吉利帝豪。假如手握10萬元想買臺(tái)家轎，傳祺GA4 PLUS和帝豪哪個(gè)更值得選擇呢？
家轎空間大PK！強(qiáng)強(qiáng)對決，誰能勝出？
相比同級別SUV，家轎最顯著的特點(diǎn)就是車身更長，在保證后備廂擁有足夠裝載能力的前提下，座艙乘坐空間更為寬裕。
雖然同樣是以“大空間”著稱的10萬級家轎，但從以上參數(shù)表的數(shù)據(jù)中，可以看出傳祺GA4 PLUS的空間表現(xiàn)比帝豪更勝一籌。尤其是傳祺GA4 PLUS擁有4735mm的車長，已經(jīng)極其接近主流中型轎車了。這不僅能配合上整體流暢的線條顯得更為修長，也能直接提升乘坐空間，為駕乘者創(chuàng)造更為舒適的用車體驗(yàn)。
油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，如何經(jīng)濟(jì)出行？
由于油價(jià)不斷上漲，很多車主在出行時(shí)都會(huì)深思熟慮：到底要不要開車出門？假如車子的油耗過高，即使空間再大，優(yōu)勢也會(huì)被油價(jià)帶來的煩惱所“埋沒”，無法發(fā)揮。
在排量相同的情況下，傳祺GA4 PLUS憑借1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的超低油耗組合，具備了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，官方數(shù)據(jù)僅僅為5.3L/100km。筆者還特意到各大平臺(tái)的論壇查證，發(fā)現(xiàn)不少車主實(shí)際使用的百公里油耗也在6L以內(nèi)。反觀吉利帝豪，雖然尺寸更小，但官方油耗達(dá)6.5L，很多車主還在網(wǎng)上反映其“市區(qū)油耗偏高”的問題。
10萬級家轎，動(dòng)力真的“夠用就行”？
正如開頭所說，買一臺(tái)10萬級家轎，很少人會(huì)對其性能要求過高。然而當(dāng)下“一家一車”仍然是普遍情況，假若全家出游，“動(dòng)力不足”對于駕駛者和乘客而言都是不良體驗(yàn)。假若工作5年想用自己的積蓄買車，“動(dòng)力不足”對于年輕人來說只能是將就委屈。
在性能方面，傳祺GA4 PLUS給出了比空間還令人意外的答案。傳祺GA4 PLUS的最大輸出高達(dá)163Ps，最大扭矩235N·m，無論何種工況都能給予駕駛者足夠的信心。吉利帝豪的表現(xiàn)符合日常城市用車的需求，稱得上日常夠用；假如是跑高速或者滿載出行的話，就沒有傳祺GA4 PLUS那么游刃有余了。
為何傳祺GA4 PLUS，能兼顧油耗和性能呢？原因在于，傳祺GA4 PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，而吉利帝豪使用的是多點(diǎn)電噴技術(shù)。相比多點(diǎn)電噴技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)噴射壓力更進(jìn)一步提高，使燃油霧化更加細(xì)致，還能夠通過分層燃燒實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的，可以顯著改善汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
作為10萬級國產(chǎn)家轎的佼佼者，吉利帝豪和傳祺GA4 PLUS在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上有著出色的理解和表現(xiàn)，都稱得上辨識度和美感兼具；但在實(shí)用性方面，即潛在用戶最關(guān)心的空間、動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上，傳祺GA4 PLUS更勝一籌。顯然，在同配置價(jià)格極其相近的情況下，GA4 PLUS是個(gè)更理智、更物超所值的選擇。
