旨在有效緩解“行路停車(chē)難”矛盾的公共自行車(chē)慢行公交系統(tǒng)目前已初步確定具體實(shí)施方案。按照“一次規(guī)劃、分步實(shí)施”的建設(shè)要求，一期先在臨平城區(qū)展開(kāi)建設(shè)推廣，計(jì)劃到今年年底，全區(qū)將投入公共自行車(chē)約1200輛，預(yù)計(jì)于11月底前完成建設(shè)并試運(yùn)營(yíng)。經(jīng)反復(fù)論證研究，目前，首批47個(gè)站點(diǎn)已基本確定。
隨著城市私家車(chē)的日益增多，交通擁堵現(xiàn)象也越來(lái)越嚴(yán)重，公共自行車(chē)作為一種綠色、便捷的出行選擇，無(wú)疑是緩解“行路停車(chē)難”問(wèn)題的有效方式。據(jù)悉，全區(qū)首批公共自行車(chē)慢行公交系統(tǒng)建設(shè)工程主要在臨平老城區(qū)及臨平新城建成區(qū)范圍內(nèi)實(shí)施，站點(diǎn)范圍東達(dá)余二高，南至?xí)r代廣場(chǎng)，西通天都城，北臨星光街。其中，涉及公共服務(wù)聚集區(qū)（車(chē)站、學(xué)校、醫(yī)院）13個(gè)點(diǎn)、居住聚集區(qū)12個(gè)點(diǎn)、便民辦事聚集區(qū)（行政部門(mén)）6個(gè)點(diǎn)、文化休閑聚集區(qū)（公園、廣場(chǎng)等）7個(gè)點(diǎn)、商業(yè)服務(wù)集聚區(qū)（商場(chǎng)、菜市場(chǎng)）6個(gè)點(diǎn)、其他3個(gè)點(diǎn)
早在今年1月份，區(qū)政府便制定工作目標(biāo)，力推公共自行車(chē)交通系統(tǒng)建設(shè)和管理，同時(shí)還專(zhuān)門(mén)成立公共自行車(chē)系統(tǒng)建設(shè)和管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組（下設(shè)籌備工作組）。此后，各領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位先后召開(kāi)多次會(huì)議，尤其對(duì)公共自行車(chē)站點(diǎn)的選址和布局進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并積極征詢(xún)?nèi)罕娨庖?jiàn)。
站點(diǎn)的設(shè)置遵循了充分考慮市民及站點(diǎn)周邊的安全、方便的原則，“免費(fèi)自行車(chē)站點(diǎn)的設(shè)置是在充分考慮便民、安全需求的基礎(chǔ)上成形的，同時(shí)也盡量回避了對(duì)新（改）建以及主要道路的破路問(wèn)題�！惫沧孕熊�(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。今年6月下旬，由區(qū)城管辦牽頭，組織設(shè)計(jì)院、規(guī)劃、交通、交警等12家單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)初步選取的站點(diǎn)的合理性和可行性進(jìn)行了為期3天的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，逐一研究。最終，領(lǐng)導(dǎo)小組確定了47個(gè)站點(diǎn)。
站點(diǎn)確定后，便民公共自行車(chē)交通系統(tǒng)建設(shè)即將進(jìn)入實(shí)施階段，“大概到今年11月底，市民朋友就可以騎公共自行車(chē)上班、逛街了�！惫沧孕熊�(chē)建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。預(yù)計(jì)一期公共自行車(chē)慢行系統(tǒng)將于今年11月底正式投入運(yùn)營(yíng),屆時(shí)，市民可享受公共自行車(chē)帶來(lái)的便捷。
除完成規(guī)劃布點(diǎn)外，其他各項(xiàng)工作也在同步進(jìn)行中。接下來(lái)，全區(qū)公共自行車(chē)慢行系統(tǒng)將開(kāi)展一系列基礎(chǔ)建設(shè)招標(biāo)工作，同時(shí)區(qū)城管執(zhí)法局（城管辦）還將會(huì)同區(qū)規(guī)劃部門(mén)著手進(jìn)行二期站點(diǎn)的選址工作。
