政府加大投入破解校車問題，真的有這么難嗎?
德清經(jīng)驗顯示：每年投入400萬元維護，僅占教育總投入的0.8%，實在不算高
微博聚焦德清“特權(quán)校車”
甘肅的校車事故后，無論是微博還是各大網(wǎng)站上，德清的“黃色特權(quán)校車”一下子又火了。 “長著鼻子”的仿美式校車因為其高額造價，超越一般客車的安全性，倍受網(wǎng)友熱捧。更有網(wǎng)友疾呼：“為什么不是所有的地方都能引進這樣的校車呢�！钡虑迨墙衲�8月教育部確定的全國6個校車示范點之一。 “今天電話找我的記者太多了，全國各地的都有�！弊蛱欤虑褰逃旨o委書記羅永昌對記者說。德清“特權(quán)校車”引爆微博，不少網(wǎng)友呼吁“全國推廣”。 2年2000萬購置79輛校車 14輛“長鼻車”達到美式標準 記者昨天從德清縣教育局了解到，德清縣校車安全作為德清縣民生工程之一，早在2005年就已經(jīng)開始實施。 2005年，德清縣實施城鄉(xiāng)一體化，大多數(shù)鄉(xiāng)村小學被撤并，家住農(nóng)村的學生要到鎮(zhèn)上上學，于是出現(xiàn)了接送需求。為此，縣里專門出錢，由教育部門委托公交公司接送。 在2009年，作為全國百強縣之一的德清縣政府正式?jīng)Q定斥資2000萬元購買79輛校車專門接送小學生，并成立公司，招聘專職司機。還確定了校車的各項指標，委托鄭州宇通集團生產(chǎn)。 而在這批校車中，最安全的要數(shù)14輛“長鼻子”美式校車，該款校車車頭向前凸出了1.4米左右，發(fā)動機設置在車頭前方。這個設置的好處是萬一發(fā)動機著火也不會傷及車身。當校車遭遇一些交通事故時,“長鼻子”也可以起到一定的緩沖作用。車上配有50個座位。其中有47個學生座椅，1個司機座椅和2個監(jiān)護人座椅。每個座位都配有安全帶。車窗下部封閉、上部可以推拉，以防止孩子在行車途中隨意打開車窗造成危險。 最特別的是，這批校車除了醒目的黃漆和反光板外，車身上還裝有兩個紅色的停車信號臂，在學生上下車時自動閃爍。當校車要減速停車時，也會像交通路燈一樣閃，提醒過往車輛。當然，這批校車價格也不便宜，一輛普通平頭車28萬元，而這種“長鼻子”車則要39萬元。 除了“長鼻子”之外，德清縣其他65輛平頭車一樣是按照國際最先進的標準設計制造的。 縣財政每年補貼400萬元 “為了學生安全，值！” 德清縣的這批校車因為車身大、排量大，日常運行費用也高得嚇人，百公里油耗達到20多升。而上海的公交車，百公里油耗大約在15升左右。不過，教育部門認為油耗不是問題，安全性才是最重要的。 目前，德清縣共有5600多名小學生每天乘坐校車上學和放學，按照規(guī)定，每個學生乘坐一趟校車，費用為1元，一天兩趟，自己掏2元錢。當然，這筆收入遠遠不夠校車日常開支。 對此，記者從德清縣財政局了解到，校車運行費用不足部分，全部由縣財政補貼，每年大約在400萬元左右,僅為全年教育投入的0.8%。 如今，德清縣的校車，已基本覆蓋全縣城鄉(xiāng)。 地方立法，校車優(yōu)先通行 運行近兩年，事故發(fā)生率為零 為孩子們的安全考慮，今年9月1日，德清縣人大常委會決議通過一條地方法，全國首次確定校車在通行上，享有優(yōu)先便利通行的權(quán)利。在該地方法中，明確指出即使是公交專用線，校車也可以通行。 而記者昨天從負責校車管理的德清永安學生交通管理服務有限公司得知，校車運行近兩年，從來沒有發(fā)生過一次交通事故，安全率達百分百。 此外，由于在校車的使用上，德清縣教育部門規(guī)定校車專車專用，每天上午，校車接學生上完學后，就即刻返回公司�？�，下午接完學生放學后，校車返回公司維護。因此，即使是2009年購置的校車，目前車況依然良好。來源：錢江晚報
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