明明是同品牌、同排量的汽車，價格卻相差幾萬甚至十幾萬，這里面的秘密究竟是什么？以寶馬X5為例，XDrive35ide領(lǐng)先版、豪華版、運動版的價格分別是90.1萬、101萬、105.4萬，價格差達到了15萬之多。同樣以中級車凱美瑞為例，其2.5排量的豪華、至尊、旗艦版的車價分別為25.98萬、28.98萬和32.98萬，價格差也達到了7萬元之多，有很多人在買車的時候也在問，這個同排量的價格究竟差在哪里？高配車究竟實用不實用？
高配功能不實用性價比自然不高
去年年底家住城西的俞小姐準備買車時，在銷售人員的建議下選擇了高配置的車型，本來低配置只需15萬元左右的車，加上了定速巡航、DVD導航儀等一系列的功能和設(shè)施后，價格達到近20萬元�？涩F(xiàn)在俞小姐卻感覺異�？鄲�，因為她發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的功能自己并沒用上。“當時覺得高科技真不錯，聽銷售員介紹那些功能覺得真新鮮，似乎還挺實用的，可沒想到現(xiàn)在一大半功能都用不上。”俞小姐感覺自己最常用的就是導航儀，但是像定速巡航、六碟CD這些功能她根本沒用上幾次，以至于成了擺設(shè)。“每天開車就那么兩三個小時，裝個六碟CD，結(jié)果幾乎沒用上。”其實這個問題有不少車主都遇到過，所謂的六碟實際真正用到的也就兩碟。
同樣是買了高配車的高先生，對于自己汽車的定速巡航也有不少抱怨：“不實用啊，本來以為開車上高速可以直接設(shè)定速度不用那么累，哪知道高速路上車多，沒跑幾公里就又要減一下速，到后來覺得煩了，干脆就不用了。”其實像俞小姐和高先生這樣買了高配車后卻后悔不已的車主不在少數(shù)，高配功能是否真的實用，這是一個令人頗感疑惑的問題。
其實放眼如今的各種汽車，在車外或許看不出差別的同一款車，可對比內(nèi)部卻往往發(fā)現(xiàn)車內(nèi)大有乾坤。定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、六碟CD、DVD導航儀，各種功能可謂是琳瑯滿目，弄得人應(yīng)接不暇之余也難以一一將每個功能都盡其所用。一些功能，雖然說是汽車高配置的必備條件，沒有了它們一輛車或許都稱不上高配置，可是高配的性價比和使用性確實值得考量。
車主買高配只為“炫”中配車更受青睞
杭州某4S店相關(guān)負責人俞先生表示，目前高配置與低配置的主要區(qū)分在于一些功能性的有無，比如定速巡航、電動座椅等；其次在于配置的豪華程度以及舒適度的差異，“其實汽車的關(guān)鍵設(shè)備，如發(fā)動機、底盤等都是一樣的，也就是不同品牌、不同材料之分。”
采訪中記者了解到，目前大多數(shù)消費者都還是比較理智的，購車所需要的功能則跟每個人的使用習慣相關(guān)，大多數(shù)消費者在購車前已針對某一類車型從產(chǎn)品的功能到價格進行過詳細了解，不過也存在部分車主買高配置的車，就是拿來“炫”的。
銷售人員潘杰介紹，在推薦汽車的時候，一般會根據(jù)消費者的預算以及需求來推薦適合的車輛。高配置車輛，一般追求的是全面享受，而主要的功能也是一些高科技的配備。無論高配置還是低配置，這都是針對有需要的人群來設(shè)計的，“其實在實際的挑選中，中配車的需求量才是最大的。”潘杰表示，同一款車低配的18萬元，高配可以高達30萬元，但大多數(shù)人都會選擇中配型23萬元左右的車輛。消費者石先生也表示，車的配置高不高不要緊，只要能夠達到自己方便的要求和實際使用的需求就好，他自己買車的時候，也僅是挑了不高也不低的中配型。
這些“高配”很少用到
1、電加熱座椅：有這種高配置功能的車輛空調(diào)系統(tǒng)也不會差，既然有空調(diào)，要電加熱座椅有何用處？還不如配個保暖坐墊更加實在。
2、定速巡航系統(tǒng)：定速巡航裝置本是為那些地廣人稀、路網(wǎng)發(fā)達的地方設(shè)置的懶人用品，不過眼下城市車流密集，路況也多，能夠派上用場的機會甚少，選之要慎重。
3、多碟CD：有的車輛配備了6碟CD機，但又有多少車主一次性放6盤CD聽，操作復雜不說，就算真有人放6碟在它里面，要記住是哪6盤都十分困難。
4、電動座椅記憶功能：私家車的駕駛員常年都是一個人，電動座椅記憶功能能派上多大的用處？手動調(diào)節(jié)足夠了吧。
5、車載冷藏柜：車載冷藏柜一般都是喜好旅游的家庭或個人才會喜歡用，但一年到頭，能出外旅游幾次？而且一旦出故障，維修麻煩，選購要考慮清楚。
