初騎者易受的傷害主要有兩種:一是腰疼，二是襠部損傷。隨著騎行歷程的積累，一般騎手都能自行找到方法規(guī)避腰疼，而后者則較難處理。
襠部損傷的傷害的原因是襠部需要長時間支撐身體的重量導(dǎo)致的肌群疲勞受損；襠部溫度濕度高；另外持續(xù)運動摩擦也會加重襠部負(fù)擔(dān)。騎行過程這幾個因素都無法避免，所以襠部損傷比較難對付。
在這里我簡單談?wù)勎以隍T行過程中減緩襠部損傷的經(jīng)驗：
(1)及時休息
倘若無視損傷硬抗著騎，最壞的狀況是對身體造成永久性損傷。得不償失。
在我所接觸過的運動中騎行的運動損傷是最輕的，比慢跑還要安全，但是只要運動，損傷必然存在，發(fā)現(xiàn)不良的苗頭時候暫時減少運動量是必要的。身體是革命的本錢，要分清主次。每小時休息十分鐘，這就是最有效避傷方法。
(2)換騎行姿勢
首先要厘清一個觀點：不應(yīng)該避免襠部損傷而采用生硬滑稽騎行姿勢，因為這樣會使得整個騎行都變得沒有意義。
騎行姿勢本質(zhì)是發(fā)力方式，長途騎行過程中應(yīng)該發(fā)力順暢，都如果你不能適應(yīng)發(fā)力方式那么就不要采用這種騎姿。如果找不到任何一種適合自己的發(fā)力方式那么就不要騎長途。
建議，長途騎行之前騎手必須要熟練掌握兩種以上的適合自己的巡航姿勢，在長途騎行過程中階段性地有計劃地?fù)Q用。
這里我簡單介紹本人對幾種騎姿的體會：
2a)圓潤踏頻 //推薦
壓疊腰部，軀干部位像大蝦米一樣躬��；襠后部或臀大肌接觸座墊；手臂和肩部放松，踩踏盡可能圓潤
i.這個姿勢是踩頻最圓潤持久的，這是長途騎行所必須的
i.這個姿勢對腰部柔韌性有很高的要求
i.千萬不要試圖扳直軀干、聳肩、強力握把的狀態(tài)下最求圓潤踩踏，這個姿勢只需要一小會兒就導(dǎo)致襠部會非常酸
2b)直軀懸臀 //推薦
扳直軀干；臀部后移到座墊后方懸空放置；(可以聳肩)雙手握把控制車身
i.扳直軀干是為了使腰部得到休息
i.這個姿勢主要是大腿內(nèi)側(cè)的肌肉/和整條腿支撐身體
i.這個姿勢整體上屬于輕度搖車
i.這個姿勢踏頻不可能高，所以要提高一檔大力踩踏
2c)雙手離把 //推薦
雙手離把
i.推薦這個姿勢是因為它簡單有效地完全放松腰部
i.這個姿勢的缺點是必須降檔降速，速度至少比圓潤踩踏下調(diào)整5碼
i.重度疲勞的時候我會換成這個姿勢持續(xù)十分鐘
2d)重度搖車
雙手握把控制車身；臀部離開座墊；軀干部分是圓心，四肢在圓心周圍甩動但在每次發(fā)力時刻發(fā)力點和力的方向在一個豎直平面內(nèi)
i.說的比較抽象，自己體會一下《力的豎直平面》
i.軀干部分是圓心。這句話是觀眾看到的結(jié)果，騎行時是有意識地在試圖把頭向前探，但是這種前探基本看不出來
i.對核心肌群要求很高，反正我核心肌群不夠搞不掂這個姿勢
2e)浮坐
我理解上可能是是腿支撐離開座墊，手臂和肩部是完全放松的，搖車時主要依靠手實現(xiàn)控車。無論浮坐還是搖車，臀部依然接觸座墊但不再是上半身的主要支撐部分
我不太確定這個姿勢，我估計這樣不太可以達到順暢發(fā)力，要么就直接切換到重度搖車，或者主要這姿勢單純是為了避害
(3)個人衛(wèi)生 器材的前期調(diào)校和準(zhǔn)備
騎行褲的選用原則：透氣/散熱/減少摩擦/棉墊緩沖，可根據(jù)個人喜好有側(cè)重地選擇。
座墊的選用原則：透氣/散熱/輕硬便于發(fā)力/減少摩擦，可根據(jù)個人喜好有側(cè)重地選擇。
座墊的位置：我不太想討論這個問題。去琢磨適合自己的騎姿自然就會試著調(diào)整座墊。如果你不打算琢磨騎姿，騎行也沒有什么意義吧
(4)個人衛(wèi)生 襠部護理
有人推薦騎行前涂抹凡士林。我沒有用過，應(yīng)該是有幫助的。
有人推薦騎行前/平時涂抹護膚霜爽身粉。我買過試了，個人認(rèn)為幫助不大，當(dāng)然我認(rèn)為這肯定是沒有壞處，值得一試。
我在騎行結(jié)束后洗澡時會用冷水沖淋臀部和下肢十分鐘。
我以前找了很久，但是沒找到專門針對騎行者襠部損傷的資料。后來我考慮襠部損傷的傷害模式可能可以類比“落枕”，落枕的資料比較多，如果發(fā)生落枕應(yīng)采用冷敷兩天，基本恢復(fù)后可以用熱敷進行維護和保養(yǎng)。
那么，對于長途騎行后如果有明顯疼痛感，適宜先進行兩天冷敷，每次15-20分鐘，每天兩次。等到炎癥及疼痛消失以后，才可進行15分鐘以上的熱敷調(diào)理。我換姿勢比較勤快一般200km是沒有明顯的疼痛感，所以就冷水沖淋一下就了事。
最后上兩張圖，昨天下午的騎行軌跡（這次騎行途中腦袋里就在構(gòu)思這篇文章，哈哈）
昨天上午有事情，下午騎車出去溜達溜達，在錢王路遇暴雨。全程小上坡，46公里，1.83小時，大約27.5碼
90公里 3.7小時 大約25碼。
臨安城大雨浪費了兩個小時，導(dǎo)致淤潛到臨安這段無路燈無隔離帶的繁忙交通要道上夜騎，被大燈晃地完全無法判斷我和馬路沿的距離，兩次被“惡劣大燈的車輛”逼停
