剛剛看到一則新聞。
【自行車不能帶上地鐵，拆開了當(dāng)零件帶？】按規(guī)定,自行車是不能上地鐵的。好吧，看看圖上的這兩位,一個拿自行車輪胎,一個握自行車車架.地鐵工作人員跟著他們,欲言又止.這兩位“童鞋”說：“這不是自行車,是零件.”然后就上了地鐵。有人說是聰明,有人說少了點(diǎn)公德心.親,你怎么看？(via@平安余杭)
（至于有網(wǎng)友提出的圖中只有一只輪子的問題咱就不糾結(jié)了，就LZ和大部分車友都認(rèn)為要不是做效果擺拍，要不就是偷車賊，但這不是討論重點(diǎn)哦~~~）
然后LZ就發(fā)到了所在的幾個單車群~~~
然后就炸開鍋沸騰了~~
有人說：
國外很多地方都有自行車專用車廂的，這些人性化的方面我們?yōu)槭裁床粚W(xué)起來？
有人說：
那是外國 這里是天朝 天朝人多，沒辦法
看到上海那么擠 人都上不去 何況車。。。
有人說：
你山地一個車位，可以多站4個人
有人說：
交通工具是給人坐的不是給車坐的。。。
有人說：
非必要的情況下，還是不騎車去搭地鐵了 給大家添麻煩
回憶起幾個月前，有一次騎車去下沙辦事，回城路上爆了胎，，，路過的夜間公交車上面一個人也沒有，司機(jī)卻愣是不肯讓我上。。。硬生生花了80大元打車將人和車運(yùn)回城。
還有車友一次烈日炎炎的中午 在瓶窯348上也是死活不讓上，還折疊呢
突然想到：為什么杭州的地鐵不可以人性化一些，，我們又不是和那些公公婆婆一樣，非要在最早晚高峰的時候擠車。。。。
韓國首爾
哥本哈根
據(jù)個人所知其他不少國家都有類似方便騎車人士的人性化服務(wù)~~~既可以避免和一般乘客的沖撞擦碰，也可以緩解單車愛好車的燃眉之急。。。。當(dāng)然，有網(wǎng)友談及：這里是天朝。。斑斑表示萬分無奈滴戳中要點(diǎn)啊~~~~~
作為單車版的斑斑，，QQ很想替所有車友問一下~~~你們怎么看自行車能否上地鐵這個問題？？你們覺得整車不能上，零配件可以上地鐵這種做法合理嗎？你們覺得有必要學(xué)習(xí)其他國家一樣開設(shè)自行車專用車廂嗎？？你們會在上下班高峰期攜愛車去擠地鐵嗎？？
同時，QQ也想征集下杭城“吃螃蟹”的車友~~~倘若有已經(jīng)嘗試過單車入地鐵的童鞋，，講講你們的經(jīng)歷吧~~~讓于不讓之間''~~好給我們之后的車友取取經(jīng)~~
