杭州市政協(xié)委員張望：完善“無縫公交”體系 打通城市交通“最后一公里”
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20小時(shí)前 · 杭州網(wǎng)官方帳號(hào)
市政協(xié)委員、藝術(shù)家、杭州市攝影家協(xié)會(huì)副主席張望。首席記者王川攝
杭州網(wǎng)訊前段時(shí)間，杭州連日暴雪，冰天雪地里作為攝影藝術(shù)家的張望又行色匆匆得出門了，這次他不是為了拍攝鏡頭下美倫美奐的杭州雪景，而是將眼光對準(zhǔn)了杭州交通難的頑疾。
除了攝影家這個(gè)身份，張望還是杭州市政協(xié)委員，在2012年的時(shí)候他聯(lián)名42位市政協(xié)委員遞交了《關(guān)于市民看病苦就醫(yī)難的整改建議》，直接推動(dòng)促成了杭州智慧醫(yī)療系統(tǒng)的建立，
2月4日，立春這天，身為杭州市政協(xié)委員、九三學(xué)社社員的他，再次帶著歷時(shí)一年調(diào)研寫成的《關(guān)于構(gòu)建完善“無縫公交”體系，以解民憂及減輕主城區(qū)交通壓力的建議》，對杭州城市發(fā)展建言獻(xiàn)策，在這個(gè)季節(jié)賦予一個(gè)政協(xié)委員所能有的“春意”，也賦予更多“心意”。
行車難停車難可說是困擾無數(shù)市民的大事,張望的這份解決大民生的提案獲得了眾多的關(guān)注與普遍的支持，市政協(xié)文藝、九三學(xué)社兩個(gè)界別組雙雙全體聯(lián)名贊成,再加上其它界別委員的附議,至提案遞交時(shí)聯(lián)名的政協(xié)委員已高達(dá)40名!
他認(rèn)真的說，“我是文藝界別的委員，提交通建議，最怕讓人以為是外行人亂指點(diǎn)，所以我光前期調(diào)研就花了近一年時(shí)間。”
在這份建議里，張望舉了很多他調(diào)研過程中的實(shí)例，既有一些普通市民的反映，也有自己實(shí)地走訪的調(diào)查心得。
比如里面有家住良渚的艾先生調(diào)研反饋：“以良渚站為例，在2號(hào)線開通后公交公司公布的首批7條接駁線，其中有安排途徑良渚博物館的一條公交線，但是間隔時(shí)間為15分鐘，首末班車時(shí)間（特別是晚間末班車時(shí)間7:00結(jié)束），結(jié)束時(shí)間太早，間隔時(shí)間太長。”
又比如他冒著大雪，在地鐵一號(hào)線一站路一站路調(diào)查的結(jié)果：“九和路地鐵口缺少停車位規(guī)劃，七堡沒有公共停車場的地鐵口邊冒險(xiǎn)違停的車輛很多，九堡站附近有停車點(diǎn)，方便了很多私家車主地鐵出行……”
樞紐建設(shè)是杭州“十三五”時(shí)期一個(gè)重要內(nèi)容，杭州要打造國際性區(qū)域交通樞紐，需要城市的交通樞紐來支撐，實(shí)現(xiàn)各種交通運(yùn)輸方式的有效銜接和無縫對接，構(gòu)建一個(gè)以公共交通為主的出行方式。
目前，隨著火車東站建成投入使用、地鐵多條線路開通，杭州的城市大交通體系建設(shè)取得了顯著成效，現(xiàn)有地鐵、公交車、網(wǎng)約車、公共自行車及共享單車等多種交通形式，給市民出行帶來了過去無法比擬的便捷。但是，道路擁堵等難題依舊沒有完全破除。
“上海的人口密度高于杭州，但其現(xiàn)在的交通狀況卻比杭州好得多，我認(rèn)為原因是上海的整體規(guī)劃比杭州做的好。”張望說，杭州市提出打造國際名城目標(biāo)，2022年亞運(yùn)會(huì)也將在杭州召開，這對杭州來說既是一次機(jī)遇，也是一次考驗(yàn)。
“杭州主城區(qū)目前交通情況跟國際化的都市要求有大的差距，城市交通有待于抓緊改觀，上下班尤其高峰的時(shí)候擁堵十分嚴(yán)重,是迫切必須解決的大問題。”
急著去辦事卻被堵在了路上，眼看到家門口了卻被擋在外面回不了家，很多時(shí)候開車還沒有走路快。作為老百姓的“代言人”，張望建議，積極推進(jìn)城市公交體系建設(shè)，利用政府、社會(huì)各方的力量，做好“最后一公里”交通的無縫對接。
對此，他提出：對于城市內(nèi)部交通，建議規(guī)劃構(gòu)建完善“無縫公交”體系、公交首末班車時(shí)間延長線路調(diào)整完善、東西南北四大汽車站打造成四大進(jìn)城換乘中心以及財(cái)政補(bǔ)貼及獎(jiǎng)懲調(diào)節(jié)鼓勵(lì)公交出行等四點(diǎn)建議。
“要構(gòu)建一個(gè)完善的‘無縫公交’體系，協(xié)調(diào)起來確實(shí)是件難事，涉及到政府多個(gè)部門。但我還是很熱切得期望著，關(guān)注著，希望杭州在城市化進(jìn)程中必須做好城市協(xié)調(diào)發(fā)展這篇大文章，使城市化進(jìn)程和城市軌道交通有序銜接，為老百姓解決好出行‘最后一公里’的難題。”張望說。
（杭州網(wǎng) 記者 陳琳 王川）
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