7月28日，復(fù)興號亞運智能動車組在浙江進行了首次試跑。當(dāng)日11點左右，專為杭州第19屆亞運會打造的復(fù)興號亞運智能動車組在雨中悄然抵達(dá)杭州，在進行首次試跑后抵達(dá)杭州西站，并駛?cè)胨?ldquo;新家”——杭州西動車所。一起來看看它飛馳的模樣！
7月28日上午11點左右，首列“亞運智能動車組”在雨中悄然抵達(dá)杭州。中午12點半，在杭州亞運村附近，亞運智能動車組從杭州東站發(fā)出，首次與亞運村同框的畫面。
下午3點左右，亞運智能動車組從建德站折返抵達(dá)杭州西站，駛?cè)牒贾菸鲃榆囁�。讓我們一起等待它的首次正式亮相吧�?/div>
亞運版復(fù)興號
具有定制化、綠色、智能、舒適等特點
復(fù)興號亞運智能動車組為8節(jié)車輛組成，為4動4拖的動力分散型動車組，設(shè)計時速350公里，定員578人，由浙江交通集團購置，具有定制化、綠色、智能、舒適等特點。
部分車廂內(nèi)部功能區(qū)可實現(xiàn)與乘務(wù)員間的智能交互；車輛內(nèi)外裝飾分別以“中國特色、浙江風(fēng)采、杭州韻味”和“潤澤江南”為設(shè)計主題，外觀主色調(diào)大量采用亞運會主形象色“虹韻紫”；亞運會會徽、口號和代表杭州特色的錢塘江江潮奔涌等圖形、文字則加入車輛內(nèi)飾，對內(nèi)飾整體布局進行點綴。
動車組實現(xiàn)了5G+WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，部分車廂內(nèi)部設(shè)置的智能交互終端可提供高鐵娛樂中心、無線投屏、運行信息等服務(wù)，滿足旅客在旅途中看電影、聽音樂等娛樂需求。
值得一提的是，該列車專門設(shè)置了無障礙車廂，加寬到900毫米的通過門、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)域等可為重點旅客出行提供方便。
此外，該車廂在座椅、輪椅固定處、衛(wèi)生間等便于視障旅客觸摸的區(qū)域設(shè)置盲文標(biāo)識，對車廂布局進行優(yōu)化，設(shè)計功能按鈕、座位號提示等功能，為特殊旅客乘車提供便利。
中車股份有限公司相關(guān)技術(shù)人員介紹，為提升旅客乘坐舒適度，設(shè)計制造方在造型設(shè)計、制造工藝上精雕細(xì)琢，該動車組經(jīng)過幾十次的運行模擬測試，運行平穩(wěn)性大幅提升；部分車廂座椅基于人體工程學(xué)進行了調(diào)整優(yōu)化，高速行駛中旅客體驗度將得到大幅提升。此外，動車組配置的車內(nèi)氣壓與溫度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可提升列車穿越隧道時旅客舒適度。
此外，該車車頭采用的“鷹隼”仿生學(xué)設(shè)計，可大幅降低空氣阻力，預(yù)計節(jié)約能耗10%，配合輕量化車體和整體節(jié)能技術(shù)，單列車年均節(jié)電約180萬度。通過應(yīng)用以太網(wǎng)控制車輛技術(shù)，使亞運專列數(shù)據(jù)傳輸速度提高60倍以上，采用基于全頻段5G技術(shù)的車載WTD系統(tǒng)，應(yīng)用車載安全監(jiān)測系統(tǒng)及故障預(yù)測和健康管理系統(tǒng)，構(gòu)建“車地一體”的大數(shù)據(jù)分析平臺。
據(jù)了解，該動車組試運行期間計劃投放至浙江省內(nèi)線路上運行。杭州亞運會、亞殘運會期間，該亞運智能動車組將投入到杭州與寧波、溫州、湖州、紹興、金華5座亞運協(xié)辦城市的軌道交通運營服務(wù)。讓我們一起等待它的首次正式亮相吧。
來源：綜合杭州西站樞紐
