很多司機(jī)都明白，在高速公路上發(fā)生事故或故障后，要“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”。
不過前兩天，一位粗心的司機(jī)王師傅居然在沒有放置任何警示標(biāo)志的情況下在高速公路主線上自行修車，結(jié)果竟然被自己的貨車“教育”了。
1月7日下午五點(diǎn)左右，高速交警杭州支隊(duì)六大隊(duì)在指揮中心監(jiān)控屏幕中發(fā)現(xiàn)：杭州江東大橋往蕭山方向第二車道上，一輛廂式貨車突然停了下來，司機(jī)沒有報(bào)警，也沒有放三角警示牌，人卻鉆到了車底。十多秒鐘后，貨車突然動(dòng)了起來，可交警卻沒看到人爬出來！剎那間，貨車穿過車流洶涌的車道，撞上路邊水馬和水泥護(hù)欄停了下來。
到底發(fā)生什么情況？指揮中心立即指派就近的高速交警查看情況。
正在巡邏的民警楊盛松迅速趕到了現(xiàn)場(chǎng)，看到一輛豫L車牌的廂式貨車撞在路邊水馬和水泥護(hù)欄上。“我們監(jiān)控里面看到，有人在你的車底下，你知不知道？”民警一邊查看車底是否有受傷人員一邊詢問驚魂未定的駕駛員。
“我知道的，車底的人就是我。”在確認(rèn)了沒有人員受傷后，民警從駕駛員王師傅口中了解到這次離奇的事故經(jīng)歷。
王師傅說，當(dāng)時(shí)他在路上正常開車，突然車輛剎車抱死，導(dǎo)致貨車拋錨在路中間。“我直接下車檢查，用一壺開水解凍了制動(dòng)閥，沒想到自己大意了，沒注意停車的路段是下坡。”
正是這一壺開水，解凍了豫L這輛貨車的后輪制動(dòng)閥，在制動(dòng)閥解凍之后，車輛開始“無人駕駛”。發(fā)現(xiàn)到車子啟動(dòng)之后，王某非常害怕，慌亂中本能的拉住了車底的部件隨車被拖行將近二百米，褲子都被磨破了。
萬幸的是，發(fā)生事故的路段坡度較小，貨車發(fā)生溜坡之后，速度不是很快，所以在撞擊了水馬和道路右側(cè)的江東大橋的施救平臺(tái)的護(hù)欄之后停了下來。旁邊路過車輛速度也不快，都能成功避讓，否則后果不堪設(shè)想。
了解了事情的前因后果之后。民警給予了司機(jī)王師傅嚴(yán)肅批評(píng)和相應(yīng)的處罰。“有情況要先靠邊，貨車都比你這司機(jī)更懂交通法。”楊警官感嘆。
來源：錢江晚報(bào)
