近日，一份“杭州地鐵四期線路圖”在網(wǎng)上流傳，不少網(wǎng)友向我們求證：“杭州地鐵四期已經(jīng)批復(fù)了嗎？”
網(wǎng)傳地鐵四期線路
我們從杭州市發(fā)改部門了解到，杭州市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃已上報(bào)國家發(fā)改委，現(xiàn)正根據(jù)第三方評(píng)估意見調(diào)整方案及補(bǔ)充完善相關(guān)論證材料，最終方案將在國家批復(fù)后，及時(shí)對(duì)外公布相關(guān)信息。
所以，雖然網(wǎng)上不時(shí)傳出杭州地鐵四期的各種消息，但杭州多個(gè)部門表示，地鐵四期還在等待最終批復(fù)，一切以國家批復(fù)為準(zhǔn)。
已有86座地鐵車站啟動(dòng)了前期測(cè)繪招標(biāo)
不過，我們從各渠道公開消息綜合分析，有部分線路似乎已經(jīng)“前景明朗”。
分析這幾天網(wǎng)上流傳的“杭州地鐵四期線路圖”，顯示有8條地鐵線路，總里程為152.9公里，具體為：3號(hào)線二期、4號(hào)線三期南延段和北延段、9號(hào)線二期、10號(hào)線二期、10號(hào)線三期、12號(hào)線一期北段和南段、15號(hào)線一期、18號(hào)線一期，還有一座5號(hào)線五常停車場(chǎng)。
聯(lián)系實(shí)際，從今年9月起，有關(guān)地鐵四期的大量前期工程測(cè)繪就啟動(dòng)了招標(biāo)，其中涉及地鐵四期在各區(qū)的具體站點(diǎn)數(shù)量等內(nèi)容，涉及地鐵車站數(shù)86座。
從測(cè)繪的招標(biāo)站點(diǎn)數(shù)量上看，和近期透露圖紙上的站點(diǎn)數(shù)量基本吻合。
臨平區(qū)涉及線路基本得到保障
已經(jīng)“前景明朗”的部分線路中，有涉及臨平區(qū)的。近日臨平區(qū)規(guī)資分局、區(qū)住建局表示，已經(jīng)多次邀請(qǐng)地鐵四期設(shè)計(jì)單位和市地鐵集團(tuán)，來臨平區(qū)與各平臺(tái)、部門對(duì)接四期各線位布局方案。臨平區(qū)涉及線路基本得到保障。
根據(jù)之前上報(bào)的杭州地鐵四期規(guī)劃，臨平區(qū)內(nèi)，3號(hào)線將延伸到星光街站，實(shí)現(xiàn)與9號(hào)線換乘。南北向的18號(hào)快線，落地可能性也非常大，并且能與3號(hào)線換乘。這樣一來，未來臨平有望成為3條地鐵覆蓋的板塊。
同時(shí)，9號(hào)線也將繼續(xù)北延，連接塘棲。這個(gè)杭州最北端的板塊，終于要和主城區(qū)接軌了。
崇賢會(huì)有15號(hào)線嗎？
涉及余杭區(qū)，崇賢板塊在地鐵四期申報(bào)時(shí)，有14號(hào)和15號(hào)兩條地鐵線。根據(jù)近期杭州市規(guī)資局公示拱墅區(qū)部分道路用地的建設(shè)用地規(guī)劃許可，可以發(fā)現(xiàn)，15號(hào)線的前景已經(jīng)非常明確。在這份規(guī)劃中，有一張道路分布圖紙，可以看到不少關(guān)于杭州地鐵四期規(guī)劃和建設(shè)的線路走向及站點(diǎn)的信息。
圖中不僅有目前已開通的地鐵3、5、10號(hào)線以及4號(hào)線的路線標(biāo)識(shí)。還有一條自南向北全新的地鐵線，從線路的大致走向看，極有可能就是地鐵15號(hào)線。
而在另一份浙江王力實(shí)業(yè)有限公司擬在蕭山市北單元建設(shè)的規(guī)劃審批圖紙中，東至樂達(dá)路，南至建設(shè)三路西至四甲河綠化帶北至規(guī)劃工業(yè)用地的西南角，明確寫著“設(shè)有軌道（15號(hào)線）通過，應(yīng)預(yù)留軌道線管位置，后退滿足相關(guān)要求”。
根據(jù)之前的申報(bào)規(guī)劃，15號(hào)線縱穿杭州主城區(qū)、錢江新城、錢江世紀(jì)城等地區(qū)，對(duì)于崇賢來說，居民出行便捷指數(shù)更高。
再看蕭山區(qū)，目前有21座地鐵站點(diǎn)進(jìn)入測(cè)繪招標(biāo)項(xiàng)目，涉及4、15、18號(hào)線，主要特點(diǎn)就是往南拓展，為蕭山南部地區(qū)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
地鐵15號(hào)線加密了錢江世紀(jì)城、蕭山市北、蜀山等板塊的地鐵密度。18號(hào)線一直通往義橋，激活了義橋、臨浦等板塊。
10號(hào)線二期今年會(huì)開工嗎？
這些線路中，10號(hào)線北延可以說已經(jīng)“板上釘釘”。
上個(gè)月，10號(hào)線二期的多項(xiàng)工程相關(guān)招標(biāo)工作已經(jīng)開始，包括人防系統(tǒng)、信號(hào)通信、供電系統(tǒng)、工程設(shè)計(jì)等，可以說，它是所有杭州地鐵四期規(guī)劃線路中，前期工作進(jìn)展最快的線路。
根據(jù)這些招標(biāo)文件，10號(hào)線二期工程起于現(xiàn)有的逸盛路站（不含），終止于仁和南站，線路長約5.8公里。線路將沿港虹西路、仁和大道敷設(shè)，設(shè)置3座車站。其中世紀(jì)大道站為與18號(hào)線換乘站。而10號(hào)線三期將從仁和南站出發(fā)，到達(dá)仁和北站，并在該站和德清城際鐵路同臺(tái)換乘。
招標(biāo)文件中還提出，按照計(jì)劃，10號(hào)線二期工程將于2022年12月開工，2026年建成。涉及德清方面，杭州至湖州德清城際鐵路工程，已經(jīng)有6座車站進(jìn)入地下結(jié)構(gòu)施工。其中千秋廣場(chǎng)站、浙工大站、德清高鐵站作為最早施工的站點(diǎn)，已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
項(xiàng)目建成后將與杭州地鐵10號(hào)線同臺(tái)換乘，實(shí)現(xiàn)湖州德清與杭州中心城區(qū)60分鐘內(nèi)到達(dá)，同時(shí)兼顧德清縣域出行，德清中心城區(qū)至德清高鐵站10分鐘可達(dá)。
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來源：都市快報(bào)
