都市快報(bào)
“新車子比原來穩(wěn)多了,特別是起步階段,噪音也小了很多,舒服!”3月31日,杭州市臨安區(qū)市民陳大伯登上810路公交車,發(fā)現(xiàn)原來的柴油車已換成了純電動(dòng)車。
為了給新上路的75輛新能源電動(dòng)公交車提供配套充電設(shè)施,國(guó)網(wǎng)杭州供電公司工作人員正在臨安汽車北站加緊工期,建設(shè)40個(gè)快充樁。
據(jù)悉,作為“新基建”七大領(lǐng)域之一,新能源汽車充電樁建設(shè)不僅能促進(jìn)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、帶來新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),更能助力打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、激活發(fā)展新動(dòng)能。
在杭州,借助新能源汽車整車、核心零部件、配套服務(wù)等完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。配套充電設(shè)施建設(shè)需求旺盛,預(yù)計(jì)未來5年每年將新建新能源汽車充電樁9萬個(gè)、投資約18億元。為此,國(guó)網(wǎng)杭州供電公司適度超前滿足用戶需求,緊盯目標(biāo)方向、加快謀篇布局,堅(jiān)持在推動(dòng)充電樁“新基建”中扛起大擔(dān)當(dāng)、展現(xiàn)新作為,著力構(gòu)建“骨干站”為主、“微型站”補(bǔ)充的充電站格局。
為0.9 公里充電服務(wù)圈注活力,讓充電更省時(shí)
駕駛新能源網(wǎng)約車接送客,打開平臺(tái)App輕輕一點(diǎn),國(guó)家電網(wǎng)就近充電站定位信息便跳轉(zhuǎn)出來。
這樣的線上應(yīng)用場(chǎng)景,近日被寫入了國(guó)網(wǎng)杭州供電公司與網(wǎng)約車平臺(tái)的合作協(xié)議中,預(yù)計(jì)下個(gè)月將完成開發(fā)上線。
當(dāng)前,國(guó)網(wǎng)杭州供電公司共有354座新能源汽車充電站、3793個(gè)充電樁,率先在城市核心區(qū)打造了一個(gè)0.9 公里充電服務(wù)圈。然而,對(duì)于17.45萬新能源汽車駕駛者而言,全市的總車樁比4.3:1,相比全國(guó)先進(jìn)水平3:1還有差距,充電便捷度、體驗(yàn)感仍有待提高。
國(guó)網(wǎng)杭州供電公司創(chuàng)新形式,積極拓展充電樁業(yè)務(wù),進(jìn)一步織密0.9 公里充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。搶抓“新基建”正當(dāng)其時(shí)機(jī)遇,提前研判、提早謀劃,加強(qiáng)與政府相關(guān)部門聯(lián)動(dòng),首先瞄準(zhǔn)公交充電站布局。一方面,積極對(duì)接主城區(qū)公交充電增量市場(chǎng),加快公交快充樁布點(diǎn),力爭(zhēng)滿足1200輛電動(dòng)公交一車一樁充電需求。
另一方面,積極對(duì)接區(qū)縣公交公司,在桐廬完成58個(gè)公交充電樁建設(shè)投運(yùn),加快蕭山、余杭、富陽、臨安等縣域共352個(gè)公交充電樁落地,實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)聯(lián)建全覆蓋。
與此同時(shí),該公司還積極為新能源出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流車、網(wǎng)約車等專用車提供更加便捷的充電服務(wù)。今年?duì)幦≡诎肷絽^(qū)域建設(shè)有近250個(gè)充電樁的骨干大型充電站,打造涵蓋休息、洗車、自助零售等多樣化增值服務(wù)的充電“綜合體”。
同步,今年該公司還進(jìn)一步落地為民服務(wù)辦實(shí)事,計(jì)劃在便利居民充電的地段推廣“變電站+充電站”模式,計(jì)劃投建綜合充電站3至5座,新建社會(huì)公用充電站3座。
“英雄榜”激活復(fù)工復(fù)產(chǎn),讓充電更省錢
3月31日一早,網(wǎng)約車司機(jī)李先生在“杭e行”公眾號(hào)上領(lǐng)取了“二月e充榜”100元優(yōu)惠劵。
這是國(guó)網(wǎng)杭州供電公司為每月充電排名前50名客戶發(fā)放的“英雄榜”優(yōu)惠。
駕車駛?cè)氤勤蜷w充電站充完電,李先生一邊進(jìn)行手機(jī)支付一邊算了一筆賬:“‘充滿電,助復(fù)產(chǎn)’活動(dòng)的優(yōu)惠,加上我們平臺(tái)作為集團(tuán)用戶的9.1折優(yōu)惠,再加上優(yōu)惠券每次5元的抵扣,我充的50度電省下了近30元。”
3月以來,為落實(shí)浙江省《關(guān)于支持交通運(yùn)輸企業(yè)復(fù)工的指導(dǎo)意見》和杭州市《關(guān)于階段性降低新能源出租車和網(wǎng)約車充電費(fèi)用的通知》等政策,國(guó)網(wǎng)杭州供電公司全力支持交通運(yùn)輸業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工,推出“充滿電,助復(fù)產(chǎn)”充電優(yōu)惠活動(dòng)。公司旗下充電站充電費(fèi)優(yōu)惠至1.1-1.18元/度,部分最低谷電時(shí)段充電費(fèi)低至0.7元/度,簽約集團(tuán)大客戶進(jìn)一步享受折上9.1折優(yōu)惠,優(yōu)惠幅度高達(dá)33.3%。
“這樣的活動(dòng)不僅惠利新能源車主,對(duì)我們充電站管理運(yùn)營(yíng)也是一次提質(zhì)增效。”國(guó)網(wǎng)杭州供電公司營(yíng)銷部副主任金正軍分析,近年來,新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大,2019年杭州市新能源汽車最高日充電量約為140萬千瓦時(shí),利潤(rùn)空間吸引越來越多的充電運(yùn)營(yíng)商加入。國(guó)網(wǎng)杭州供電公司積極跟蹤市場(chǎng)熱點(diǎn),制定平臺(tái)引流、共享運(yùn)營(yíng)、包月定制等新策略。同時(shí),該公司建立“杭e行”公眾號(hào),策劃推出電費(fèi)抽獎(jiǎng)、月度“英雄榜”等活動(dòng),并攜手通信運(yùn)營(yíng)商,設(shè)計(jì)推出專屬充電返現(xiàn)電話卡及套餐。接下來,該公司還將對(duì)接新能源汽車4S店,為新能源車主提供首月充電享折扣等活動(dòng),積極推動(dòng)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
推廣“即插即充”車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,讓充電更省心
“現(xiàn)在充電,我只需連接上充電槍,充電樁自動(dòng)識(shí)別車輛,費(fèi)用也自動(dòng)結(jié)算,太省心了。”4月1日,杭州市桐廬縣電動(dòng)公交車司機(jī)翁文珍駕車駛?cè)胄峦队玫难筇凉怀潆娬荆脟?guó)網(wǎng)杭州供電公司“即插即充”充電樁,10秒鐘便為車輛充上了電。
國(guó)網(wǎng)杭州供電公司抓住“新基建”推進(jìn)新技術(shù)發(fā)展機(jī)遇,探索新型充電技術(shù)研究和應(yīng)用。該公司創(chuàng)新研發(fā)“即插即充,無感支付”技術(shù),利用車聯(lián)網(wǎng)突破充電費(fèi)用線下支付瓶頸。用戶一次性預(yù)付費(fèi)并綁定車輛信息后,便可以在充電樁上享受即插即充、自動(dòng)扣費(fèi),“一步操作、直接充電”,大幅提高充電效率。
與此同時(shí),國(guó)網(wǎng)杭州供電公司還深入挖掘充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)價(jià)值。全面采集公司充電樁數(shù)據(jù),深入分析區(qū)域充電設(shè)施利用現(xiàn)狀和發(fā)展情況,形成新能源充電市場(chǎng)周報(bào)、月報(bào)、季報(bào)和年報(bào)。以此為客戶優(yōu)化充電方案提供便捷信息,為政府發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)提供決策依據(jù),為自身和運(yùn)營(yíng)商調(diào)整投資、運(yùn)營(yíng)策略提供更多支撐。
除此之外,國(guó)網(wǎng)杭州供電公司還為集團(tuán)客戶研發(fā)了智能啟停充電策略。杭州市新能源汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理麻立群介紹:“智能啟停充電相當(dāng)于幫集團(tuán)客戶‘鎖定’了便宜的谷電充電時(shí)段,通過關(guān)閉高峰時(shí)段充電功能,培養(yǎng)司機(jī)們的谷電使用習(xí)慣,幫助客戶降本增效。”智能啟停充電策略不僅實(shí)現(xiàn)了充電時(shí)段精確控制,也進(jìn)一步提升了電網(wǎng)谷電利用率,提升公共配電網(wǎng)能效水平。
隨著未來十年中國(guó)充電樁萬億元市場(chǎng)大幕拉開,國(guó)網(wǎng)杭州供電公司將進(jìn)一步利用充電樁基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)和車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)優(yōu)勢(shì),帶動(dòng)新能源車樁上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加速駛?cè)?ldquo;新基建”新能源汽車充電樁建設(shè)“快車道”。
記者 葉怡霖 編輯 朱慧
通訊員 | 富岑瀅