說到斑馬線禮讓行人，在杭州越來越多的司機(jī)能做到斑馬線前車讓人，但斑馬線禮讓行人，并不意味著行人可以違反交通法規(guī)亂穿馬路。
行人亂穿馬路非常危險(xiǎn)
后果往往很慘痛
2016年5月，杭州西溪路萬塘路口，慶豐農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)門口，一女子跨越花壇橫穿馬路被撞成重傷。
2018年12月6日，寧波鄞州五鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生一起行人闖紅燈橫穿馬路，與電動(dòng)車相撞造成電動(dòng)車車主死亡的交通事故。鄞州法院經(jīng)審理后認(rèn)為，行人謝某違反道路交通管理法規(guī)，并在交通肇事后逃逸，已構(gòu)成交通肇事罪。判處被告人謝某有期徒刑三年，賠償被害人家屬醫(yī)療費(fèi)、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金等損失共計(jì)117萬余元。
2019年5月，杭州一個(gè)60多歲大媽帶著5歲男孩橫穿清江路，走過了綠化帶過馬路時(shí)被車撞倒，大媽進(jìn)了重癥監(jiān)護(hù)室，而斑馬線就在500米外。
高清攝像頭自動(dòng)抓拍自動(dòng)錄像
橫穿馬路的交通違法行為
近日，杭州市桐廬縣交警在桐廬縣迎春南路三合路口，啟動(dòng)了一批行人橫穿馬路自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，只要行人有橫穿馬路的行為，違法全過程以及相關(guān)個(gè)人部分信息（顯示姓，身份證信息隱去多位）將被曝光，并處以罰款。
迎春南路是桐廬市區(qū)最繁忙的主干道之一，高峰時(shí)期車流量很大，行人不走斑馬線亂闖紅燈、橫穿馬路的現(xiàn)象也很多。
桐廬交警大隊(duì)業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)李光明說：“路口200米范圍就有兩個(gè)斑馬線，但有的人就是不肯多走幾步路，哪怕斑馬線就在眼前幾米遠(yuǎn)，還是要橫穿馬路。”
行人橫穿馬路很危險(xiǎn)，往往會(huì)釀成嚴(yán)重后果，而且車輛經(jīng)常因?yàn)樾腥藱M穿減速，也影響了正常的通行效率。
為了督促行人遵守交通法規(guī)走斑馬線，8月初，桐廬交警部門投入了首批行人橫穿馬路自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，系統(tǒng)卡口的高清攝像頭具有自動(dòng)抓拍、自動(dòng)錄像以及自動(dòng)識(shí)別的功能，比如說，當(dāng)有行人橫穿馬路時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍整個(gè)違法過程，并能識(shí)別出違法橫穿馬路的是誰。
斑馬線僅一步之遙
走著走著就到了機(jī)動(dòng)車道
同樣的錯(cuò)誤要犯兩次
這樣做的人還真不少
曝光教育警告罰款
屢教不改的通知單位、學(xué)校和社區(qū)
桐廬交警表示，上周交警部門利用這套系統(tǒng)一個(gè)小時(shí)就抓拍到15人違法橫穿馬路，并對(duì)他們進(jìn)行了警告教育。更多的不文明行為，交警通過桐廬發(fā)布等桐廬當(dāng)?shù)厝诿襟w平臺(tái)進(jìn)行曝光。
交警說，等教育警告期結(jié)束后，交警部門將依據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，對(duì)橫穿馬路的違法行為進(jìn)行罰款，對(duì)屢教不改的，交警部門會(huì)通知違法人所在的單位、學(xué)校和社區(qū)進(jìn)行監(jiān)督和約束。
從一周的查處情況來看，橫穿馬路的違法行為曝光，起到了很好的效果，很多人擔(dān)心自己的不文明行為上網(wǎng)，路口亂穿馬路的行為下降了60%。
桐廬交警表示，行人隨意橫穿馬路、闖紅燈害人害己。接下去，交警可能還會(huì)在其他區(qū)域逐步推廣這套系統(tǒng)，而處罰并不是目的，希望大家都能遵守交通規(guī)則，不要讓悲劇出現(xiàn)。
行人如果橫穿馬路導(dǎo)致事故發(fā)生
有過錯(cuò)的要依法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任
浙江漢鼎律師事務(wù)所專職律師吳婷說， 道路交通法第76條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
吳婷律師舉了兩個(gè)自己曾代理過的案子為例：
第一個(gè)案子發(fā)生在杭州城北的湖州街，張某駕駛機(jī)動(dòng)車道路行駛至湖州街后橫港路口附近人行橫道時(shí)超過限速標(biāo)志的最高時(shí)速，撞上了在人行橫道上騎自行車并用左手撐傘的魯某。由于魯某過斑馬線時(shí)并沒有下（自行）車推行，并左手撐傘，最后這起事故司機(jī)張某負(fù)主要責(zé)任，騎車的魯某負(fù)次要責(zé)任。
另一個(gè)案子中，汪某駕駛車輛進(jìn)入河?xùn)|路后，放在車輛中控臺(tái)上方的手機(jī)滑落在地，隨之汪某就低頭去撿手機(jī)，等撿到手機(jī)抬頭時(shí)，行人就在車輛前方了，其急剎車后仍發(fā)生了事故。而被撞人金某在步行至人行橫道的進(jìn)入口時(shí)，就開始斜著向人行橫道走過去，沒有完全在人行橫道上過馬路。汪某負(fù)主要責(zé)任，金某負(fù)次要責(zé)任。
吳律師介紹道：一般行人被判責(zé)存在著三種情況：闖紅燈、未走人行橫道、過非人行橫道時(shí)未做出環(huán)顧四周的觀察動(dòng)作（動(dòng)作本身很重要，若監(jiān)控拍下會(huì)作為判案依據(jù)）。
非機(jī)動(dòng)車在過人行橫道時(shí)未下車推行而發(fā)生事故也會(huì)被判定負(fù)有責(zé)任。
交警部門
根據(jù)雙方過錯(cuò)程度嚴(yán)格定責(zé)
因行人違反交通規(guī)則造成事故，行人因?yàn)檫^錯(cuò)也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，甚至需要承擔(dān)全部責(zé)任。
浙江京衡律師事務(wù)所鄭晶晶律師表示，從實(shí)際情況來看，各地交警在交通事故責(zé)任認(rèn)定上存在不同做法，可以看到，跟以前相比已經(jīng)有了一些明顯的變化。部分交警部門在定責(zé)的時(shí)候已經(jīng)不是按照原有的行人弱勢(shì)的角度來進(jìn)行了，而是根據(jù)雙方過錯(cuò)程度來進(jìn)行嚴(yán)格定責(zé)。機(jī)動(dòng)車不存在違法過錯(cuò)的，交警部門判定行人全責(zé)的情況也不斷出現(xiàn)。
2019年8月16日，江西贛州，兩行人在隔著中心隔離護(hù)欄的機(jī)動(dòng)車道上來回跑，相互傳遞東西。監(jiān)控顯示，其中行人黃某第二次橫穿馬路時(shí)，瞬間被過路車輛撞飛。最終交警部門認(rèn)定，行人黃某橫過馬路時(shí)突然加速是造成該事故的原因之一，被撞行人與小車司機(jī)各承擔(dān)50%責(zé)任。
2018年8月26日下午5時(shí)18分，在西昌市三岔口西路南橋路段，行人吉某某準(zhǔn)備跨越中心隔離護(hù)欄時(shí)被車撞到，造成吉某某受傷，車輛受損。西昌市公安局交警大隊(duì)認(rèn)定這起交通事故最直接的原因就是吉某某不按交通信號(hào)標(biāo)識(shí)通行所致。民警依法做出了行人吉某某負(fù)事故全部責(zé)任，小車駕駛?cè)颂颇骋驘o違法行為不負(fù)事故責(zé)任的責(zé)任認(rèn)定。
杭州交警提醒：交通違法行為害人害己，文明是雙向的，良好的交通環(huán)境也需要行人配合。
來源：都市快報(bào)
