杭州西站開通運營兩個多月了，其充滿未來感的外形，貼心周到的站城融合設(shè)計，以及多項高科技的加持讓這座車站成了杭州新的“鐵路地標(biāo)”。杭州除了杭州西站還有哪些鐵路“地標(biāo)”？杭州客運段、電務(wù)段、工務(wù)段分別承擔(dān)什么工作？
杭州東站、杭州站、杭州南站
//杭州東站
杭州東站是長三角特大型交通樞紐之一，2013年7月1日正式開通運營，杭州東站站房為5層立體結(jié)構(gòu)，總建筑面積32.1萬平方米，總規(guī)模為15臺30線，采用高進低出、零換乘形式設(shè)計，站房建筑造型猶如“錢江潮”，起伏壯闊，又像“動車組”，圓潤舒暢，具有強烈的現(xiàn)代感和視覺沖擊力。
2021年，杭州東站以亞運工程和民心工程為定位，深入實施客運提質(zhì)計劃，打造優(yōu)質(zhì)高效、智慧暢行的綜合服務(wù)體系，綜合服務(wù)中心、三區(qū)一室等惠民項目陸續(xù)推出，動靜態(tài)標(biāo)識和商業(yè)布局深度優(yōu)化，“廁所革命”深入推進，時代特征、區(qū)域特點、鐵路特色更加彰顯。
//杭州站
杭州站始建于1906年，當(dāng)時名為清泰站。1910年，清泰站由舊址遷至現(xiàn)址，改稱為杭州站。1942年，新建的杭州站竣工并投入運營。1997年，為適應(yīng)鐵路高速發(fā)展需要，杭州站開始第三次重建，1999年12月28日新站竣工并投入使用。新站主體建筑為高架候車室、綜合大樓、立體廣場的組合式縱向結(jié)構(gòu)。站房建設(shè)工程設(shè)計曾獲中國建筑工程“魯班獎”。
//杭州南站
杭州南站位于杭州錢塘江南岸，原名蕭山站，始建于1931年，2013年7月起啟動擴建改造工程，2020年7月1日正式開通運營，新建的南站樞紐規(guī)模為7站臺21條軌道。
杭州南站站房設(shè)計極具杭州傳統(tǒng)建筑風(fēng)格，主樓用白色墻壁將候車大廳的層面圍合在內(nèi)，立式鏤空百葉環(huán)繞其間，刻畫出中國古典窗欞的意象。“蕭山金樞紐，杭州南大門”，作為杭州市迎亞運城市交通運輸保障的重要門戶之一，杭州南站已基本完成區(qū)塊亮化工程，為迎接亞運又增一抹亮色。
除此以外，杭州還有臨平南站、富陽站、富陽西站、桐廬站、桐廬東站、建德站、千島湖站等站點，各具特色，有機會再和大家一一分享。
杭州西&杭州動車運用所
//杭州西動車運用所
2022年9月22日，隨著合杭高鐵湖杭段正式開通運營，其重要配套建設(shè)項目杭州西動車運用所正式啟用。該動車運用所位于杭州西站西北方向約4公里處，擁有檢修庫線12條，存車線60條，含人工洗車線4條。
杭州西動車運用所后期還將進行上蓋開發(fā)項目建設(shè)，上蓋工程將實現(xiàn)綜合交通樞紐與城市片區(qū)融合式發(fā)展，將來還與地鐵倉前車輛段上蓋共同組成國內(nèi)首個雙鐵聯(lián)動、軌道交通快線引領(lǐng)的城市綜合體集群。
//杭州動車運用所
杭州動車運用所成立于2007年7月，兩端分別與杭州站、杭州東站連通，距杭州站6.1公里、杭州東站7.3公里。擁有1座六線檢修庫、16條存車線。主要承擔(dān)京滬、滬杭、寧杭、杭甬、杭深、滬蓉等高鐵線路及紹興至寧波城際鐵路的動車組運用檢修工作。
近日，杭州動車運用所改擴建工程初步設(shè)計獲得中國國家鐵路集團有限公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)。工程平面采用I場、II場橫列布置方案，兩端咽喉設(shè)動車走行線分別連通杭州站和杭州東站。改擴建總規(guī)模為檢修庫線12條、存車線38條（含人工洗車線4條），存車線合計可存放16輛編組動車組59.5列。杭州動車運用所還將進行上蓋綜合開發(fā)項目建設(shè)。
喬司站
1996年6月11日，喬司站建成開通，成為車流集散和列車解編的基地，華東地區(qū)鐵路路網(wǎng)性主要編組站之一。
如今的喬司站，已成為杭州市范圍涵蓋南星橋、臨平等百年老站在內(nèi)的鐵路樞紐中心。承擔(dān)著中歐班列中轉(zhuǎn)、滬昆線、蕭甬線、宣杭線方向的貨物列車解編、杭州樞紐貨物列車到發(fā)等作業(yè)。
喬司站是長三角區(qū)域經(jīng)濟大動脈的重要節(jié)點，它見證著全省乃至全國各地的國計民生物資的到來與出發(fā)，也見證著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活質(zhì)量的不斷提升。
此外，我們常聽到的杭州機輛段、客運段、電務(wù)段、供電段、工務(wù)段等等都分別承擔(dān)什么工作？一起了解。
杭州機輛段
杭州機輛段始建于1905年，2020年12月7日，中國鐵路上海局集團有限公司實施普速鐵路機車客車一體化管理改革，杭州機務(wù)段更名為杭州機輛段。
機車乘務(wù)主要負責(zé)擔(dān)當(dāng)滬昆、寧杭、杭甬、合福、金溫、衢九、杭昌、合杭、滬昆、蕭甬、衢寧、杭深、宣杭、新長、金千、北侖、寧波樞紐北環(huán)、穿山港等鐵路部分區(qū)段的客貨運、小運轉(zhuǎn)列車的牽引任務(wù)以及沿線39個站點的調(diào)車作業(yè)任務(wù)。車輛乘務(wù)主要負責(zé)擔(dān)當(dāng)杭州至青島、北京（秦皇島）動力集中型動車組；杭州至蘭州、成都、連云港、蘭溪及寧波至西安、重慶、廣州、平頂山等普速客車任務(wù)。
杭州機輛段目前配屬機車237臺（內(nèi)燃107臺，電力130臺），配屬國鐵客車495輛。具備DF4B、DF4D、DF11、DF7C型機車小輔修、HXD1D、HXD1B型機車C1-C3修，CR200J1動車組D1-D2修，以及HXD1D型機車C4修檢修資質(zhì)和能力。承擔(dān)杭州、寧波地區(qū)所有配屬及代管客車共12對28列的日常入庫檢修及A1修、臨修、專項修作業(yè)；負責(zé)每日13列外屬列車的入庫檢修工作。同時負責(zé)杭州站日均86列左右旅客列車的到達、站折、始發(fā)與通過作業(yè)。
杭州客運段
杭州客運段成立于1951年10月1日。主要擔(dān)當(dāng)北京、太原、鄭州、西安、蘭州、青島、成都、南寧、深圳、廣州等方向的旅客列車乘務(wù)工作。該段涌現(xiàn)出黨的十九大代表、全國勞動模范陳美芳，黨的二十大代表、全國五一巾幗標(biāo)兵崗車菲菲等一批先進代表。
為做好合杭高鐵湖杭段列車值乘工作，杭州客運段精心選拔調(diào)配人員，成立高鐵五車隊進駐杭州西站，并開展了禮儀培訓(xùn)和應(yīng)急演練。
杭州供電段
杭州供電段成立于2006年，長三角第一條電氣化鐵路滬杭鐵路開通運營以來，該段以平均每年接管1條新線的速度，承擔(dān)起京滬、寧杭長、滬杭甬、滬蘇通、杭昌、金溫、杭臺、湖杭等線路及上海虹橋、杭州東、寧波樞紐的供電運行檢修和應(yīng)急故障處理等任務(wù)。
2021年11月29日，杭州供電段成立合杭高鐵湖杭段介入組，配合開展新線靜態(tài)驗收、全線送電以及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作，確保了新線按期開通運營。
杭州電務(wù)段
杭州電務(wù)段于1949年12月1日成立，目前主要管轄杭長高鐵、杭甬高鐵、杭黃高鐵浙江段、杭臺高鐵、湖杭高鐵、沿�？蛯�、衢九客專、金溫客專，及滬昆線、宣杭線、蕭甬線、金千線、衢寧線浙江段等共2900多公里線路信號設(shè)備、車載設(shè)備養(yǎng)護維修任務(wù)，其中高鐵線路1600多公里。
合杭高鐵湖杭段全線共有188組道岔、363個軌道電路區(qū)段、266架站內(nèi)信號機等電務(wù)設(shè)備，開通運營前，杭州電務(wù)段加強信號設(shè)備安全管理、現(xiàn)場車間工區(qū)整章建制、人員配備及培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施運用及養(yǎng)護維修、應(yīng)急預(yù)案等運營準(zhǔn)備工作。目前該段下設(shè)杭州西信號車間，6個信號工區(qū)，負責(zé)合杭高鐵湖杭段日常信號設(shè)備維護工作。
杭州工務(wù)段
1907年8月，浙江省第一條鐵路——江墅鐵路建成通車，負責(zé)這條鐵路的日常維修管理隊伍就是杭州工務(wù)段的前身，時至今日，杭州工務(wù)段已是一個百年老段。近年來，杭州工務(wù)段先后接管衢九、衢寧和合杭高鐵湖杭段等鐵路，擔(dān)任管內(nèi)滬昆、寧杭、杭深、杭昌、合杭等高速鐵路和滬昆、宣杭普速鐵路干線，以及衢寧、金千、長牛線等線橋設(shè)備的日常養(yǎng)護維修任務(wù)，管轄里程達1700多公里。
杭州工務(wù)段轄區(qū)內(nèi)不僅有國人自行設(shè)計建造的第一座現(xiàn)代化橋梁錢塘江大橋，還有中國首座提籃式鐵路特大橋——宣杭鐵路東苕溪特大橋，以及長三角地區(qū)首座高低塔雙索面斜拉橋——富春江特大橋等標(biāo)志性鐵路橋梁建筑。
2022年9月22日，合杭高鐵湖杭段開通運營，杭州工務(wù)段全面接管這條新線線橋設(shè)備的檢養(yǎng)修工作。此前，該段參與線路鋼軌鋪設(shè)焊接、軌道精調(diào)、大機搗固、靜態(tài)驗收、動態(tài)檢測等工作，為合杭高鐵湖杭段開通運營打下良好基礎(chǔ)。
杭州北車輛段
杭州北車輛段成立于1998年1月，管轄區(qū)段4216公里。主要負責(zé)管內(nèi)路用貨車和大型企業(yè)自備車定期檢修，客貨車輪對生產(chǎn)、軸承檢修工作。負責(zé)管內(nèi)每月近160萬輛運用貨車檢查作業(yè)和500多套5T、AEI設(shè)備的日常維修工作。近年來，該段聚焦貨運上量，加強生產(chǎn)組織和檢修質(zhì)量控制，提高貨車周轉(zhuǎn)效率，保障車源供給。
杭州貨運中心
杭州貨運中心成立于2013年5月，下轄7個經(jīng)營部，管轄30個營業(yè)站，共有營業(yè)里程783公里，地處浙江東部和北部地區(qū)，貨運業(yè)務(wù)輻射浙江省境內(nèi)杭州、紹興、寧波、臺州、嘉興、湖州等6個地市。共有新建貨場2個，改建貨場3個，管內(nèi)倉庫、雨棚、站臺、露天貨區(qū)共120多萬平方米。
近年來，杭州貨運中心堅持內(nèi)強基礎(chǔ)，外拓市場，在貨運增量的主戰(zhàn)場上交出了一份令人滿意的答卷。年均到發(fā)量達5400萬噸，其中煤炭、礦石、油品年均到發(fā)量達1328萬噸；貨運班列年均到發(fā)量達220萬噸；商品汽車年均到發(fā)量達40萬臺，多式聯(lián)運集裝箱年均到發(fā)量達189萬TEU，特別是海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，連續(xù)三年到發(fā)量實現(xiàn)同比增長20%以上。
杭州房建公寓段
杭州房建公寓段成立于2019年3月，主要負責(zé)浙江省管內(nèi)鐵路房建、給水設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)管理以及行車公寓、單身宿舍和高鐵間休室管理等工作；管轄高鐵車站53個、普鐵車站70個，管轄乘務(wù)員公寓33個、高鐵間休室3個、單身宿舍19個。
合杭高鐵湖杭段三座新站站房均為杭州房建公寓段管轄，開通運營前，該段加強對沿線站臺限界、軌旁設(shè)備、屋面雨棚、“四電”用房等檢查，確保列車運行安全和設(shè)備安全使用。
設(shè)計時速350公里的
合杭高鐵湖杭段開通運營
杭州西站、富陽西站、桐廬東站
對優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站功能
進一步完善浙江省1小時交通圈
具有重要意義
高鐵正推動著城市的擴容與生長
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來源：杭州發(fā)布
