當(dāng)時(shí)又遇上了疫情，他投了許多簡歷，也沒收到幾個(gè)回復(fù)。小紀(jì)心里堵著一口氣，一心想在這里扎根，做出一番事業(yè)，就從沒想過回老家。但沒有收入、沒有住處的生活實(shí)在難熬，“總共不到一千塊的金額租不到房子”，他就把自己的生存空間壓縮壓縮再壓縮，縮到了自己唯一擁有的汽車?yán)铩?/div>
住進(jìn)車?yán)锏牡谝惶�，小紀(jì)失眠了，“創(chuàng)業(yè)失敗，加上群租房跑路，一晚上抽了三四包煙”。一開始，他不習(xí)慣住在車?yán)锏纳睿?ldquo;房子住慣了，哪想得到還有這一劫”。
那時(shí)候在公司附近租房，每月至少1700，“當(dāng)然也有更便宜的，不過環(huán)境會(huì)很差”，據(jù)小紀(jì)介紹，再算上其他開銷，每月生活成本不會(huì)低于4000。但住在車上，每月生活成本很低。
不到10平方米的占地面積，活動(dòng)空間只會(huì)更小。他帶著睡袋、移動(dòng)電源、移動(dòng)WiFi就在車上安了家，一住就是兩年多。
充電有時(shí)可以在公司免費(fèi)充，正常充一次電大概40塊。洗衣主要靠團(tuán)購券，每次10-30塊，小件衣物還可以拿到公司，用小型洗衣機(jī)洗。洗澡主要去健身房，一年一千多，分?jǐn)偟矫吭?00左右。吃飯如果自己做，每頓開銷在20塊左右。“多數(shù)時(shí)候每月生活成本不到800塊，有時(shí)只需500”。
“我的生活很簡單，也沒對車?yán)镒鍪裁锤脑欤顺院壤觯瑠蕵分豢縤Pad、switch”，他開始習(xí)慣這樣的生活，下班后漫無目的地開車，確定停車點(diǎn)后打開后備箱，放倒后排座椅，鋪開床墊，看看風(fēng)景，做做飯。
在車?yán)锷盍藘赡旰�，小紀(jì)有了積蓄，又開始打算租房住了，“應(yīng)該還是找個(gè)套二，不喜歡合租”。
“車居不是生活只是生存”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車3.36億輛。新注冊登記汽車2456萬輛，且新注冊登記量已連續(xù)10年超過2000萬輛。
隨著汽車數(shù)量的與日俱增，大家和車的連接越來越緊密。但提起車居生活，大家的第一印象還是住在房車?yán)�。社交網(wǎng)絡(luò)里對房車生活的各種渲染，也讓大家對車居生活存在美好的想象。但在小龔看來，比起專門買輛房車居住，一般人的車居只會(huì)是住在私家車?yán)铮?ldquo;車居不是生活，只是生存”。
小龔是2022年10月開始住在車?yán)锏模刃〖o(jì)晚了一年多，也快2年了。提起住在車?yán)锏脑�，他坦言�?b>“一是因?yàn)楦F，二是因?yàn)楦F，三是想體驗(yàn)當(dāng)下新的生活方式”。
和小紀(jì)的輕裝簡行相比，小龔的車居生活更具生活氣息，換句話說，車?yán)飽|西更多。三餐菜品、鍋碗瓢盆、四季服飾……每到換季，他就開始準(zhǔn)備斷舍離，“哪些該扔，哪些得留，這些問題總是充斥著我的大腦”。
最近杭州開始升溫，他又開始煩惱是不是該把冬季的厚衣服扔掉一些，“車?yán)锟臻g有限，我一般是夏天扔冬天的衣服，冬天扔夏天的衣服，衣服單價(jià)都低，也不會(huì)舍不得”。他最終還是決定再等等，“杭州最近這個(gè)鬼天氣，一會(huì)兒升溫一會(huì)兒降溫，誰知道明天啥天氣”。
“大家都說車?yán)锸嵌湎臒�，確實(shí)如此”，為了抵御嚴(yán)寒酷暑，小龔除了長期開空調(diào)外，還找出了自己的竅門。他表示，冬天睡覺就得直接睡在后排座椅上，盡管需要縮著身體，但能擋住不少車外的冷風(fēng)。睡前燙燙腳，再穿上厚襪子、長褲和秋衣。夏天就得勤開窗通風(fēng)，再去地鐵站乘乘涼，“很多時(shí)候車?yán)锒紩?huì)熱得睡不著，只能睜眼到天亮”。
在車?yán)镒【昧�，他也找出了最適合自己的睡覺方式，“把駕駛座座椅調(diào)到最前，再買一塊有孔洞的塑料板，板子用衣服套上，一端掛在駕駛座頭枕的金屬柱子上，一端連著后排座椅，底下再放折疊椅子支撐”。這樣他就能伸直身子，但也只能斜靠著睡覺。
解決了以上這些問題，小龔還研究起了做飯，“能常溫保存的預(yù)制菜是最方便的，即食沖泡米飯、自熱火鍋、面包、蔬菜干”。偶爾他還會(huì)花幾十塊錢買些水果、雞蛋、復(fù)合維生素，“沒想到還挺有營養(yǎng)，我的口腔潰瘍很久沒復(fù)發(fā)了”。
“要說住在車?yán)镉卸嗍娣强隙]有，生存罷了”，小龔拿出兩個(gè)雞蛋和番茄，打開卡式爐，打算今晚做個(gè)西紅柿雞蛋面。
只適合短期體驗(yàn)
長期住太折騰
選擇長期住在私家車的人是少數(shù)，志玲搜索發(fā)現(xiàn)，選擇短期車居生活的人正在增加。
“短期旅行沒訂到心儀的酒店，就想著住車?yán)镌囋?rdquo;，杭州姑娘自得，在和丈夫一起嘗試過住車?yán)锖�，果斷放棄了這個(gè)選擇，“最長住了4天，個(gè)人感覺不適合長期住”。
一開始住車上，只是夫妻倆想體驗(yàn)窮游的選擇，他們還專門買了充氣床墊、遮陽簾、延長板等等，“想著以后可以用這些體驗(yàn)露營生活，東西都能重復(fù)利用”。
20萬的車自帶冰箱，把座椅放倒，鋪上充氣床墊，加上延長板，也能容納下一米六的自己和一米八的丈夫。“住在車?yán)锏膬?yōu)點(diǎn)就是自由，想在哪兒睡都行，但想要洗澡就得開鐘點(diǎn)房解決”，自得也指出，車畢竟還是交通工具，大多數(shù)行駛過程中需要把床鋪都收拾起來，晚上再重新鋪開，一來一回很折騰，“第一天鋪床就花了1個(gè)小時(shí)，后面熟悉流程后就還好，當(dāng)然大車收拾起來會(huì)更方便”。
在她看來，住車?yán)镞�是更適合有大把時(shí)間或是向往詩與遠(yuǎn)方的人，“想長期住車?yán)�，車�?nèi)空間還得夠大，不然都放不下基本生活用品”。她表示，兩個(gè)人的車居生活可能需要房車。
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