今天（9月22日）9點(diǎn)48分，G9528次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組將在杭州西站首發(fā)，以350公里時(shí)速飛馳在合杭高鐵湖杭段上，宣告歷時(shí)33個(gè)月建造的國(guó)家重點(diǎn)交通項(xiàng)目合杭高鐵湖杭段建成通車(chē)。
湖杭鐵路北起湖州市，途經(jīng)德清縣、余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)，南至桐廬縣，正線全長(zhǎng)137.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)湖州（接軌站）、德清、杭州西、富陽(yáng)西、桐廬東、桐廬（接軌站）等6個(gè)車(chē)站，其中新建杭州西、富陽(yáng)西、桐廬東等3個(gè)車(chē)站。
湖杭鐵路在桐廬站與杭溫鐵路銜接，形成國(guó)家高速鐵路網(wǎng)主骨架商合杭、寧杭高鐵的南延通道，與杭黃、滬蘇湖等鐵路項(xiàng)目共同形成滬昆通道南昌以東段重要的輔助通道，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的組成部分。
合杭高鐵湖杭段開(kāi)通首日，鐵路部門(mén)將開(kāi)行旅客列車(chē)6對(duì)，運(yùn)營(yíng)初期，計(jì)劃安排開(kāi)行旅客列車(chē)19對(duì)。
今天，我們將用一站式打卡的方式，帶大家熟悉這些車(chē)站。
首先，來(lái)看杭州西站。杭州西站是城西居民期待了數(shù)年“家門(mén)口的高鐵站”。
開(kāi)通后，城西居民可以從杭州西站出發(fā)，向北可銜接寧杭、商合杭高鐵，可前往江蘇、安徽、河南等地，往西、南可與杭黃、杭溫、杭衢高鐵銜接，可到福建、江西等地。往東與在建滬蘇湖鐵路、擬建的滬乍杭鐵路銜接，打通滬杭新通道，可至長(zhǎng)三角龍頭上海。
“再也不用從坐一個(gè)小時(shí)的地鐵去杭州東站，再?gòu)暮贾輺|站出發(fā)去往各地，真的是大大方便了我們住在城西的人。”
杭州西站位于余杭區(qū)倉(cāng)前街道老宣杭線倉(cāng)前站北側(cè)，是“軌道上的長(zhǎng)三角”節(jié)點(diǎn)工程、杭州2022年亞運(yùn)會(huì)重要交通保障工程。歷經(jīng)33個(gè)月努力，今天，杭州西站正式啟用。
杭州西站站房及站區(qū)綜合配套設(shè)施工程總建筑面積約51萬(wàn)平方米，共分9層（地上5層，地下4層），站房最高處約57米。其中，地上共5層，一層是高鐵出站層和綜合交通設(shè)施層（公交、大巴、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛）；二層是6米快速出站和城市服務(wù)設(shè)施層；三層是高鐵站臺(tái)層；四層是高架候車(chē)廳和高架落客平臺(tái)層；五層是空中花園連廊和候車(chē)廳旅客服務(wù)層。地下空間為城市軌道和停車(chē)設(shè)施。
沉浸式感受杭州西站，科幻感和未來(lái)感撲面而來(lái)
先來(lái)感受一段沉浸式體驗(yàn)杭州西站內(nèi)部環(huán)境。
杭州西站每次進(jìn)來(lái)都是不同的感覺(jué)，全部完工之后的候車(chē)大廳整體充滿(mǎn)科幻感和驚艷感。
首先是全廳的屋頂，自然光線透過(guò)頂上的天窗灑進(jìn)大廳，柔和而明亮。進(jìn)站口設(shè)計(jì)的未來(lái)感十足，像一個(gè)個(gè)太空艙。
候車(chē)層四角為開(kāi)放式售票廳、衛(wèi)生間等服務(wù)功能場(chǎng)所，還有超大屏幕醒目地顯示著列車(chē)實(shí)時(shí)信息。
在候車(chē)廳中央?yún)^(qū)域，設(shè)置了重點(diǎn)旅客候車(chē)區(qū)、兒童娛樂(lè)區(qū)等。兒童娛樂(lè)區(qū)選擇活潑的糖果色為主色調(diào)，放置了小書(shū)桌、小板凳、積木、滑梯、海洋球等玩具和設(shè)施，讓兒童群體在候車(chē)時(shí)的體驗(yàn)不再枯燥。
人性化設(shè)施在候車(chē)大廳很常見(jiàn)，部分座椅還安裝了USB充電接口，供旅客休憩與娛樂(lè)。杭州西站還為“寶媽”群體特別設(shè)置了母嬰候車(chē)室，室內(nèi)有嬰兒床、尿布臺(tái)、洗手臺(tái)等設(shè)施，最內(nèi)側(cè)為哺乳間，衛(wèi)生間還設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的化妝區(qū)域，有帶LED燈的梳妝鏡。
其次，是杭州西站的另一大特點(diǎn)，站層融合。
整個(gè)西站共分9層，旅客在地鐵層乘坐扶梯上到地面層，地面層上東西方向高約24米的進(jìn)站大扶梯，能通過(guò)兩個(gè)大扶梯直達(dá)候車(chē)大廳，使得高鐵出站層和綜合交通設(shè)施層的旅客不用再橫跨整個(gè)候車(chē)層前往檢票，大大縮減了步行距離，將易迷路、進(jìn)站遠(yuǎn)等問(wèn)題全部解決了。
聽(tīng)著很費(fèi)解的話(huà)，來(lái)看一看實(shí)際演示如何從地鐵到達(dá)候車(chē)大廳的全過(guò)程。
從地鐵站口進(jìn)入，乘坐扶梯，到達(dá)了地面層，這里是通向東西廣場(chǎng)和出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)的平臺(tái)，在這里，能看到云谷的全貌，“云谷”中部有8臺(tái)扶梯，長(zhǎng)約50米，最大提升高度約24米。
選擇乘坐24米的扶梯直接上候車(chē)大廳，地面層和候車(chē)大廳的夾層是停車(chē)場(chǎng)，如果是有私家車(chē)的旅客，可以前往夾層的停車(chē)場(chǎng)。
到達(dá)候車(chē)大廳，就可以順利進(jìn)入進(jìn)站口乘坐高鐵了。
20條線路全部經(jīng)高架進(jìn)出，一座會(huì)變“空間魔法”的車(chē)站
杭州西站之所以能夠帶給旅客這么多全新的體驗(yàn)，在設(shè)計(jì)之初就頗有亮點(diǎn)。
杭州西站作為新時(shí)代高鐵站房，其一大亮點(diǎn)在于使用了“空間魔法”——“站場(chǎng)拉開(kāi)”。普通高鐵站都是把幾條鐵軌聚攏在一起，杭州西站則是把所有鐵軌分成兩組，中間拉開(kāi)一個(gè)空?qǐng)觯趪?guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。該空間設(shè)計(jì)一方面能讓陽(yáng)光通過(guò)拉開(kāi)的空?qǐng)鲆恢闭盏降叵碌牡罔F站廳，另一方面也實(shí)現(xiàn)了“中央進(jìn)站，兩端候車(chē)”。
為了改善旅客的換乘體驗(yàn)，20條線路全部經(jīng)高架進(jìn)入西站，并由高架駛出。
站房中心的“垂直的十字交通軸”實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、長(zhǎng)途大巴、公交等出行方式的無(wú)縫換乘，大幅減少旅客進(jìn)出站的步行距離，極大地提高了樞紐交通的效率。
杭州西站充分發(fā)揮“中軸線”的地緣優(yōu)勢(shì)，設(shè)置了一塊正面面積達(dá)300平方米的觀景平臺(tái)。
站在候車(chē)層向外望去，一面是古典的“山水詩(shī)畫(huà)”——窗外吳山、寡山相映成趣，“三面云山，一江抱城”的獨(dú)特格局映入眼簾；另一面則是科技感十足的“未來(lái)景象”——坐落于城西科創(chuàng)大走廊腹地，一批創(chuàng)新企業(yè)、高水平研究型大學(xué)匯聚于此。
杭州西站屋頂還采用了高科技新型材料——輻射制冷膜，面積約5.6萬(wàn)平方米。“這種新型材料可以反射屋面熱量，對(duì)建筑表面和內(nèi)部進(jìn)行降溫，降低空調(diào)能耗，同時(shí)提高室內(nèi)環(huán)境的舒適性和安全性。”浙江交通集團(tuán)湖杭鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，站房?jī)?nèi)的智能遮陽(yáng)百葉窗還會(huì)根據(jù)溫度、揚(yáng)塵、雨水、室內(nèi)外溫差、煙塵濃度等情況自動(dòng)開(kāi)合，以達(dá)到節(jié)能的目的；還有卸污系統(tǒng)、下沉庭院、夾心地景觀綠化等節(jié)能設(shè)計(jì)分布在各處，儼然一座“綠水青山園中站”。
“杭州西站將和杭州東站、杭州站以及杭州南站構(gòu)建起更加四通八達(dá)的杭州鐵路樞紐，實(shí)現(xiàn)浙江鐵路與周邊路網(wǎng)多點(diǎn)多線的互聯(lián)互通，讓百姓進(jìn)出杭州、暢行浙江更加方便快捷。”浙江交通集團(tuán)鐵路建設(shè)總指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
接人到哪里？換乘在哪里？
這份杭州西站“實(shí)用交通導(dǎo)引”請(qǐng)收好
那么，到底如何方便快捷地進(jìn)出西站？怎么換乘公交地鐵？怎么停車(chē)？怎么打車(chē)？這份杭州西站開(kāi)通初期“實(shí)用交通導(dǎo)引”請(qǐng)收好了，后續(xù)相關(guān)功能將持續(xù)開(kāi)放。
杭州西站站房綜合體上下共分9層(地上5層、地下4層)，通過(guò)云谷將傳統(tǒng)的“兩端進(jìn)站”化零為整成“中央進(jìn)站”，打造高效的中央進(jìn)站系統(tǒng)，解決站與城復(fù)雜的交通組織。
“詩(shī)意躍江南，翩躚山水間”。地面一層城市通廊南部設(shè)置了“琴島”，南北兩側(cè)的立柱上還繪制有“詩(shī)畫(huà)江南、活力浙江”主題海報(bào)，邀請(qǐng)王冬齡、張愛(ài)國(guó)、趙雁君等名家創(chuàng)作描寫(xiě)十一地市的經(jīng)典詩(shī)詞書(shū)法作品，其中王冬齡先生為西站開(kāi)通書(shū)寫(xiě)了白居易的名篇“江南憶，最憶是杭州”，道出了杭州濃厚的歷史底蘊(yùn)、優(yōu)美的山水風(fēng)光。
地上一層平面圖，地鐵換乘——
地鐵3號(hào)線北延段及19號(hào)線(機(jī)場(chǎng)快線)將與杭州西站同步開(kāi)通，并在此實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘。市民旅客使用杭州地鐵服務(wù)到西站，將是最便捷、頻繁的方式。
地鐵與杭州站房綜合體的主要銜接點(diǎn)在位于地下二層的地鐵站廳，進(jìn)站的旅客可到站廳中部乘坐扶梯直達(dá)地上一層的城市通廊空間，并在該層通過(guò)換乘云谷中部高達(dá)24米的扶梯直接前往地上四層，安檢后進(jìn)入鐵路候車(chē)大廳(注意：云谷大扶梯只上不下)。
此外，在地鐵站廳中部從東西云谷地下二層，也有垂直電梯可直達(dá)進(jìn)站大廳。
對(duì)于鐵路到達(dá)旅客，通過(guò)地上一層的出站廳，可經(jīng)專(zhuān)用扶梯直接免安檢進(jìn)入地鐵站廳，也可在城市通廊正中通過(guò)扶梯至地下二層換乘地鐵。
社會(huì)車(chē)輛進(jìn)出站——
杭州西站樞紐整體上采用“東西兩端，分向進(jìn)出”的雙向快速進(jìn)出站的機(jī)動(dòng)車(chē)交通系統(tǒng)。樞紐周邊通過(guò)運(yùn)溪高架路、留石高架路、文一西路快速路、及良睦路高架連接線組成“井”字形城市骨干道路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“高接高、快接快”，“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”快速集散。
不過(guò)，運(yùn)營(yíng)初期杭州西站東側(cè)的落客平臺(tái)和高架道路暫未開(kāi)通，社會(huì)車(chē)輛需經(jīng)運(yùn)溪高架由西落客平臺(tái)進(jìn)站。
社會(huì)車(chē)輛也可走城市地面道路，在云彤西街景騰北路路口，經(jīng)匝道上西落客平臺(tái)。
接站車(chē)輛可停放在西側(cè)P4、P5、P6停車(chē)場(chǎng)，通過(guò)云余西街地面或上高架匝道駛離。
出租車(chē)及網(wǎng)約車(chē)進(jìn)出站——
網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)等進(jìn)站送客，暫時(shí)都是到西落客平臺(tái)下客。
西側(cè)地面一層出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)及上客區(qū)
鐵路到站的旅客來(lái)到地上一層后，可往中部步行到“云谷”，看指示牌自主選擇前往西北側(cè)的出租車(chē)上客區(qū)，或到東北側(cè)的網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)用候車(chē)區(qū)乘車(chē)。
網(wǎng)約車(chē)出入流線示意
網(wǎng)約車(chē)候車(chē)空間示意
大巴、中巴、公交進(jìn)出站——
旅游集散中心(大巴車(chē)區(qū))位于地面一層西北側(cè)位置(西云谷北側(cè))，與該側(cè)出租車(chē)上客區(qū)相鄰。該停車(chē)場(chǎng)可同時(shí)容納9輛大巴。旅游大巴旅客進(jìn)出站，通過(guò)西云谷和城市通廊換乘。
旅游集散中心停車(chē)場(chǎng)及流線示意
中巴車(chē)專(zhuān)用停車(chē)區(qū)域位于東云谷的地上二層北側(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。中巴車(chē)旅客進(jìn)出站經(jīng)由東云谷和城市通廊換乘。
中巴車(chē)出入流線示意
公交站場(chǎng)位于地面一層?xùn)|南側(cè)(東云谷南側(cè))位置，與該側(cè)出租車(chē)上客區(qū)相鄰。公交旅客進(jìn)出站經(jīng)由東云谷和城市通廊換乘。
公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)及流線示意
西站開(kāi)站初期，將率先配套349、404、420、467、599B路5條線路，主要覆蓋三墩、余杭、瓶窯、五常、閑林、臨安、未來(lái)科技城等地。
重要提醒——
杭州西站樞紐項(xiàng)目整體規(guī)模體量大、開(kāi)發(fā)建設(shè)周期長(zhǎng)，目前僅站房綜合體開(kāi)放，南北綜合體還處于建設(shè)中。運(yùn)營(yíng)初期，請(qǐng)旅客朋友注意：
接客到琴島，琴島在通廊，換乘進(jìn)云谷，云谷分東西
為保證您的生命財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)聽(tīng)從工作人員的指揮與管理，切勿進(jìn)入封閉區(qū)域。
杭州西站東側(cè)的落客平臺(tái)和高架道路暫未開(kāi)通，具體開(kāi)通時(shí)間請(qǐng)關(guān)注官方公告，送客車(chē)輛需通過(guò)西側(cè)運(yùn)溪高架或經(jīng)匝道上到落客平臺(tái)，旅客下車(chē)后進(jìn)入地上四層西進(jìn)站口。
經(jīng)杭州西站與地圖服務(wù)商溝通，出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)、網(wǎng)約車(chē)停車(chē)場(chǎng)，大巴、中巴、公交車(chē)場(chǎng)等多個(gè)換乘、停車(chē)區(qū)域?qū)Ш揭言诟叩碌貓D、百度地圖等軟件上線。
專(zhuān)題 ↓↓↓
今天，除了杭州西站，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期、湖杭鐵路、機(jī)場(chǎng)軌道快線（19號(hào)線）等“兩點(diǎn)兩線”重大項(xiàng)目也將正式投運(yùn)。
來(lái)源：錢(qián)江晚報(bào)
