近日，市建委（杭州市區(qū)道路工程建設指揮部辦公室）發(fā)布杭州市主次干道及配套設施建設情況。一年已過半，建設進度如何？趕緊了解一下！
（點開可看大圖）
今年計劃完工項目11個，其中主次干道7個，人行過街設施4個；續(xù)建項目10個，其中主次干道7個，人行過街設施3個。截至年中，3個主次干道項目和1個人行過街設施項目已建成完工，10個續(xù)建項目進展順利，為杭州城市交通治堵打下了良好的基礎。
3個主次干道項目已完工
武林新城骨架路網“添新”
位于杭州市下城區(qū)的白石路（市場圍墻-東新路段）是條多年的斷頭路，路的西邊分布著西文西苑、漾河人家、水印康庭等多個居住小區(qū)，東邊則通過東新路與新天地街相連。過去，道路西邊的居民要去東新路，都要向南或向北繞行一下，非常不方便。
據了解，白石路（市場圍墻-東新路）道路已基本建成，目前正處于竣工驗收階段。該段路的建成通車不僅將大大方便周邊居民的出行，讓他們有了更多出行選擇，同時也部分分擔了東新路的交通壓力，為武林新城骨架路網新添了一道“捷徑”。
除白石路（市場圍墻-東新路）外，下城區(qū)今年計劃完工的主次干道項目還有東新東路（德勝路—重工路），目前進展順利，已完成總工程量的55%，預計9月底全線建成通車。
東新東路在整個下城區(qū)的交通道路中起著更為重要的疏導作用。東新東路定性為城市次干道，完全建成后將分擔目前交通負荷較大的東新路的通行壓力，但目前受制于南北段節(jié)點還未完全打通，現在實施的德勝路—重工路段僅能解決局部的交通壓力。
據悉，今年計劃完工的7個主次干道中，平煉路（拱康路-電廠熱水河）、西溪路整治（古墩路-楊梅山路）、景芳路（三新路-運河西路）3個項目目前已完工，分別對康橋片區(qū)路網、西溪片區(qū)路網、城東片區(qū)的完善和提升有較大的促進作用。
除白石路（市場圍墻-東新路）和東新東路（德勝路—重工路）外，其余2個項目進度如下：莊墩路（油車橋路-吉鴻路）項目已基本完工，目前正處于配套工程收尾階段，未來將方便三墩北交通進出；楓樺東路（小江路-軍師路）基本完成，目前正處于竣工驗收階段，之江新城骨架路網進一步完善。
城北居民出行更便利
文一路將成為真正意義上的快速路
繼石祥路/東新東路人行天橋后，城北居民再迎出行利好。
石橋路/杭玻街南口人行天橋，工程于2017年11月進場，目前主體結構全部完成，鋼箱梁制作完成，計劃8月底前吊裝，電梯加工完成80%，接下去便是倒排建設計劃，確保10月底前建成試運行。
石橋路/杭玻街南口人行天橋地處交通繁忙的石祥路，兩邊都有大型市場和居民區(qū)。這座一字型人行過街設施建成后可以有效緩解人流橫穿馬路對機動車通行的制約，加快通行效率，使地面交通更為流暢。
在今年計劃完工的4個人行過街設施中，除石祥路/東新東路人行天橋、石橋路/杭玻街南口人行天橋外，文一路財經大學天橋工程目前主體結構全部完成，鋁合金天橋已進場拼裝，電梯加工已完成，計劃9月底前建成啟用；文一路電子科大天橋工程，目前主體結構全部完成，鋁合金天橋及電梯加工已完成，計劃8月份開始拼裝調試，9月底正式啟用。
這兩座天橋建成后，文一路將成為真正意義上的快速路，對通行機動車來說不再有紅綠燈的阻力。德勝快速路與文一路地下通道相連處原本有人行斑馬線，文一路電子科大天橋工程建成后，可取代斑馬線的通行功能，實現快速路與地下通道的連接，既保障了機動車輛通行，又方便周邊學校學生和小區(qū)居民的出行。此外，文一路地下通道在財經大學文華校區(qū)附近設置有兩對上下匝道，文一路財經大學天橋建成后將有效緩解人流橫穿馬路對沿線機動車出入隧道的影響，提高了通行效率。
10個續(xù)建項目進展順利據了解，10個續(xù)建項目中，有7個為主次干道，3個為人行過街設施，目前均進展順利。
今年續(xù)建的7個主次干道分別為張家洋路（蓮池路-吉鴻路）、杭富沿江公路改造工程（320國道-富陽界）、御道路（規(guī)劃支路二-錢江路）、凱旋路（望江路-東寶路）、望江路過江隧道（秋濤路-江南大道）、博奧路過江隧道（新業(yè)路-博奧路）、香積寺路西延（莫干山路西側-上塘路東側），其中張家洋路（蓮池路-吉鴻路）項目吉鴻路-墩余路段已建成通車。
今年續(xù)建的3個人行過街設施中，中河路/仙林橋直街人行過街地道，按計劃要求2018年底主體基本建成，截至目前，出入口結構全部完成，過中河路主體結構完成60%。
慶春路/東清巷人行過街地道，按計劃要求2018年底完成主體結構，截至目前，北區(qū)工作井結構完成，準備矩形盾構設備進場拼裝，南區(qū)工作井結構完成80%。
慶春路/大學路人行過街地道，按計劃要求2018年底完成工程量的30%，目前前期征地拆遷工作基本完成，開始管線及綠化遷移工作，下一階段將盡快開展樁基及主體結構施工。
via杭州發(fā)布
