近日，杭州多條道路迎來新進展，臨建高速項目主線實現全線貫通，富陽320國道至富陽大橋連接線實現雙洞貫通，下沙路隧道實現雙線貫通！都什么時候通車？一起了解下↓↓
臨建高速項目主線全線貫通
近日，連通浙皖的
臨建高速控制性工程——英公隧道實現雙幅貫通。英公隧道是臨建高速重要控制性工程，隧道右洞長4412米、左洞長4452米
，是臨建高速全線最長隧道，也是杭州市單幅最長的山區(qū)高速公路隧道。
英公隧道同時也是臨建高速最后一座貫通的隧道。它的雙幅貫通，也標志著臨建高速全線所有隧道全部貫通和項目主線順利貫通，這離臨建高速全線建成通車又近了一步。
制圖/高薇
臨建高速起于浙皖交界的千秋關隧道，經臨安、桐廬、建德三地，終于杭新景高速安仁樞紐，全程約85.5公里，是浙皖兩省溝通聯系的重要通道，
項目全線計劃于2023年建成通車。臨建高速與建金高速都屬于臨金高速，2020年底建金高速已建成通車。
富陽320國道至富陽大橋連接線
雙洞貫通
項目效果圖
近日，富陽320國道至富陽大橋連接線
鹿山（大盤山）隧道工程實現雙洞貫通。
富陽320國道至富陽大橋連接線鹿山（大盤山）隧道工程起于富陽區(qū)西環(huán)北路與公望街交叉口，路線沿西環(huán)北路往南布設至大盤山后，分左右線設隧道穿越大盤山，出洞后沿鹿山5號路布線，最終與富陽大橋北側橋頭相接。
項目全長6.34公里，其中高架橋3公里、隧道2.3公里，地面道路改建1公里，
設計時速80公里/小時，整條線路預計今年8月建成通車。
項目效果圖
項目效果圖
富陽320國道至富陽大橋連接線鹿山（大盤山）隧道工程是富陽內環(huán)快速路的重要組成部分，項目建成后將貫穿富陽主城區(qū)，成為連接銀湖、鹿山、富春灣新城等板塊的交通要道。
下沙路隧道雙線貫通
1月初，位于錢塘區(qū)的
下沙路隧道雙線盾構順利接收，這也意味著，
下沙路隧道實現雙線貫通，錢塘快速路又迎來新進展。
工程地理位置示意圖
下沙路隧道是下沙路與12號路提升改造項目的一部分，該項目西起錢塘區(qū)下沙片區(qū)寶華路西側，東至下沙片區(qū)23號路東側，與艮山東路過江隧道連接。全長約7.47公里，
是錢塘快速路的重要組成部分。
下沙路與12號路提升改造工程效果圖
該段快速路主線
采用地下隧道+局部地面快速路相結合的方式，主線為
雙向六車道規(guī)模，
設計時速80公里/小時。
下沙路隧道效果圖
截至目前，下沙路隧道已實現雙線貫通，12號路隧道、綜合管廊建設正在穩(wěn)步推進，
整個項目計劃將于今年6月建成通車。
隧道內部現場圖
這個項目建成通車后，將使錢塘快速路深入下沙片區(qū)南部腹地，對實現杭城東西互聯共建，加強城市快捷互通活力，便利居民日常出行都具有重要意義。
來源：杭州發(fā)布
