最近別克真是動作頻頻，新君威剛剛出2.0T不久，現(xiàn)在又輪到新君越也出2.0T。其實新君越出2.0T并不奇怪，大家想想君威和君越是同一個平臺出生的，新君威都出2.0T了，難道新君越還不出2.0T嗎？其實我也一直都有留意新君越2.0T的信息，有位朋友準(zhǔn)備買臺車目標(biāo)是中高級車，作為我們這個圈子中最先體驗中高級車的我也順理成章成為先鋒幫忙打探消息。
現(xiàn)在看好兩款車，一是我現(xiàn)在開的天籟，另外是新君越2.0T。
從數(shù)據(jù)上看新君越的確很NB，2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機最大功率162千瓦/最大扭矩350N.m ，很少有2.0L發(fā)動機動力有這么強。但新君越的重量同樣也是驚人，新君越2.0T豪雅版車重達到1750KG。以新君越動力和車重來看，我想新君越的加速推背感應(yīng)該不會很強，至于實際是不是還要試過車才知道。
新君越2.0T的廠方公布油耗為6.8L，意料之中的事，帶T的發(fā)動機特點就是動力強和省油。說到車的耗油，天籟我絕對滿意，大部分時間都是在市區(qū)開平均油耗一般都是9L左右。天籟的省油特點已經(jīng)有無數(shù)例子證明了，去年天籟一箱油比賽更是有牛人可以開出4.6L百公里的耗油。天籟的VQ發(fā)動機特別安靜、隔音做得很好（據(jù)說天籟采用的17處三維隔音技術(shù)），在壇里經(jīng)常會聽到有車主下車后會忘記熄火。不清楚新君越的隔音做得怎樣？但總的來說天籟的VQ發(fā)動機和新君越的2.0T發(fā)動機各有千秋。
但汽車的另外一個核心部分變速器，天籟領(lǐng)先于新君越。天籟的變速器是CVT無級變速器，新君越的是六速手自一體變速器，兩者的差距還是有一段距離的。CVT無級變速器不僅僅平時開車會感覺順暢很多，還會更省油。
不管怎么說兩臺車我覺得都不錯，準(zhǔn)備這個周末和朋友去試車，如果順利的話就會下訂~~~
