邁騰是款好車，雖然國(guó)產(chǎn)了質(zhì)量不如進(jìn)口的好，但是對(duì) ECU升級(jí) 來(lái)說(shuō)，它真的是塊升級(jí)的料，升級(jí)空間很大。梁生是從老遠(yuǎn)的湛江過(guò)來(lái)的，跑到我們店時(shí)，他飯都顧不上吃，就急著要升級(jí)了
為了明確升級(jí)效果，升級(jí)前我們 麥斯 ECU升級(jí)工程師就主動(dòng)邀請(qǐng)梁生進(jìn)行動(dòng)力測(cè)試，經(jīng)多次測(cè)試，最高扭力出現(xiàn)在250.1NM，看來(lái)車子性能還不錯(cuò)，沒(méi)有損失，廠家公布數(shù)據(jù)就是250NM。好了，開始升級(jí)了，升級(jí)過(guò)程很簡(jiǎn)單，直接從OBDII診斷口讀取數(shù)據(jù)
讀取數(shù)據(jù)發(fā)到國(guó)外時(shí)，沒(méi)想到這位梁生竟是國(guó)外留學(xué)生，英文水平很好，我的一舉一動(dòng)都給他看得透透切切，當(dāng)我準(zhǔn)備注明兼顧油耗提升動(dòng)力時(shí)，他突然來(lái)了句英文，意思是叫我不要顧及油耗，只管提升動(dòng)力�？腿说囊笪覀儺�(dāng)然如實(shí)反映了，等了近一個(gè)小時(shí)，國(guó)外數(shù)據(jù)發(fā)回來(lái)了，開始寫入數(shù)據(jù)，寫入過(guò)程和讀取過(guò)程差不多。最后清碼，然后就試車，車子一起步梁生就感到起動(dòng)的動(dòng)力好了很多，我們跑出鎮(zhèn)區(qū)，往大亞灣方向奔去，當(dāng)然是做最有意義的動(dòng)力測(cè)試了。梁生開車猛跑著，我坐在副駕座緊盯著動(dòng)力數(shù)據(jù)的變化，我聽到梁生連說(shuō)了三聲白話“好勁好勁好勁”，呵呵，經(jīng)多次測(cè)試扭力數(shù)據(jù)最高為324NM。梁生還靠邊看了動(dòng)力數(shù)據(jù)記錄，發(fā)現(xiàn)在很大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)320NM，在3800轉(zhuǎn)出現(xiàn)了最大值324NM。由此算來(lái)，扭力比原來(lái)提升了29.6%，遠(yuǎn)超過(guò)了2.0TSI的280NM�？梢哉f(shuō)效果相當(dāng)好，梁生相當(dāng)滿意，我笑著對(duì)他說(shuō)，你還真會(huì)省錢，不買2.0T，買個(gè)1.8T升級(jí)下ECU就超過(guò)2.0T了，梁生說(shuō)2.0T已經(jīng)不是他的對(duì)手了。雖然這車在調(diào)校時(shí)是不顧及油耗的，但在一個(gè)月后我們了解到，這車油耗只多了一升，而梁生很滿意，他認(rèn)為油耗并沒(méi)有增加，原因是他的車已經(jīng)換了很大號(hào)的輪胎。
