機(jī)油缺失：斯巴魯機(jī)油燈為何不報(bào)警
12月9日，北京車主田玉華向本報(bào)投訴稱，他駕駛的斯巴魯森林人在機(jī)油缺失的情況下，機(jī)油壓力報(bào)警燈卻不亮，最后導(dǎo)致汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了拉缸的故障。但4S店卻稱是因?yàn)樗褂貌划?dāng)造成的。
事由：
機(jī)油缺失燈未亮高速路上出現(xiàn)拉缸
田先生寫(xiě)給本報(bào)的投訴材料，措辭激烈。2008年11月11日，田玉華駕車由山東返京，行駛至天津路段時(shí)，汽車排氣管和引擎艙內(nèi)冒藍(lán)煙，他旋即將車停靠高速公路邊。經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)行檢查，他發(fā)現(xiàn)機(jī)油標(biāo)尺已經(jīng)夠不著機(jī)油油面。經(jīng)與北京五方中冀汽車銷售公司（以下簡(jiǎn)稱五方中冀4S店）聯(lián)系，工作人員建議將車拖回北京。11月12日，田玉華向五方中冀4S店店詢問(wèn)，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺少，并已低于警戒線，儀表盤上的機(jī)油壓力報(bào)警燈卻沒(méi)有提示？五方中冀4S店工作人員沒(méi)有對(duì)此進(jìn)行正面答復(fù)。而后，田玉華同意在該店修車，但是需要對(duì)方將接車時(shí)機(jī)油缺失，機(jī)油壓力燈不亮的情況予以書(shū)面證明，五方中冀4S店沒(méi)有接受他的要求。
11月16日，田玉華再次來(lái)到五方中冀4S店，在該店前臺(tái)主管賈剛和其他工作人員見(jiàn)證下，一起做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，維修技師把機(jī)油再次放到機(jī)油標(biāo)尺夠不著的位置，大約有2升機(jī)油的時(shí)候，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，機(jī)油壓力報(bào)警燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，該燈熄滅。田玉華在材料中說(shuō)：“這說(shuō)明，該車機(jī)油壓力報(bào)警燈不具有警示機(jī)油油位低的功能，是明顯的技術(shù)缺陷。而這一缺陷正是導(dǎo)致我在駕駛途中，因無(wú)法從機(jī)油壓力報(bào)警燈獲取發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油的信息，誤認(rèn)為一切正常，從而在缺機(jī)油的情況下繼續(xù)行駛，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸�！钡珜�(duì)于這次實(shí)驗(yàn)的情況，五方中冀4S店拒絕出具書(shū)面材料，稱不歸他們管，他們只負(fù)責(zé)接待修車保養(yǎng)。
之后，五方中冀4S店對(duì)該車進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)維修，并給出了故障原因，說(shuō)是因?yàn)槭褂昧说蜆?biāo)號(hào)油導(dǎo)致活塞熔頂，造成了拉缸。至于4萬(wàn)多元的維修費(fèi)用，由于該車已經(jīng)過(guò)了2年／6萬(wàn)公里的保修期只能由田玉華自行負(fù)責(zé)。
爭(zhēng)執(zhí)一：
機(jī)油缺失機(jī)油壓力報(bào)警燈為何不亮？
在機(jī)油缺失的情況下，機(jī)油壓力報(bào)警燈為何不亮？田玉華就此問(wèn)題質(zhì)疑五方中冀4S店。五方中冀4S店給他的解釋是機(jī)油壓力報(bào)警燈監(jiān)測(cè)的只是機(jī)油的壓力，至于機(jī)油量的變化，只能通過(guò)機(jī)油標(biāo)尺確定。但這個(gè)解釋田玉華并不能接受。他告訴記者：“即使機(jī)油壓力報(bào)警燈不能精確地檢測(cè)機(jī)油量的變化，但至少在缺機(jī)油的情況下，應(yīng)該作出提醒，否則就是設(shè)計(jì)的缺陷�！�
田玉華的質(zhì)疑并不是沒(méi)有依據(jù)，他拿出斯巴魯森林人使用說(shuō)明書(shū)，翻開(kāi)第3——10頁(yè)。記者看到，其中一段關(guān)于“機(jī)油壓力報(bào)警燈”的陳訴：“如果燈在駕駛中亮起或在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不熄滅，要在安全的前提下馬上停止發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。如果油位低，則要立即加油……”田玉華認(rèn)為，如果說(shuō)機(jī)油壓力報(bào)警燈對(duì)機(jī)油缺失不能監(jiān)測(cè)，那么為什么報(bào)警后首先要檢查機(jī)油位？記者看到，緊接著這句話的表述是“如果發(fā)動(dòng)機(jī)油的油位正常但燈仍然不熄滅，我們建議您立即和最近的SUBARU經(jīng)銷商聯(lián)系�！�
田玉華認(rèn)為：“從這段文字表述中看，機(jī)油壓力報(bào)警燈亮了之后，首先要排除的故障是‘機(jī)油缺失’。那么，可以據(jù)此推斷，造成機(jī)油壓力報(bào)警燈亮的首要原因是機(jī)油缺失�！�
爭(zhēng)執(zhí)二：
發(fā)生拉缸的原因到底是什么？
雖然田玉華認(rèn)為是因?yàn)闄C(jī)油缺失了，機(jī)油壓力報(bào)警燈卻沒(méi)有報(bào)警，最后造成了拉缸，但五方中冀4S店卻認(rèn)為是因?yàn)樘镉袢A使用不當(dāng)造成拉缸。田玉華告訴記者，在關(guān)于為何造成拉缸的解釋中，五方中冀4S店說(shuō)一是因?yàn)槠涑^(guò)了保養(yǎng)時(shí)限，多行駛了2000多公里；二是斯巴魯森林人要求使用97號(hào)油，田玉華卻在外地曾經(jīng)加過(guò)93號(hào)油。
對(duì)于五方中冀4S店這兩點(diǎn)解釋，田玉華感到不解。他告訴記者：“這次是因?yàn)榛厣綎|老家，沒(méi)來(lái)得及去做保養(yǎng)，最后超了接近2000公里。前幾次做維修保養(yǎng)的時(shí)候，行駛里程也超過(guò)，但五方中冀的維修人員當(dāng)時(shí)卻說(shuō)，超出一點(diǎn)沒(méi)事，只要不超出太多就行。這次卻說(shuō)是我沒(méi)按期做保養(yǎng)造成的故障。”
“如果不嚴(yán)格按照保養(yǎng)里程進(jìn)行保養(yǎng)，就會(huì)造成如此惡劣的后果，那為何五方中冀4S店不早提醒？”田玉華質(zhì)疑道：“而且也不至于超出了保養(yǎng)范圍2000公里，就出現(xiàn)拉缸的情況，如果真是這樣，這車（斯巴魯森林人）的質(zhì)量穩(wěn)定性也太差了�！�
在田玉華向記者提供的該車的“定期保養(yǎng)維修記錄”上，記者看到，這份保養(yǎng)記錄詳細(xì)地記錄了該車每次做保養(yǎng)的時(shí)間和行駛里程。田玉華做最后一次保養(yǎng)的時(shí)間是2008年4月22日，行駛里程為47635公里，距上一次做保養(yǎng)的行駛里程41389公里，相差了6246公里，也就是說(shuō)比規(guī)定的5000公里一保養(yǎng)，多出了1246公里。
對(duì)于五方中冀4S店說(shuō)的“用了低標(biāo)號(hào)油造成的拉缸”的說(shuō)法。田玉華告訴記者：“這次在山東，有一段確實(shí)找不到地方加油了，所以加了近半箱93號(hào)油，這也能造成拉缸？斯巴魯森林人是不是也太嬌氣了？”
五方中冀店：
只有一個(gè)懂技術(shù)人員
在田玉華向本報(bào)反映了上述情況后，本報(bào)記者于12月10日幾次電話聯(lián)系五方中冀4S店，但前臺(tái)工作人員都以領(lǐng)導(dǎo)外出和開(kāi)會(huì)不方便為由，拒絕向記者提供售后負(fù)責(zé)人的電話。記者只好留下自己的聯(lián)系方式，但是截至發(fā)稿時(shí)，記者依然沒(méi)有聯(lián)系上該店售后負(fù)責(zé)人。
12月11日，記者再一次致電五方中冀4S店。該店前臺(tái)主管賈剛告訴記者，田玉華已經(jīng)于12月10日將車提走，雙方的維修合同已經(jīng)結(jié)束，如果有什么問(wèn)題，只能去找廠家。
對(duì)于田玉華提出的“機(jī)油缺失，機(jī)油壓力報(bào)警燈為何不亮”的問(wèn)題。賈剛聲稱這屬于技術(shù)問(wèn)題，店里的維修技師才能解釋。記者要求采訪一下維修技師，但賈剛說(shuō)只有一個(gè)維修技師明白這項(xiàng)技術(shù)，不過(guò)很不湊巧，這位技師出差去了，一兩天內(nèi)回不來(lái)。
汽修專家：
機(jī)油缺失機(jī)油報(bào)警燈應(yīng)該亮
那么，到底機(jī)油壓力報(bào)警燈的作用是什么？機(jī)油缺失之后，機(jī)油壓力報(bào)警燈會(huì)不會(huì)亮？北京中汽集團(tuán)公司總工程師胡建軍告訴記者，機(jī)油壓力報(bào)警燈檢測(cè)的是機(jī)油壓力，不是機(jī)油多少的顯示。但是壓力和機(jī)油的多少有直接的關(guān)系，當(dāng)機(jī)油缺失時(shí)，壓力就會(huì)不足。而且報(bào)警燈應(yīng)該是預(yù)先報(bào)警，就是說(shuō)缺機(jī)油了，壓力不足的時(shí)候就報(bào)警，而不是說(shuō)壓力低得都沒(méi)了，車輛出問(wèn)題的時(shí)候才報(bào)警。
來(lái)源：中國(guó)消費(fèi)者報(bào)
