途觀的操控真心牛X

我家的途觀是1.8T自動四驅(qū)舒適版，極地白。不管是外觀還是配置，我都覺得買得很值。已經(jīng)過磨合期一個多月了，途觀是越開越順手，個人覺得途觀的操控那是一個牛X，今天就和大家分享一下。

首先，就是這電子助力的真皮多功能方向盤，輕重適中，指哪打哪，指向精準(zhǔn)。低速時很輕便，市區(qū)內(nèi)停車、倒車很輕松。跑高速時，牛X得會隨著速度的提高而變得越來越沉穩(wěn)，所以我覺得一點也不虛，很有安全感。
第二，途觀的前懸架用的是麥弗遜式獨立懸架，扎實，韌性好。對側(cè)向力控制得很到位，在高速轉(zhuǎn)彎時也不會感覺到什么側(cè)傾。麥弗遜式獨立懸架與多連桿獨立懸架簡直是完美組合，途觀的車尾總是很聽話的跟隨車頭前進(jìn)。上次我表弟借我的途觀跑高速，我知道他開車比較粗暴，沒想到他回來跟我反映說，哥，你這個途觀太牛，我不是zuo啊，開過那么多車，我覺得你這途觀是最穩(wěn)的，我都快飆到220了，轉(zhuǎn)彎也沒有出現(xiàn)車尾外擺的情況。好吧，這兔崽子，借車給他開，我真心有些肉疼，不過，這途觀的操控也的確是牛。對了，神奇的車身穩(wěn)定系統(tǒng)也一定功不可沒。

第三，凡是好的操控必然要有好的動力做支撐。我這途觀1.8T，EA888的發(fā)動機，漩渦增壓，扭矩隨叫隨到。起步給點油就有傳說中的推背感，后面加速時推背感更強，渦輪增壓介入明顯。搶早晚高峰，在中環(huán)金沙江路上一路超車，那趕腳真是爽爆了！
第四，我這途觀的車身呈流線型（見下圖），設(shè)計得很聰明。這種車身跑起來風(fēng)阻小，尤其是抗側(cè)風(fēng)的能力也很牛X。夏天時不時愛上演個疾風(fēng)暴雨，我這途觀在狂風(fēng)亂舞中依舊表現(xiàn)得泰然自若，真男人吧。