■地方大
昨天是四惠交通樞紐履新的第一天，不少乘客迫不及待地來“嘗鮮”。
在樞紐一層的公交信息指示牌前，胸前掛著老年證的谷蓮英老人家住廣安門外，她是專程來體驗的，“我就愛四處跑，這不記下有哪些車可以去市區(qū)，以后就知道怎么坐了。”說起新站，谷蓮英很是喜歡，“以前在路邊等車，一片土，不干凈不衛(wèi)生，這兒多好，下雨也沒事兒，日頭也曬不著。”
昨天也有不少人在偌大的交通樞紐里轉(zhuǎn)了向。“405到哪兒坐?”“到東大橋倒什么車?”樓上樓下的咨詢服務臺幾乎沒有閑著的時候。
公交公司“路路通”志愿服務崗設了多處站點，向乘客免費派發(fā)樞紐站的示意圖及站臺與公交車對應的信息卡。“我們早上4點半就過來了”，昨天上午11點半收攤時，志愿者們已站了六七個小時，匆匆吃完午飯服務還得繼續(xù)。
專線分公司團委負責人馬寧介紹，志愿服務工作從16日公交線路前期導改開始，將一直持續(xù)至25日。集團昨天更是派出100多人的團隊，以保證首日運轉(zhuǎn)順暢。“20多趟公交場站變化，將對很多乘客的出行產(chǎn)生影響。”馬寧介紹，怕乘客不知道，志愿者此前在老站發(fā)消息，今后幾天將在新站做導引，“下周一是重頭戲。”
此前，四惠公交站、長途汽車站不是無公廁就是不能用。在新樞紐里，據(jù)記者不完全統(tǒng)計，公廁至少有7處。
■新變化
天橋限流配合地鐵客流量
以往出四惠地鐵站到對面換乘公交或長途汽車，需從橋下橫穿馬路，連過兩個紅綠燈。昨天換乘天橋啟用，地面人流驟減，這一昔日“堵點”車流通行順暢了不少。
剛下495路公交車，大一女生曹文茜第一次走天橋換乘地鐵1號線，她最大的感受就是“比以前有秩序多了”。這不是一座24小時的天橋，而是配合地鐵站的時間開關，每天4:45至23:50為啟用時間。因相關證件未齊全，昨天天橋的兩部電梯未啟用。也因周末人流相對分散，天橋上的行人并不密集。
據(jù)公聯(lián)公司介紹，已和地鐵公司做好遇大客流的準備。出于安全考慮，一旦出現(xiàn)地鐵高峰換乘客流，換乘天橋?qū)⒂瞄l門進行相應限流關閉，疏散部分人流至地面。
另一處明顯的變化是京通快速北側(cè)路輔路多了調(diào)頭車道，原3車道行至四惠橋處變?yōu)?車道，最內(nèi)側(cè)的公交專用道變成調(diào)頭車道，公交專用道則挪至相鄰的第二條車道。
