人到中年，上有老下有小，是該考慮買輛宜商宜家的中級車了。要說我也是有著十來年駕齡的老手了，對汽車一直有著只增不減的濃厚興趣。這些年關(guān)注了不少車，算是懂車之人吧。不過到了自己換購時，還真是有些糾結(jié)。畢竟是二十幾萬，得慎重再慎重呀！為此，我光是看車就花了三個月時間，這段經(jīng)歷可以說一言難盡，不過天下沒有白做的事兒，經(jīng)過一番研究對比后，總算讓我挑到了心滿意足的車子，它就是剛上市不久的雅閣2.0LX。
按老規(guī)矩，先說說我的選車經(jīng)歷。我對日系車一直持樂觀態(tài)度，日系車能夠在全世界范圍內(nèi)賣得那么好，穩(wěn)定耐用、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、小毛病少都是有口皆碑的。我打心眼里傾向于選擇日系車。正因此，我先看了春節(jié)后不久上市的2013款雅閣2.0LX，這款車不光穩(wěn)重大氣，還在車身及內(nèi)飾里，增加了不少鍍鉻飾件，看上去很有檔次，顯得年輕時尚不少！個人覺得，買車嘛，首先要看著順眼才行。
駕乘空間嘛，雅閣2.0LX的車身尺寸和軸距在那兒擺著，長寬高4960×1860×1480mm，軸距2800mm，絕對是同級車中的佼佼者，尤其是后排空間，相當(dāng)寬敞，在店里實際體驗的時候，我和老婆坐在后排，感覺挺舒服的，老婆隨意翹個二郎腿都沒得問題。以后一家人出游的話，父母和孩子三人坐在后排也不會擠的
買B級車的一大原因，就是想家人坐得更舒適些，當(dāng)然，配置的多少、實用與否很重要。雅閣2.0LX新增有LED尾燈，不光是更具現(xiàn)代感了，也讓車子開起來更加安全。還有可以遙控開啟的電動天窗，是我喜歡的一項配置，除了讓車內(nèi)采光更好外，偶爾還能滿足下老婆的浪漫需求，看看天空的星星，吹吹風(fēng)，真心不賴！更為驚喜的是，它還裝備了以往豪華車才有的VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，要知道有了這個系統(tǒng)后，無論是在高速公路上變線，還是在停車場內(nèi)停車，都能輕松掌控啦。
就當(dāng)天的試駕感受來說，我覺得雅閣2.0LX的動力輸出還是不錯的，雖說與之匹配的是5AT變速箱，但這對黃金組合已合作多年，平順性是可圈可點的，鑒于自己穩(wěn)重的開車習(xí)慣，我對其動力表現(xiàn)還是很滿意的。至于舒適性，我和老婆在4S店外一條不怎么平整的路上開了一段，完全沒有顛簸不適的感覺，夠舒服!
在店里聽銷售說，雅閣已在中國暢銷14年了，現(xiàn)在有146萬忠實用戶了呢，這么看來，質(zhì)量和品質(zhì)是絕對值得信賴的。價格嘛，18.98萬元，正好在我的預(yù)算內(nèi)，呵呵。此外，還有整車3年或十萬公里的保修政策，這又是一大驚喜，解決了養(yǎng)車難的大問題，算起來還真是劃算。
不過，買東西還是要貨比三家的，雖說我心里已暫定了雅閣2.0LX,而老婆建議我再看下其他車型。于是，我們又看了網(wǎng)上炒得火熱的新天籟，外形確實是夠搶眼的，比老款年輕時尚多了，只是感覺略微有些輕佻浮夸，跟我的年齡和身份不是太搭，不太能接受。
接著又看了凱美瑞增值版，跟老款相比也變得年輕時尚了，不過還是偏重沉穩(wěn)商務(wù)風(fēng)格�？臻g方面，這兩款車的軸距都是2775mm，中規(guī)中矩，跟雅閣2.0LX相比稍顯遜色，后排腿部空間和頭部空間不是很寬裕還算夠用。至于乘坐舒適性，我實際體驗了下，兩款車都還不錯，畢竟日系車主打的就是舒適性！
在最能體現(xiàn)性價比的配置方面，新天籟在偏技術(shù)方面的配置上表現(xiàn)不錯，尤其是3D平視信息顯示系統(tǒng)，是我個人非常喜歡的一項配置，不過價格在那兒擺著，要享受就要多掏錢；而凱美瑞增值版2.0L舒適版取消了電動天窗、藍(lán)牙免提、倒車影像功能6英寸多媒體觸摸屏等，而價格與雅閣2.0LX相當(dāng)，不夠厚道呀，想想還是算了。
看了一圈又回到原點，還是雅閣2.0LX最具性價比優(yōu)勢，這個周末就直接去店里訂一臺，早買早開！
