最近同事剛提了新天籟2.5領(lǐng)先晨曦紫，車很大氣，正好我們是同一個小區(qū)的，我提出每天搭他的便車，報銷油費，他沒要我的錢，倒一口答應(yīng)了，還是男人夠耿直。
公司男同事不多，算來就我和他關(guān)系最好，又是同一小區(qū)的，提車時就是我陪他去的。 2月25日上海某4S店下訂單，3月11日提車，天籟2.5XL領(lǐng)先版，晨曦紫。買車不難，難的是車牌，他在網(wǎng)上搞了好一陣還是沒拍到，4W一張鐵皮堪比奢侈品，他說只能等到下月再看看，最近一直用臨時牌照無視攝像頭，可以逍遙一陣
標志性的倒梯形鍍絡(luò)進氣柵，犀利的前大燈
修長的車身，天籟的空間真是沒法說，和寶馬、奔馳比起來，撇開那兩個車標不談，就舒適性來講，一點都不輸給它們
車門全開，展翅高飛
天籟是東日車型里的大哥大，價位最高，自然要討更多優(yōu)惠，和4S買車談好送原廠腳墊；全車貼膜，送2次日常小保養(yǎng)（還是比較值）；
同事后來又去4S加裝了原廠發(fā)送機護板和底盤裝甲，恨不得把它武裝到牙齒
原廠胎壓檢測（這個東西挺好用在油箱開啟哪兒有個小顯示屏指示胎壓）；
原廠倒車雷達也是必須滴，前2后3電子防眩目，為了自己安全也為了他人
倒車攝像頭就隱藏在LOGO下面
新天籟剛提車回來時，發(fā)動機聲音非常小，小到我和同事都非常不習(xí)慣，畢竟平時坐慣了公司的商務(wù)車，不過真舒適。也許是還處于磨合期，油門、剎車都還不是很適應(yīng)，速度基本控制在80嗎左右，同事說等過了首保再去拉高速，這個打算無疑很明智。開幾天后明顯，起步比以前更有力了，油門很靈敏，看來磨合期是必經(jīng)階段。
因為每天都和他一起上下班，所以跑多遠都基本清楚，目前總共行駛850KM左右，油耗表從4S店出來后一直沒清零過，平均油耗10.2 L/百公里,平均車速40.5 KM/H，作為2.5L排量來講，新天籟應(yīng)該算是很省的了，CVT果然好使。
新天籟的仿生學(xué)座椅舒適度適中，包裹式設(shè)計非常體貼，每次坐上去都不想起來，隔音效果也杠杠的，關(guān)上車窗放兩首小曲，不知不覺就到家了，同事看我如此喜愛天籟，便開始刺激我欲望，其實我又何嘗不想入手一臺，新天籟的誘惑！
