今年十一留給我們的還是只有3天能出去游玩，我這邊的朋友這次都是要么有事不能出去，一個想去的腰疼，要么就是不想出去的。9月30日前還說好一家要跟我們一起出去，說我們到哪里他們跟著到哪里，他們一家3代5人。但到30日打來電話說不去江西廬山了，說他老婆和孫女上不了廬山，他們改道去橫店了。事實說明他們這次的選擇是正確的，他們只能適合慢慢的出游。因為這次我們行程緊迫，他們跟我們出去可能都會累著的。
事前做的計劃到那天也有所改變，因為兒子這次也不想出去，所以這次也就我們二人出去了。整個來回共1560公里，全部有我開，這次老婆連方向盤都沒碰。說實話，出去旅游最擔(dān)心的就是安全問題，因為每到一個陌生的地方面對的都是一些陌生的道路，這都需要駕駛員有豐富的駕駛技術(shù)和靈活的反應(yīng)。老婆的駕駛技術(shù)我真的不敢恭維，開了1年多的車，技術(shù)還是那樣的幼稚，我也老是會說她，但還是這樣，真沒辦法。所以出去我一般都不會叫她開車的，即使和老駕駛員出去的，我也很少叫他們開車，要開也是一小段而已。這次去江西在去的時候和回來的時候在高速上都看到很多起自駕出游時發(fā)生的交通事故，有輛轎車看到時事故好像也蠻嚴(yán)重的，回來時還看到好多輛轎車車頭都擦壞了，都是急急往回趕。在江西南昌昨天上午在廣播電臺聽到有關(guān)湖北那起旅游車墜河的重大交通事故，死亡16人，傷19人，影響到14個家庭的報道。出門在外開車一定要小心再小心。還有到外地時，可能你會在本地有不少不好的開車習(xí)慣和本身脾氣，到那邊最好也收斂一些。出門在外若是碰到原本可以避免的麻煩不必要去升級的。上廬山開車要經(jīng)過將近400個彎道才能到山上，在上山路上坐車從來不頭暈的老婆也說頭暈，在上山路上不時看到有車停下來靠在路邊，估計是有乘客暈車不行的了。
本來以為到最后廬山訂不到房間了，所以我打算先到九江，在九江市區(qū)過一夜后再到廬山。這個后來在婺源服務(wù)區(qū)碰到一對嘉興的老夫妻，他們也是2人開車去九江、廬山、再去武漢。他說在廬山訂不到房間所以他們也先到九江，然后去廬山。其實不用擔(dān)心到廬山訂不到房間的，只是在網(wǎng)絡(luò)訂的房間有限而已，還有很多稍微小一點的旅館的。在旺期原本100元的房間要300元，廬山景區(qū)鎮(zhèn)上的旅館還要貴，要500以上了。到廬山你會發(fā)現(xiàn)處處要錢的，原本進(jìn)景區(qū)已收了每人180元，停車費45元（停車費好像上邊沒有再次收取，不過這次我們?nèi)サ牡胤揭采伲先ズ筮M(jìn)各景點還要收費25-50元不等，聽我們后來叫了一個當(dāng)?shù)叵驅(qū)�，她說整個廬山玩下來要每人500元才能差不多把廬山各景點游全。后來碰到一個不知道哪里的游客對我說，廬山里邊還要收這么多費用不合理。以前對廬山的印象只是從電影“廬山戀”中看到廬山有著很多很美的地方，也只知道廬山很美，但經(jīng)過這次來廬山，才知道廬山在從20世紀(jì)初開始就成為外國人的小型殖民地和以后的國共政治要地。這次在廬山還買了2套視頻光碟和相關(guān)書籍，一套是介紹廬山風(fēng)景的（書籍+光盤），另一套是介紹廬山20世紀(jì)以來的相關(guān)政治背景的�；�70元。
這次的行程和費用：嘉興平湖——九江——廬山——南昌——平湖，總行程1560公里。油費1100元、通行費655元、各處停車費100元、住宿費608元、景區(qū)門票770元（包含纜車費100元）、叫個向?qū)?0元、吃飯700元、在市區(qū)打車費50元，總計：4033元，平均我們2個人在2000元左右。在各處買了一些當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)。有車友會說這次去江西好像耗油多了，是的，到江西很多都在山區(qū)開的，經(jīng)常上下坡。上坡時你要加油門吧，油耗經(jīng)常在14以上，別以為下坡你就不用踩油門了，不踩它車輛就慢下來了，你還是要付出油費的，上廬山經(jīng)常在20個油耗左右，也有在30以上的。
這次深入江西使我看到很多以眾不同的地方。我開車已快8年，行駛已達(dá)40萬公里以上，自駕出游也去過很多地方。但在江西我發(fā)現(xiàn)：雖然進(jìn)山區(qū)但很少有隧道、有的高速路竟然沒應(yīng)急停車道、有應(yīng)急停車道還是低下去一層的（從新鋪設(shè)沒有把應(yīng)急車道一起鋪，可能是特意留的）、高速公路邊隔音屏用磚瓦來做的、高速上用破警車來做警示等等。
接下來我把這次詳細(xì)的游記奉上，望以后想去九江、廬山、南昌的朋友參考。
[ 本帖最后由 phxuhaiping 于 2011-10-8 10:42 編輯 ]
