據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的5月數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)5月銷(xiāo)量為41543輛，其中帝豪EC7系月銷(xiāo)14803輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.7%、同比猛增高達(dá)78%，成為A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量榜前十名中唯一的自主品牌，并連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)自主家轎銷(xiāo)量桂冠。在乘用車(chē)整體銷(xiāo)量環(huán)比下降3.09%、同比增長(zhǎng)9.04%，中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降4.08%、同比增長(zhǎng)5.00%的市場(chǎng)大環(huán)境下，帝豪EC7的逆勢(shì)上揚(yáng)，顯出了產(chǎn)品強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
另有數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)今年前5個(gè)月的總銷(xiāo)量為228920輛，同比增長(zhǎng)22%，位列全國(guó)轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)第七，遠(yuǎn)高于行業(yè)14.73%的增幅，完成吉利全年56萬(wàn)輛目標(biāo)的41%。而從數(shù)據(jù)上看，帝豪EC7無(wú)疑是吉利單車(chē)銷(xiāo)量最大貢獻(xiàn)點(diǎn)，今年1-5月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)73046輛的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了56%。帝豪EC7也成為自主屈指可數(shù)的幾款能夠月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)車(chē)型。
汽車(chē)行業(yè)評(píng)論人士表示：迅速積累的龐大用戶(hù)人群，奠定了帝豪品牌穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢(shì)，也成就了自主品牌艷羨、合資品牌警覺(jué)的“帝豪現(xiàn)象”。而在這艷羨和警覺(jué)的背后，卻是對(duì)自主品牌發(fā)展的啟示。
首先，自主品牌發(fā)展需要有明確的方向，吉利汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、多品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)性，給帝豪品牌的發(fā)展指明了道路；第二，品牌的快速發(fā)展需要強(qiáng)有力的產(chǎn)品支撐，帝豪EC7強(qiáng)大的產(chǎn)品力是帝豪品牌取得市場(chǎng)成功的堅(jiān)實(shí)后盾；第三，自主品牌的發(fā)展，需要在產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、體系等方面均衡發(fā)展，帝豪品牌緊跟市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求，加強(qiáng)對(duì)品牌構(gòu)成基本要素的建設(shè)；第四，自主品牌要保持足夠的向上發(fā)展的信心，帝豪品牌的成功，給了吉利人產(chǎn)品、品牌向上的信心，也給了自主品牌提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)；第五，改變消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)知，將有助于自主品牌良性發(fā)展，帝豪品牌的成功實(shí)踐，改變了消費(fèi)者對(duì)吉利原有的品牌認(rèn)知，提升了吉利母品牌形象，并中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自主品牌的原有形象。
改變消費(fèi)者認(rèn)知和重組品牌建設(shè)并不是件容易的事，但是提升產(chǎn)品力卻是最可行的提升品牌形象的辦法。
作為吉利汽車(chē)實(shí)施企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的代表作，帝豪EC7在設(shè)計(jì)之初就瞄準(zhǔn)了國(guó)際市場(chǎng)，并不惜血本為該車(chē)型打造了絕對(duì)的硬實(shí)力，除了穩(wěn)健大氣的外觀博得消費(fèi)者青睞外，EC7系列還融合了全球頂級(jí)的供應(yīng)商配套體系，同時(shí)采用了荷蘭的PDE、德國(guó)的杜爾等世界一流的設(shè)備和工藝，從而鍛造了EC7堪比合資品牌的品質(zhì)。
除了成為穩(wěn)重大氣的形象和精良的工藝品質(zhì)，吉利帝豪EC7的安全性能上更是其引以為傲的資本，作為在歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試中，首個(gè)獲得四星安全評(píng)價(jià)的自主品牌車(chē)型，吉利帝豪EC7不僅為中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)贏得了榮譽(yù)，更是讓該車(chē)型在國(guó)際車(chē)壇名聲大噪。
在今年年初，吉利汽車(chē)又在老款EC7的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了包括添加G-netlink、BMCS、CCS（定速巡航）等智能化配置在內(nèi)的17項(xiàng)性能晉級(jí)，使2013款EC7品質(zhì)更上層樓，以更強(qiáng)的實(shí)力走出新歷程，剛剛公布的5月銷(xiāo)量就是力證。
有汽車(chē)專(zhuān)家表示：“雖然目前自主品牌在市場(chǎng)中的整體份額在下滑，但自主品牌的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)卻日益激烈。自主品牌只有在‘內(nèi)戰(zhàn)’中勝出，才真正有能力與外資品牌對(duì)話(huà)。目前吉利汽車(chē)能夠在自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量榜上牢牢占據(jù)第一位，帝豪EC7的逆勢(shì)表現(xiàn)就很能說(shuō)明問(wèn)題：有明確的發(fā)展方向、做好基礎(chǔ)建設(shè)工作、推出強(qiáng)有力的產(chǎn)品，自主品牌迅速崛起并不是夢(mèng)想。至少帝豪EC7就已經(jīng)在與合資車(chē)型分庭抗禮了。”
