隨著汽車智能化的發(fā)展，IT業(yè)開始逐漸涉入產(chǎn)業(yè)鏈挑戰(zhàn)汽車，開啟了一場(chǎng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)的革命。12月16日，在《汽車商報(bào)》主辦的“誰將引領(lǐng)汽車安全3.0時(shí)代—第二屆（2013）國(guó)際汽車安全高峰論壇”上，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)兼沃爾沃汽車董事長(zhǎng)李書福針對(duì)目前IT業(yè)開始挑戰(zhàn)汽車行業(yè)的現(xiàn)象表示：“汽車需要互聯(lián)網(wǎng)的支持，但并不是依附互聯(lián)網(wǎng)，汽車自身更需要長(zhǎng)腦子。”
他承認(rèn)汽車行業(yè)確實(shí)面臨外界的挑戰(zhàn)，但堅(jiān)持認(rèn)為汽車仍然是高度復(fù)雜的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)及其應(yīng)用僅是為汽車服務(wù)，而汽車上面所應(yīng)用的計(jì)算機(jī)本身也要有應(yīng)對(duì)這種復(fù)雜局面的能力。這就像沒有蘋果手機(jī)，任何應(yīng)用都無用武之地。沒有汽車，所有應(yīng)用也無從談起。
在他看來，如果說以前的汽車是四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)，那么以后的汽車一定是四個(gè)輪子加一臺(tái)計(jì)算機(jī)和一塊電池。“汽車未來會(huì)是這樣的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，它會(huì)發(fā)展成完全的自動(dòng)化，你坐在車?yán)锝o它設(shè)置好，汽車就像個(gè)籃球一樣，你想去哪里它就能給你帶到哪里。”
在汽車智能化的時(shí)代，除了能夠更好地與互聯(lián)網(wǎng)融合的同時(shí)，車企更需要自我革命。據(jù)李書福透露，目前沃爾沃正在瑞典開始實(shí)施無人駕駛計(jì)劃，明年即將投放市場(chǎng)的沃爾沃國(guó)產(chǎn)XC90也將正式對(duì)外展示沃爾沃的無人駕駛技術(shù)。其中搭載的夜間行人探測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)物探測(cè)系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向的路沿和路障探測(cè)系統(tǒng)以及車輛間通信系統(tǒng)等高科技智能技術(shù)，正是沃爾沃自我革命的貫徹。
“未來沃爾沃還希望在自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)人與車、車與車、車與信號(hào)燈的互聯(lián)，從而達(dá)到沃爾沃2020年"零事故、零傷亡"的愿景。”李書福表示。
