大農(nóng)港路（筧丁路口）的信號(hào)燈需要與筧華路的右轉(zhuǎn)信號(hào)燈設(shè)置一致，因?yàn)榇颂幮鹿a華路也是在此進(jìn)入大農(nóng)港路，2個(gè)信號(hào)燈位置非常近，大概20M不到，筧華路車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入大農(nóng)港路后抬頭就是這個(gè)信號(hào)燈，如果2個(gè)信號(hào)不一致則馬上導(dǎo)致?lián)矶?20M 根本不足做緩沖，昨天晚上7點(diǎn)20-8點(diǎn)左右就是這個(gè)情況，大量車滯留在筧華路上無(wú)法進(jìn)入大農(nóng)港路整整半個(gè)多小時(shí)，另外筧華路與筧丁路相距太近，實(shí)在不適合同時(shí)與大農(nóng)港路對(duì)接，按照當(dāng)初規(guī)劃，筧丁路接近大農(nóng)港路的開口應(yīng)該是封閉的。在涵洞封閉后筧華路剛剛開通的時(shí)候，此處也是封閉的，12月下旬又開通了，希望能繼續(xù)維持封閉筧丁路。另外整條筧華路上除部分必須的人行道（電子信息學(xué)校）外都是單向直行道路，請(qǐng)修正地面的左轉(zhuǎn)車道為直行車道，同時(shí)關(guān)閉未開通道路導(dǎo)致的南北向信號(hào)燈，加快筧華路主線的運(yùn)行速度，減少筧丁路涵洞施工對(duì)丁橋居住區(qū)的影響。另外馬上開始的臨丁路（同協(xié)-秋石上橋）的施工，將進(jìn)一步加大同協(xié)路上留石高架的壓力，希望能進(jìn)一步打擊同協(xié)路上大貨車滯留路面占據(jù)車道的情況，疏通通行。最后問一句，新華豐路鐵路道口就這樣半拉子的工程算結(jié)束了？千軍萬(wàn)馬過獨(dú)木橋還要持續(xù)多久？
