商報訊 （實習生 周一 記者 陳穎） 就杭州經濟技術開發(fā)區(qū)客運出租車運價調整問題，昨天下午，開發(fā)區(qū)物價局召開聽證會。20名消費者、經營者和相關部門代表現(xiàn)場“談心”，對三套方案提出自己的看法。
目前，開發(fā)區(qū)出租車運價起步價5元/2公里，2-8公里2元/公里，8公里以上加收回空費40%（即2.8元/公里），停車等候費2元/5分鐘，另加1元燃油附加費。
8月以來，經過對經營情況的審計和成本監(jiān)審，以及線下和網上的民意調查，物價局擬定了三套調整方案。
方案一：將1元燃油費并入起步價，即起步價6元/2公里。2-8公里租費調整至2.5元/公里，8公里以上回空費調整至50%（即3.75元/公里），等候費為2.5元/5分鐘。
方案二：將1元燃油費并入起步價，并再提高1元，即起步價7元/2公里。2-8公里租費調整至2.4元/公里，8公里以上回空費調整至50%（即3.6元/公里），等候費為2.4元/5分鐘。
方案三：調整至與杭州市區(qū)運價一致。即起步價11元/3公里。3-10公里租費調整至2.5元/公里，10公里以上回空費調整至50%（即3.75元/公里），等候費為2.5元/5分鐘。
“讓司機多賺點，拒載、拼車之類現(xiàn)象也會減少。”包括消費者周如松在內的12名代表支持方案二，覺得既能改善司機生活現(xiàn)狀，也能給消費者提供更多便利。而方案三得到8名代表支持，支持方案二的代表中也有4名表示也可接受方案三。開發(fā)區(qū)物價局表示，會在梳理建議后再做研究，上報開發(fā)區(qū)管委會、杭州市物價局決定。
