去年9月以來，自主乘用車市場正經(jīng)歷著一場前所未有的困局：連續(xù)12個月市場份額下滑；與合資品牌的交叉面越來越廣，生存空間日趨狹窄。更壞的消息是，有咨詢公司發(fā)布報告稱，在購買下一輛車時，83%的自主品牌車主計劃不再購買當前的自主品牌產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而選擇合資品牌。
在一系列不容樂觀的現(xiàn)狀背后，自主品牌也正在進入新一輪產(chǎn)品發(fā)布周期。新一波車型無論從外觀做工還是核心技術(shù)，都開始形成自己的家族特色和技術(shù)儲備。不少自主車企欲通過擺脫“套娃”形象，挽回目前的頹勢。
消費者嫌缺少個性
自主品牌推新車標家族臉
“與一些10萬元左右的合資車型相比，自主品牌的不少車型在性能、質(zhì)量、操控性等方面完全不落下風，甚至性價比占優(yōu)。”汽車分析師章建平說，被消費者“拋棄”的原因，除了面子問題，就是自主車一直缺乏個性化的品牌打造。
章建平舉例說，比如奔馳、寶馬、奧迪，以及大眾、豐田、福特等國外汽車品牌，車迷甚至是不少普通消費者都能對每款車型或品牌的個性如數(shù)家珍。“可說到自主品牌，消費者根本搞不清楚各家都有哪些特色”。
不過，在自主品牌新一輪的產(chǎn)品更新中，部分車企已經(jīng)意識到“個性”的重要性。廣汽傳祺8月上市的傳祺GA3S·視界，與去年上市的GA3一個明顯不同是，采用了廣汽傳祺全新家族設計理念及Flying Dynamics凌云翼家族臉譜形象，整車造型瞬間時尚大氣起來。而從吉利新帝豪公布的概念車型或新車型諜照來看，未來EC9、GX7、CROSS車型都將采用KC概念車上的“回”形家族臉。
為了提升品牌形象，吉利帝豪和奇瑞更是干脆直接更換車標，發(fā)布全新的品牌戰(zhàn)略。奇瑞回歸一個奇瑞品牌，以“技術(shù)奇瑞”為口號，推出自己的核心技術(shù)平臺，從去年起接連推出艾瑞澤7、瑞虎5和E3三款車型；吉利同樣把全球鷹、英倫、帝豪三個品牌合二為一，僅留下曾保持自主銷量第一的帝豪品牌，并推出全新的帝豪車標。
技術(shù)全面升級
T動力+車聯(lián)網(wǎng)成趨勢
除了提升個性化，新一代自主品牌車型在技術(shù)方面也有重大升級。
剛發(fā)布的新帝豪率先搭載吉利汽車最近的1.3T發(fā)動機及G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)、G-link吉利手機交互系統(tǒng)。9月上市的北汽紳寶D60也搭載了1.8T發(fā)動機及NOVA-LINK車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。比亞迪G5全系標配1.5T發(fā)動機及Car pad車機融合多媒體——只要聯(lián)網(wǎng)，就能隨心所欲下載，看頭條、購物、追劇、游戲等。
紳寶D60甚至喊出“為性能執(zhí)著”的口號，宣布進入性能車領(lǐng)域，且定出11.98萬-16.88萬元的“高”售價。北汽負責人李峰介紹，正是基于技術(shù)的全面升級，“T動力+車聯(lián)網(wǎng)”以及智能鑰匙、一鍵啟動、無鑰匙進入、基于紳寶93的底盤等，才讓北汽敢如此定價。
除此之外，一汽奔騰X80推出1.8T運動版本、中華新V5推出1.5T發(fā)動機，都希望借助技術(shù)升級，提高自身產(chǎn)品競爭力；通過豐富車輛配置及產(chǎn)品技術(shù)，提升對同價位合資品牌車型的性價比優(yōu)勢。
補貼政策傾向自主品牌
利好自主新車型
最近公布的新一輪節(jié)能補貼政策，雖然并非僅對自主品牌開放，但業(yè)界普遍將其與此前出臺的購置稅減免政策、汽車下鄉(xiāng)政策和以舊換新政策等放在一起，看作是政府拉動和扶持自主品牌的“四大扶持政策”。
自主車企發(fā)布的新一代產(chǎn)品中，不少車型都沾了補貼政策的光。比如搭載東風e-TECO DFMA15發(fā)動機的東風風神A30，具備高動力性、高可靠性、高燃油經(jīng)濟性和低噪聲、低排放等優(yōu)點，百公里綜合工況油耗僅5.9L，符合最新的節(jié)能環(huán)保補貼政策。吉利新上市的帝豪EC7百公里油耗5.7-5.9L，奇瑞下半年上市的艾瑞澤3搭載1.5L發(fā)動機，預計油耗也將低于5.9L，均可享受補貼政策紅利。長城等專注SUV車型的車企同樣表示正在為新車型做相關(guān)準備。
有業(yè)內(nèi)人士表示，在新一輪刺激政策下，自主品牌一定得吸取教訓，從貼近市場設計產(chǎn)品和提升質(zhì)量入手，最終將品牌做強做大。
DS首款SUV杭州上市
9月27日，DS旗下首款SUV車型DS 6在杭州上市。新車共六款車型，均搭載1.6T發(fā)動機，售價區(qū)間19.39萬-30.19萬元。
DS 6的外觀延續(xù)DS品牌“野性與優(yōu)雅”的設計理念，時尚又不乏個性。全車標配后隱私玻璃、LED日間行車燈、LED組合尾燈、霧燈彎道輔助照明系統(tǒng)等。中、高配車型還配備帶加熱功能的電動折疊后視鏡、大燈自動開啟以及感應雨刷等。
內(nèi)飾方面，DS 6標配真皮多功能方向盤、LED閱讀燈及氛圍燈；中、高配車型配備6向電動調(diào)節(jié)前排座椅、帶加熱前排座椅、雙區(qū)智能自動空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)以及后排通風口等。此外，除最低配車型，新車都有DVD播放器和7寸觸摸顯示屏，中、高配車型甚至還有導航和DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)。
DS 6依然搭載PSA和寶馬共同研發(fā)的1.6L渦輪增壓發(fā)動機，低功率版THP160的最大功率為123千瓦，高功率版THP200的最大功率是147千瓦，與之匹配6速手自一體變速箱。全系標配ESP，部分車型還配備坡道輔助、定速巡航、無鑰匙進入及啟動系統(tǒng)、車內(nèi)自動防眩目后視鏡、胎壓監(jiān)測等高端配置。
杭州康橋法諾DS STORE負責人透露，從成都車展啟動預售至今，該店已接收近50個訂單。
車訊
經(jīng)典�？怂箍岚椎洳匕嫦蘖可鲜�
納智捷跨界打造《超模學院》
9月23日，長安福特宣布經(jīng)典�？怂箍岚椎洳匕嬲缴鲜�，限量發(fā)售2700輛，兩款車型售價分別為11.38萬元和12.48萬元。
作為中級車市的銷量王者車型，酷白典藏版在原有經(jīng)典�？怂箷r尚型基礎(chǔ)上，新增動感珍珠白顏色、AFS隨動轉(zhuǎn)向頭燈、炫動高位LED尾燈組、更富運動特質(zhì)的16寸運動型輪圈及藍色半皮賽車座椅等超值裝備。“它的上市是對九年來消費者給予�？怂蛊放魄嗖A與支持的反饋。”長安福特銷售公司常務副總經(jīng)理陳旭表示。
活動現(xiàn)場，專屬于�？怂管囍鞯母傂姓呗�(lián)盟的圖騰也同時揭幕。該圖騰由福克斯車主設計并進行甄選，代表了逾170萬�？怂管囍鳘毩⒆孕�、永不服輸?shù)木褡非蟆?
9月23日，納智捷優(yōu)6攜手新絲路30位超模佳麗打造的《超模學院》開鏡儀式在杭州正式啟動。
7月初開啟的“納智捷優(yōu)6 SUV·第22屆新絲路中國模特大賽”海選，歷經(jīng)兩個多月角逐，共有30位佳麗脫穎而出�；诩{智捷優(yōu)6與新絲路時尚精神的高度吻合，兩者的合作也在模特大賽基礎(chǔ)上升級，聯(lián)手推出中國首檔以專業(yè)模特養(yǎng)成為訴求的時尚真人秀節(jié)目——《超模學院》。
優(yōu)6的這次跨界時尚秀，也將納智捷時尚都市生活的理念分享給大家：時尚不只在時尚周的T臺上演繹，更滲透于每一天有格調(diào)的點滴生活中。
自6月上市以來，優(yōu)6已取得2.5萬張訂單的銷量佳績，這與納智捷為優(yōu)6量身設定的時尚理念不無關(guān)系。
騰勢電動汽車上海上市
9月26日，騰勢純電動汽車于上海正式上市。新車長寬高分別為4699mm/1895mm/1580mm，軸距2880mm，續(xù)航里程300公里；提供時尚版和尊貴版兩個版本，在享受國家和上海的雙重補貼政策后，售價分別為27.2萬元和30.2萬元。之后，騰勢將在北京、深圳上市。第二批經(jīng)銷商合作伙伴——杭州、南京經(jīng)銷商也于近期正式簽約。
（童蔚）
中德汽車城市展廳開賣美規(guī)SUV
想買卡宴、路虎攬勝、X7……可4S店一直沒貨？今后，買這些熱門豪華SUV，可以去杭州西溪路上的中德汽車城市展廳。9月28日，中德汽車城市展廳正式開業(yè)，主要銷售保時捷、路虎、寶馬等多個豪華品牌的美規(guī)SUV及定制級高端跑車，并為購車者提供保修服務。這些美規(guī)車不僅不用加價、加配置，售價也比4S店的中規(guī)車便宜不少。以路虎攬勝行政版為例，4S店售價155萬元以上，而同配置美規(guī)車只需約140萬元。
（唐登濤）
廣汽吉奧星朗EV進軍電動汽車市場
近日，廣汽吉奧正式發(fā)布星朗EV電動汽車。這款車基于廣汽吉奧星朗打造，將會在2015年正式投產(chǎn)。星朗EV搭載一臺最大功率為128馬力的電動機，峰值扭矩225牛·米，0-100公里/小時加速時間為12.6秒，最大續(xù)航里程200公里，快充半小時可充滿85%。此外，廣汽吉奧未來還將推出增程式CROSS新能源車、增程式城市SUV、A0級純電動汽車等，形成完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
（邵霏祥）
