1．發(fā)動(dòng)機(jī)可以不按說明書要求定期保養(yǎng)嗎？
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不及時(shí)將出現(xiàn)機(jī)油變質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)沉積，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
建議嚴(yán)格按照使用說明書的要求保養(yǎng)維護(hù)。這種問題在一些非4S店購買的汽車上相對較多，因?yàn)?S店一般會(huì)主動(dòng)把相關(guān)的信息告訴車主回來保養(yǎng)。而且車主在使用的過程中，可能會(huì)因?yàn)楣ぷ�、時(shí)間等原因，忘記做保養(yǎng)，尤其是首保（第一次），這對汽車的正常使用絕對是大忌，因?yàn)檫@時(shí)的摩擦物、機(jī)油內(nèi)部的積炭（非常容易形成酸，對金屬的危害較大），相對來講是比較多的時(shí)候。所以，結(jié)合您開車的習(xí)慣，給自己裝上一個(gè)提醒器，比如每季度跑5000km左右，那么就可以每季度去一次修理廠做一次保養(yǎng)，做到“人換衣服車換油”。不過現(xiàn)在很多車有了這種功能，一般在儀表上會(huì)出現(xiàn)相關(guān)的字符提示。
2．加汽油應(yīng)注意哪些？
應(yīng)選擇正規(guī)的加油站加油。如果加的汽油質(zhì)量不好，將造成氣門、噴油器、進(jìn)氣道及燃燒室積炭，出現(xiàn)冷起動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，冷車敲缸的問題及三元催化轉(zhuǎn)化裝置堵塞、燒結(jié)的現(xiàn)象。
建議定點(diǎn)加油并索要發(fā)票，即使出現(xiàn)問題也好找有關(guān)部門進(jìn)行鑒定和投訴。在日常維護(hù)中，各位車主朋友也不要忘記定期清洗積炭，而現(xiàn)在市面上很多種清洗積炭的藥液或燃油添加劑，但是這些東西所起的作用都是單一的，實(shí)際上，真正形成積炭的部位有幾個(gè)：氣門、噴油器、進(jìn)氣道、燃燒室積炭、怠速電動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門體，如果僅憑借一種手段不可能做完全，所以，在專業(yè)的修理廠一般都是兩種以上辦法同時(shí)使用，才有可能達(dá)到效果。油箱的處理也很關(guān)鍵，有興趣的朋友可以參觀一下拆下的油箱，有時(shí)里面會(huì)有大量的膠質(zhì)、水、顆粒物，這些都是積炭的原料。
3．一次加多少汽油合適？
別看這個(gè)不是問題的問題，其實(shí)這里面的學(xué)問還很不少。首先咱們要先弄清兩個(gè)原則：
1）任何產(chǎn)品都有保質(zhì)期，汽油也不例外；
2）汽油泵要靠汽油本身來散熱，如果出現(xiàn)油箱存有量過少的次數(shù)比較多，那么，對汽油泵是個(gè)損害。所以，咱們用戶在加油的時(shí)候就應(yīng)該掌握如下原則了：不能總是等到汽油報(bào)警燈點(diǎn)亮才加油，當(dāng)然，偶爾一次無關(guān)緊要；如果車輛行駛里程很少，建議在這種情況下，少加汽油，增加加油頻率。這是因?yàn)椋簜�(gè)別用戶車輛使用較少，每箱汽油在燃油箱中時(shí)間過長，出現(xiàn)變質(zhì)，會(huì)造成氣門等部位積炭和出現(xiàn)膠狀物，造成冷車不好起動(dòng)。所以，在車輛停放時(shí)間很長之后，如果再次行駛，可以向油箱中添加一些廠家指定的添加劑，然后加滿汽油，將有可能變質(zhì)的汽油沖淡。一般來講，2~3周使用一箱汽油，應(yīng)該沒有任何問題。
4．發(fā)動(dòng)機(jī)在拖底后能繼續(xù)行駛嗎？
發(fā)動(dòng)機(jī)在拖底后仍然繼續(xù)行駛，如果此時(shí)出現(xiàn)油底殼損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生非常大的磨損，嚴(yán)重時(shí)造成報(bào)廢。此種情況保險(xiǎn)公司也不負(fù)責(zé)賠償，用戶損失較大。建議在拖底后及時(shí)聯(lián)系救援，而不要冒險(xiǎn)行駛�，F(xiàn)在很多汽車的底盤設(shè)計(jì)很低，而我國的路況水準(zhǔn)又不是很高，再加上一些人為的損壞及施工，經(jīng)常會(huì)造成路面的坑洼不平，造成拖底事件時(shí)有發(fā)生。拖底嚴(yán)重時(shí)將使發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼損壞、變速器的殼體損壞，此時(shí)有可能因?yàn)槿鄙贊櫥投鴮?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的報(bào)廢，輕者需要大修，嚴(yán)重就要更換總成。在保險(xiǎn)公司的規(guī)定中，這種因?yàn)轳{駛員的原因?qū)е碌拈g接的損失不予賠償，所以在拖底后應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系救援和保險(xiǎn)公司，而不要冒險(xiǎn)行駛。
5．在冷卻液溫度或機(jī)油報(bào)警的情況下能繼續(xù)行駛嗎？
在冷卻液溫度或機(jī)油報(bào)警的情況下不能繼續(xù)行駛，它有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。只要儀表上顯示紅色報(bào)警燈，就應(yīng)該立即停車熄火檢查，而不要勉強(qiáng)行駛。
在汽車的儀表中，有各種各樣的警示燈，分別代表不同的含義，從形狀、顏色上都有很大的區(qū)別（參見后面的相關(guān)內(nèi)容）。但是，如果紅色的指示燈點(diǎn)亮（一般包含：充電、制動(dòng)液、制動(dòng)、冷卻液溫度報(bào)警、機(jī)油壓力報(bào)警、門燈等），則要及時(shí)進(jìn)行檢查或者維修，否則可能嚴(yán)重影響行車安全；黃色的指示燈點(diǎn)亮，則要及時(shí)開到維修站進(jìn)行維修檢查，一般司機(jī)自己可能不容易進(jìn)行維修；還有一些綠色指示燈，一般指示某一項(xiàng)功能被開啟，比如有些車的巡航控制打開之后就是一個(gè)綠色的指示燈，司機(jī)朋友只需按照用戶手冊的儀表指示進(jìn)行相應(yīng)功能的操作就可以了。
6．必須到主機(jī)廠指定的維修站進(jìn)行換油保養(yǎng)嗎？
在汽車機(jī)油的選用和保養(yǎng)的問題上，大家總是出現(xiàn)兩種不同的聲音。一種是要求到主機(jī)廠指定的維修站進(jìn)行維修保養(yǎng)，另外一種是告訴車主朋友無所謂。主機(jī)廠只是有原廠的標(biāo)識(shí)而已，而且還價(jià)格高。如果司機(jī)朋友注意看您新車的使用手冊會(huì)發(fā)現(xiàn)：在上面有主機(jī)廠推薦的機(jī)油等級，如果所使用的機(jī)油等級等同于或者高于原廠的標(biāo)準(zhǔn)，那么應(yīng)該沒有問題。但是所添加的機(jī)油一定要是正品機(jī)油，不要使用偽劣產(chǎn)品。因?yàn)闄C(jī)油等級是按照國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制造的，具體機(jī)油黏度、質(zhì)量的分類方法后面會(huì)有相應(yīng)的介紹。
機(jī)油濾清器也比較關(guān)鍵，因?yàn)楝F(xiàn)在的確有一些偽劣產(chǎn)品在充斥著市場，而且真假難辨，假如使用的機(jī)油濾清器品質(zhì)很差，那么可能會(huì)造成漏機(jī)油、過濾不徹底、影響機(jī)油壓力等故障，所以大家在選用機(jī)油和機(jī)油濾清器的時(shí)候，應(yīng)該抱著正確的觀點(diǎn)看待，不能一概而論。
7．手動(dòng)變速器在掛入倒檔時(shí)動(dòng)作過猛、過快損壞車輛嗎？
手動(dòng)變速器在掛入倒檔時(shí)動(dòng)作過猛、過快，將造成倒檔打齒，損壞齒輪。建議在掛入之前多踩一會(huì)離合器再掛入，以降低倒檔損壞的機(jī)率。
實(shí)際使用當(dāng)中，手動(dòng)變速器以其故障少、駕駛感覺好、價(jià)格便宜等優(yōu)勢博得了很多用戶的鐘情。但是我們不難發(fā)現(xiàn)，很多用戶在駕駛手動(dòng)變速器的汽車，掛入倒檔時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“咔咔”的打齒聲音，讓人聽起來會(huì)不舒服。出現(xiàn)這種聲音一般預(yù)示兩種可能：①離合器片可能磨損比較薄了，應(yīng)該進(jìn)行更換，否則的話會(huì)有更加嚴(yán)重的動(dòng)力損失；②車主操作存在問題，在掛入倒檔時(shí)手的動(dòng)作過猛、過快，造成倒檔打齒，實(shí)際上是離合器還沒有完全切開，長期這樣作會(huì)導(dǎo)致倒檔齒輪的早期損壞。建議在手掛入倒檔之前，腳要多踩一會(huì)離合器再掛入，以此來降低倒檔齒輪損壞的機(jī)率。
8．自動(dòng)變速器車輛在坡上停車時(shí)應(yīng)注意哪些？
自動(dòng)變速器車輛在坡上停車時(shí)，一定要先掛入N檔位拉緊手制動(dòng)，抬起制動(dòng)踏板讓手制動(dòng)充分起作用以后再掛入P檔位。否則會(huì)出現(xiàn)P檔位鎖死的現(xiàn)象。
自動(dòng)變速器的正確使用在后面的文章里有詳盡的介紹，這里把司機(jī)們最常出現(xiàn)的一個(gè)小問題先說一下。大家都知道，自動(dòng)變速器的P檔的作用是通過變速器內(nèi)部的機(jī)械機(jī)構(gòu)鎖死變速器，達(dá)到協(xié)助手制動(dòng)的目的。但是如果把車輛停放在坡道上，有的時(shí)候司機(jī)會(huì)反映：掛入P檔之后，再次起步，可能掛擋手柄不能夠很輕松的從P檔位置摘下來。這是因?yàn)樵谕＼嚨臅r(shí)候，先進(jìn)入的P檔，后松開的制動(dòng)踏板，車輛因?yàn)檐嚨淖灾卦�，在向下稍微下滑過程中，自動(dòng)消除了P檔鎖齒的間隙，再次起步時(shí)，掛擋手柄不容易很輕松的從P檔位置摘下來，這就如同一個(gè)插上的門在加外推力的情況下不容易打開一樣。所以如果把車停放在坡路上，正確的步驟是：一定要先掛入N檔拉緊手制動(dòng)，抬開制動(dòng)踏板讓手制動(dòng)充分起作用以后再掛入P檔。
9．對于手動(dòng)變速器車輛而言，在行駛中半抬離合器和手扶變速桿，損壞車輛嗎？
對于手動(dòng)變速器車輛而言，在行駛中不要半抬離合器，不要手扶變速桿，否則，都會(huì)造成離合器和變速器的使用壽命降低。
半抬離合器是汽車駕駛的大忌，導(dǎo)致的后果有：費(fèi)油、嚴(yán)重?fù)p壞離合器、影響制動(dòng)距離等。久而久之，就會(huì)聞到一種燒鳥毛的味道，如果是這樣的話，汽車的離合器該更換了。
10．底盤需要經(jīng)常檢查保養(yǎng)嗎？
底盤需要經(jīng)常檢查保養(yǎng)，應(yīng)定期檢查各部位的球頭情況及各底盤螺栓的緊固程度等，這對保證行駛安全有很大的好處。大家所提到的保養(yǎng)大多只是局限于發(fā)動(dòng)機(jī)或者其他潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)，也就是大家常說的油、氣、水、電，其實(shí)底盤的保養(yǎng)也很重要。因?yàn)榈妆P的故障導(dǎo)致的結(jié)果都是在汽車行駛過程中出現(xiàn)，如果是惡性故障，那么結(jié)果肯定是突發(fā)事故，比如突然轉(zhuǎn)向拉桿脫落、輪胎爆胎、半軸損壞，這類事故讓駕駛員幾乎沒有應(yīng)急處理的能力和時(shí)間。所以汽車每間隔4~5萬km，一定要到負(fù)責(zé)任的維修廠進(jìn)行一次全面的底盤檢查。
11．輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包或損傷后能繼續(xù)使用嗎？
輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包或損傷后就不能繼續(xù)使用，否則會(huì)出現(xiàn)爆胎的安全隱患。大家都知道一個(gè)詞“軟肋”——也就是非常容易受到傷害、防御措施還不很強(qiáng)的關(guān)鍵部位，輪胎側(cè)面就是汽車輪胎的“軟肋”，這個(gè)部位在輪胎的各個(gè)部分中有幾個(gè)缺點(diǎn)：最薄、面積大、變形大、沒有任何防護(hù)，所以，輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包或損傷后堅(jiān)決不能繼續(xù)使用，否則容易出現(xiàn)爆胎。
12．為什么在踩制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)手制動(dòng)燈報(bào)警？
在踩制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)手制動(dòng)燈報(bào)警，說明制動(dòng)液面偏低，應(yīng)該首先檢查制動(dòng)片的磨損情況以及是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏。注意：不要盲目的添加制動(dòng)液。
13．為什么在夏季使用空調(diào)時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間的不制冷？
在夏季使用空調(diào)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間的空調(diào)不制冷，這種情況主要是由于散熱器和冷凝器臟，造成冷凝器散熱效果變差導(dǎo)致的。建議清洗散熱器及冷凝器，一般情況下該故障就會(huì)消失。那么多長時(shí)間需清洗散熱器及冷凝器呢？非常好記，每年在使用空調(diào)之前清洗一次，結(jié)束使用后再清洗一次。也就是說春秋季節(jié)各清洗一次。當(dāng)然還有其他各種故障，但不是保養(yǎng)問題。
14．空調(diào)的維護(hù)保養(yǎng)不在維修站做可以嗎？
空調(diào)的維護(hù)保養(yǎng)可以不在維修站做，但是要長一雙慧眼，因?yàn)楝F(xiàn)在很多修理工都是簡單的添加制冷劑，并不會(huì)真正查找故障。所以，空調(diào)的維護(hù)保養(yǎng)建議在維修站進(jìn)行，因?yàn)榫S修站會(huì)提供專業(yè)的服務(wù)和純正的配件，如果變排量壓縮機(jī)系統(tǒng)混入了不純正的制冷劑，會(huì)給整個(gè)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的損壞。
15．為什么有的車在轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)候滋滋響？
造成這種現(xiàn)象的原因一般有：1）轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺少專用的轉(zhuǎn)向助力油；2）如果轉(zhuǎn)向泵的傳動(dòng)帶松了也會(huì)造成這種現(xiàn)象；3）一般車在轉(zhuǎn)向盤打到死點(diǎn)位置的時(shí)候，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)內(nèi)壓力達(dá)到最大，這時(shí)候很容易造成“滋滋”異響，而且對整個(gè)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的負(fù)面影響很大，所以，轉(zhuǎn)向打到死點(diǎn)位置的時(shí)間一般不超過五秒鐘。
16．有的車輛在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有些抖動(dòng)是什么原因？
首先是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能存在問題；如果發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)部件例如節(jié)氣門、空氣流量計(jì)等有問題時(shí)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出功率減小，也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。
17．現(xiàn)在很多車輛都安裝了渦輪增壓器，比如Passat1.8T、奧迪1.8T等等，這類車的操作注意事項(xiàng)是什么？
大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在有一些車在原來的排量標(biāo)牌后面添加了一個(gè)“T”，這就是咱們說的“渦輪增壓器”的英文縮寫。在日常使用中，要針對“渦輪增壓器”的工作特點(diǎn)進(jìn)行使用。渦輪增壓器起作用之后，渦輪增壓器主軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到10000r/min以上，所以，它的潤滑非常重要。在使用中主要是選擇好起步和停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，以保證渦輪增壓器主軸有足夠的潤滑。一般遵循這兩個(gè)宗旨：在起動(dòng)后不要立即起步走車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)稍微運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘；在停車后也不要立即熄火，等到渦輪增壓器完全停止以后再熄火，主要是讓增壓器得到充分的潤滑，一般等一分鐘左右。
18．渦輪增壓器漏油對發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響？
答：1）向外漏油，造成機(jī)油虧損；
2）向進(jìn)氣漏油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)積炭；
3）向排氣漏油，危害三元催化轉(zhuǎn)化裝置。
4)如果漏油比較突然，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤滑，造成發(fā)動(dòng)機(jī)惡性故障。
5）增壓器的維修沒有嚴(yán)格的維修里程，關(guān)于增壓器在行駛10萬km時(shí)需要修理的說法是沒有道理的。只要注意平時(shí)添加的機(jī)油是主機(jī)廠授權(quán)使用的就可以，因?yàn)闇u輪增壓的車輛對機(jī)油的要求比較高。
19．一般情況下汽車行駛了六萬km后其檢查項(xiàng)目有哪些？
答：更換項(xiàng)目包括：機(jī)油及機(jī)油濾芯，火花塞，自動(dòng)變速器油（建議參看使用手冊），制動(dòng)液（如果5萬km沒有進(jìn)行更換）。檢查項(xiàng)目包括：氣門間隙（機(jī)械式）、傳動(dòng)帶、排氣管、蓄電池、PCV閥、制動(dòng)踏板和駐車制動(dòng)、制動(dòng)片和制動(dòng)盤、制動(dòng)液管路及軟管、轉(zhuǎn)向盤、桿系、變速器、傳動(dòng)軸防塵套、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋油、差速器油、前后懸架、底盤和車身的螺栓螺母、輪胎及輪胎充氣壓力、照明系統(tǒng)、喇叭、刮水器和清潔器、空調(diào)及制冷劑。
20．有些車會(huì)突然手制動(dòng)燈常亮，而制動(dòng)液也不虧，這是怎么回事？
一般汽車的手制動(dòng)燈有幾個(gè)作用，當(dāng)制動(dòng)液位傳感器出現(xiàn)故障、手制動(dòng)器沒有松到位、后部制動(dòng)燈出現(xiàn)故障、制動(dòng)片應(yīng)該更換時(shí)，手制動(dòng)燈都可能會(huì)點(diǎn)亮（依據(jù)各車的設(shè)計(jì)會(huì)有少許區(qū)別）。所以，應(yīng)該從以上幾個(gè)方面查找原因。
