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和大部分人一樣科目一1次性通過?颇慷䲣炝,教練就讓我馬上預(yù)約科目三,然后過了幾天急匆匆去考了,然后掛了。然后過了2個月第二次再去考科目二,又掛了。然后過了一個月再去考科目二又掛了。不知道該怎么辦了。 科目二掛了3次,科目三掛了1次。科目二第1次考試: 因?yàn)槭堑谝淮慰荚囌麄人都慌了,手忙腳亂,燈也打錯,第二次機(jī)會是倒車入庫壓線了。 科目二第2次考試: 第一次是直接轉(zhuǎn)彎的時候彎過去才關(guān)閉的轉(zhuǎn)向燈扣分,然后側(cè)方停車的時候,倒進(jìn)去看錯了線,沒有對準(zhǔn)角,而是前面的白線,直接掛了。然后第二次機(jī)會:腦子中一直在想側(cè)方停車怎么掛的,然后s彎的時候方向打多了就壓線了。 科目二第3次考試: 分配到的車75號,方向盤很重完全打不動的感覺,而且抬起離合器,車都不怎么走,掛擋也掛不進(jìn)。2號線,B5考區(qū),這個線路的s彎和停車取卡很近,出來馬上就是取卡,壓線了。補(bǔ)考也是這樣掛的。 已經(jīng)掛了這么多次了,知道自己機(jī)會也不多了,每次考前教練也不讓我多練,補(bǔ)考最多讓我練一次或者讓我直接去考場練,馬上考。已經(jīng)3次掛了不知道后面2次怎么辦? |
可以改C2又有各5次機(jī)會了
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樓主,我科目二也補(bǔ)考了兩次。最后一次才過得,心態(tài)一定要好。我昨天補(bǔ)考科目二,第一次掛了,第二次索性無所謂,結(jié)果居然過了。不要太緊張,心態(tài)要放好,科三一般是直線,看遠(yuǎn)點(diǎn)就好。加油,不要?dú)怵H,多練練
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練的太少,心里沒底就會慌的;
要多練下,不然出現(xiàn)點(diǎn)意外會不知道下一步該怎么做 科目二練到自己知道倒車入庫如果倒不好,該如何修下方向,再去考; 考試大家都緊張的,考科目三時我緊張的一直想喝水 上了車,發(fā)現(xiàn)自己緊張,但心里有底; 按照私教說的一步步來,順利通過考試。 有些教練是這樣子的,剛剛練了幾天就讓你去考 補(bǔ)考練車,他們又會有一筆收入的啊 當(dāng)然,有些特別靈光的人是能考出來的 如果考不出,壓力會更大
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我?guī)湍憬榻B教練把,我自己的教練不給我練,補(bǔ)考都是外面找其他教練人非常細(xì)心的。
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同樣科三考了幾次,我的經(jīng)驗(yàn)是:自已提前一天到場口,找輛跟考試車同型號的車,在考場附近開車練,會好些。主要還是對車不熟悉,引起的緊張心慌。我是多花了點(diǎn)錢,一次性解決,祝成功!
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心態(tài)要放好,不緊張是不可能的,我也是第一次掛了,然后教練就跟說是哪里哪里掛了,第二次練的時候,在上次掛的地方特別留心一下,首先自己對點(diǎn),點(diǎn)對號以后,就正常操作,如果沒問題就按照這個感覺繼續(xù)練幾次,如果有問題,教練一般會說,下次在練的時候就要注意一下?梢栽陧(xiàng)目之間的路上,停車想想下一個項(xiàng)目的那些點(diǎn)位和操作,想好以后在進(jìn)入項(xiàng)目區(qū)域考試。
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我練的挺多了,駕校就側(cè)方倒車和s彎練的最多,也挺有把握,去考總擔(dān)心后面掛,可是補(bǔ)考兩次都前面掛了
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