車市寒氣未退，車企備受煎熬，近來的好消息，的確有點(diǎn)少。不過，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，也能發(fā)現(xiàn)市場下滑中種種積極因素的存在，如汽車出口。
盡管中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1～7月，我國汽車企業(yè)出口56.9萬輛，比同期下降6.3％。但按照海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)口徑，今年上半年出口是同比增長的，1～6月共出口汽車56萬輛，同比增長4％。此外，透過這些數(shù)據(jù)分析汽車出口市場的特征，依然能夠發(fā)現(xiàn)不少亮點(diǎn)。如中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1～7月乘用車出口38.8萬輛，比同期下降12.4％，但商用車出口18萬輛，比同期增長10.5％。再如，按照海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年新能源汽車出口11萬輛，同比增長167％，新能源汽車出口成為最大亮點(diǎn)。另外，今年7月，商務(wù)部專題新聞發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1～5月，我國新能源汽車出口平均價(jià)格增長了50.4％，這個(gè)平均價(jià)格是傳統(tǒng)汽車的5倍以上。種種特征表明，汽車出口數(shù)據(jù)雖表現(xiàn)并不算理想，但結(jié)構(gòu)性的調(diào)整也是非常明顯的。
“新能源汽車對(duì)車市實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長具有一定的拉動(dòng)作用，同時(shí)也是國內(nèi)汽車出口實(shí)現(xiàn)增長的強(qiáng)大動(dòng)力。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（以下簡稱“乘聯(lián)會(huì)”）秘書長崔東樹在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示。
■新能源汽車出口成最大亮點(diǎn)
從中汽協(xié)發(fā)布的今年前7個(gè)月的出口數(shù)據(jù)來看，汽車出口表現(xiàn)并不是特別強(qiáng)，但根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，新能源汽車出口卻表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長力。新能源汽車出口市場出現(xiàn)的新氣象，給寒氣凜凜的車市帶來一份久違的暖意。
海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源汽車出口11萬輛，同比增長167％。其中貨車出口15萬輛，同比增長22％；卡車出口表現(xiàn)較強(qiáng)，形成較大的增值稅減稅效應(yīng)。而6月出口的電動(dòng)汽車、小貨車和常規(guī)客車表現(xiàn)也都可圈可點(diǎn)。
“新能源汽車出口數(shù)據(jù)向好，在很大程度上是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、國際貿(mào)易形勢的客觀折射。”汽車行業(yè)分析師鐘師向《中國汽車報(bào)》記者表示，隨著國內(nèi)車企“走出去”與產(chǎn)品“走出去”的進(jìn)程加快，中國新能源汽車出口的增長應(yīng)該是一個(gè)積淀和必然的過程。
“新能源汽車出口是低迷市場下最大的亮點(diǎn)。”崔東樹分析原因認(rèn)為，去年5月新能源汽車出口需求不足導(dǎo)致基數(shù)較低，今年同期呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。此外，在退稅政策刺激下，3月出口偏強(qiáng)，尤其是貨車、乘用車和多功能車的出口表現(xiàn)良好，拉動(dòng)了上半年新能源汽車出口的增長。
此外，商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車出口平均價(jià)格也實(shí)現(xiàn)了大幅提高。對(duì)此，崔東樹認(rèn)為，新能源汽車出口平均價(jià)格的提高，一方面是因?yàn)槲覈履茉窜嚻笤?ldquo;新四化”道路上努力轉(zhuǎn)型，中高端產(chǎn)品日益增多；另一方面是因?yàn)樵趪H市場上，國外品牌新能源汽車價(jià)格普遍較高，價(jià)格也是“入鄉(xiāng)隨俗”。同時(shí)，許多國家都在調(diào)整節(jié)能減排政策，為我國新能源汽車的出口帶來了新機(jī)遇。
“新能源汽車是發(fā)展方向，已經(jīng)逐漸成為全球的共識(shí)，我國企業(yè)應(yīng)該抓住這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好機(jī)遇，從而借勢大有作為。”記者采訪的多位專家一致認(rèn)為。
“新能源汽車出口有較大幅度增長，在很大程度上說明了我國從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的步伐在加快，在當(dāng)今國際形勢下，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著眾多國際競爭，遇到的阻力可能會(huì)更大，我們還需進(jìn)一步謀求發(fā)展。”商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國際市場研究部副主任白明在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“走出去”的過程，既是迎接挑戰(zhàn)的過程，也是中國企業(yè)成長的過程。
■“優(yōu)等生”向好勢頭足
記者梳理各家企業(yè)的表現(xiàn)發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)跑企業(yè)的出口數(shù)據(jù)仍然十分“美麗”，普遍實(shí)現(xiàn)了大幅增長。如中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1～7月上汽出口14.7萬輛，同比增長7.1％；吉利汽車出口車輛4.3萬輛，同比增長280％；長城汽車出口3.8萬輛，同比增長35.7％；陜汽出口1.5萬輛，同比增長143.5％。稍顯遺憾的是，出口“大戶”奇瑞1～7月出口數(shù)量出現(xiàn)下滑，同比降幅達(dá)30.2％。
“不能只在家門口做‘優(yōu)等生’。”長城汽車董事長魏建軍曾表示，中國品牌如果不“走出去”，在國際上就沒有影響力。在今年年初發(fā)布了哈弗“5-2-1”全球化戰(zhàn)略后，長城汽車開啟了逐鹿全球市場的關(guān)鍵之年。
經(jīng)過半年多的發(fā)展，長城汽車在國際市場的戰(zhàn)果可謂斐然。數(shù)據(jù)顯示，僅今年7月長城汽車就出口新車7403輛，同比增長高達(dá)69.48％，面對(duì)國內(nèi)車市“寒冬”，長城汽車出口仍在持續(xù)走高。
今年6月，長城汽車的海外表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產(chǎn)，中國品牌的全球車哈弗F7正式下線并在海外上市。
不同以往的是，如今國內(nèi)車企“走出去”的過程中，既有產(chǎn)品，也有技術(shù)，這些成為汽車出口的新亮點(diǎn)。繼長城汽車在俄羅斯建廠、上汽在印度建廠，吉利也在布局東南亞市場。吉利在馬來西亞生產(chǎn)的寶騰X70，是一款智能互聯(lián)SUV，也是基于國產(chǎn)吉利博越“技術(shù)出口”打造的新車型。自去年12月在馬來西亞上市之后，它的銷量一路增長。目前寶騰X70是寶騰銷量最大的SUV，單單今年5月，寶騰在馬來西亞的總銷量就達(dá)到10711輛，同比增長超過五成，市場份額約為17％。在日系車和韓系車為主流的馬來西亞，寶騰汽車殺出了一條“血路”。
■二手車出口春風(fēng)拂面
7月17日，廣東省實(shí)現(xiàn)首單二手車出口。這是5月初商務(wù)部會(huì)同公安部、海關(guān)總署正式啟動(dòng)二手車出口工作后，全國首批二手車出口，具有重要的里程碑意義。首批出口的二手車共300輛。
7月25日，裝載了40輛二手車的國際專列從成都國際鐵路港正式出發(fā)。據(jù)了解，近期還有更多二手車出口訂單陸續(xù)通過成都國際鐵路港發(fā)運(yùn)。
日前，廈門二手車出口也正式啟動(dòng)，5家企業(yè)訂單約1000輛。
今年4月29日，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署三部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》，明確北京、天津、上海、浙江（臺(tái)州）、山東（濟(jì)寧）、廣東、四川（成都）、陜西（西安）、青島、廈門等地試點(diǎn)開展二手車出口業(yè)務(wù)。據(jù)了解，目前已經(jīng)有多家二手車企業(yè)獲得首批二手車出口資格，這些二手車企業(yè)正陸續(xù)啟動(dòng)二手車裝箱出口工作，首批二手車已分批發(fā)往海外。
中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國二手車交易量達(dá)1382萬輛。2019年上半年，全國二手車?yán)塾?jì)交易量為686.2萬輛，同比增長3.93％，累計(jì)交易金額為4336億元，同比增長5.16％。商務(wù)部曾公開表示，如按發(fā)達(dá)國家二手車交易量是新車銷量2倍、二手車出口是交易量10％以上測算，我國二手車市場以及二手車出口發(fā)展?jié)摿Χ己艽蟆?/div>
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然二手車出口對(duì)今年前7個(gè)月出口數(shù)量貢獻(xiàn)不大，但隨著10個(gè)試點(diǎn)城市陸續(xù)實(shí)現(xiàn)出口，預(yù)計(jì)下半年二手車出口規(guī)模將快速擴(kuò)大，將為穩(wěn)外貿(mào)提供新增量。
來源：中國汽車報(bào)
