1.鋁換鋼~確實換了，前艙覆蓋件，以及部分鋼結(jié)構(gòu)加強，不是為了省錢偷工，而是為了中保協(xié)C-IASI碰撞，美規(guī)G20(IIHS)和中國產(chǎn)的新三系G28是一樣的，這一代的國產(chǎn)G28要是有機會和歐洲版G20進行中保協(xié)碰撞大比武，你們就該明白了。
2.增重的問題~G28多了加強鋼件車身還長了，不增重也不現(xiàn)實啊…一般來說多一厘米多十千克左右，加長11厘米且結(jié)構(gòu)加強，增加的重量我記得沒到100kg吧，我覺得這成績合格合理。
3.前艙隔音棉~就是不需要了，NVH比以前還好，這是技術(shù)水平的體現(xiàn)好么？你說歐版車有？那是柴油車…汽油版G20歐洲的也沒有這玩意。
4.后排折疊取消~G28費了不少功夫增加后排座椅舒適性以迎合中國客戶需求，這種檔次的轎車，后排折疊功能本就略雞肋…寶馬就這么取舍了，沒啥解釋了。
5.這一代的G28，德國總部的高層也進行了試駕試乘，都是各種非常正面的極高評價，中國市場這么大這么重要，減配騙錢的伎倆根本沒有可能用在國產(chǎn)寶馬上
