從交通法規(guī)的角度去看，很多的交通事故是一方全責(zé)，一方無責(zé)。但其中的大部分事故，無責(zé)的一方同樣是因?yàn)槿狈Π踩{駛意識才會(huì)被動(dòng)陷入這場交通事故之中，無責(zé)并不是沒有損失，有些甚至是巨大的、無法彌補(bǔ)的損失。
所以，作為旁觀者、學(xué)習(xí)者，看任何一個(gè)交通事故案例時(shí)，把自己置于無責(zé)方的視角，再去尋找他犯下的安全駕駛層面的錯(cuò)誤，能讓自己學(xué)到更多的東西。
在這個(gè)案例中，白色小車是這個(gè)事故的制造者，也是這起交通事故的全部責(zé)任承擔(dān)著。但是，作為無責(zé)方的視頻車，所犯的錯(cuò)誤或許更加接近我們，更值得我們警惕！
案例中，前方白色小車所犯錯(cuò)誤有：
一、跨實(shí)線掉頭
二、跨車道掉頭
三、眼未到手先到，變道前沒看后視鏡。
四、缺少實(shí)質(zhì)意義的互動(dòng)，未提前三秒打轉(zhuǎn)向燈，一打燈就立即轉(zhuǎn)向、或者說在轉(zhuǎn)向前的瞬間打轉(zhuǎn)向燈，對于后車來說是沒有任何意義的。
作為一個(gè)有一定安全駕駛知識的車友來說，我們都不會(huì)犯前車這些低級的錯(cuò)誤，但如何不被這些低級的錯(cuò)誤所涉及，才是對一名司機(jī)安全駕駛綜合素質(zhì)的考驗(yàn)。
我們來看看這個(gè)案例中的視頻車，犯了哪些錯(cuò)誤：
一、對前車剎車的行為不敏感，未養(yǎng)成跟剎的良好習(xí)慣。
視頻車當(dāng)前的視野非常好，能清楚的看見自己前方及右側(cè)車輛前方的路況都沒有任何問題，這是他保持較快車速的原因之一。
既然右側(cè)白色小車前方路況良好，卻無緣無故剎車，視頻車對此異常情況不作任何反應(yīng)是存在著很大風(fēng)險(xiǎn)的，以下幾個(gè)情況都有可能發(fā)生：
1.前車發(fā)生故障。
2.前車所阻視線盲區(qū)中有試圖橫穿馬路的行人、電動(dòng)車。
3.前車轉(zhuǎn)向、掉頭。
以上三種情況中的任何一種情況發(fā)生，都可能讓視頻車置身險(xiǎn)境，當(dāng)我們遇到這類情況時(shí)，不需要花太多腦細(xì)胞去分析情況，跟剎降速，車速慢下來一切危機(jī)都迎刃而解了。
跟剎，是一個(gè)必須形成條件反射的安全駕駛習(xí)慣。
二、對道路變化路段的警惕心不足
從車道標(biāo)線可以看出，視頻車當(dāng)前車道是處理左轉(zhuǎn)車道，對向車道靠近中線的車道也同樣是左轉(zhuǎn)車道，當(dāng)前方中間護(hù)欄出現(xiàn)缺口時(shí)，不管地面是實(shí)線虛線，都應(yīng)做好最壞打算：路口隨時(shí)有車輛轉(zhuǎn)向、掉頭，應(yīng)該提前減速、備剎、謹(jǐn)慎通過。
三、車速與車道不符
視頻車所處為左轉(zhuǎn)車道，如果要在這個(gè)路口轉(zhuǎn)向、掉頭，應(yīng)該提前減速，如果不在這個(gè)路口轉(zhuǎn)向、掉頭，走中間的直行車道會(huì)更加安全。
四、路口快速超車
路口代表著你將會(huì)與更多的交通參與者互動(dòng)，行車風(fēng)險(xiǎn)增加。超車意味著即將經(jīng)過被超車道所阻視線的盲區(qū)，路口超車會(huì)使這個(gè)盲區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)性無限擴(kuò)大，而路口快速超車，又將風(fēng)險(xiǎn)性所造成的后果嚴(yán)重性大大增加，以及遇到突發(fā)情況時(shí)避險(xiǎn)成功率大大降低。
謹(jǐn)記：路口快速超車乃安全駕駛之大忌！
