隨著科技的發(fā)展及車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，各個(gè)汽車(chē)品牌都為自家車(chē)型配備上各種黑科技配置，原本在豪車(chē)才可見(jiàn)的配置，也在普通車(chē)中找到了。人們對(duì)車(chē)輛配置要求也隨之水漲船高，但這些配置我們真的需要嗎？很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)看著怦然心動(dòng)的黑科技配置，買(mǎi)回家后卻沒(méi)用幾回，不僅購(gòu)車(chē)時(shí)多花了金錢(qián)，日后還增加了發(fā)生故障的可能性。今天茶哥來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下那些看著厲害，實(shí)則沒(méi)太大作用黑科技配置。
自動(dòng)啟停系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛在停止?fàn)顟B(tài)下將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，而要行駛時(shí)馬上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而達(dá)到省油的目的。雖然這個(gè)裝置在地廣人稀的外國(guó)廣受好評(píng)，但在我國(guó)經(jīng)常發(fā)生擁堵的城市路況下，就不那么吃香了。
在走走停停的擁堵路況中，自動(dòng)啟停不僅不會(huì)讓油耗降低，反而會(huì)因?yàn)轭l繁的啟動(dòng)而噴出更多的燃油，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)令到車(chē)廂成員產(chǎn)生不適感，自動(dòng)啟停系統(tǒng)已經(jīng)被很多車(chē)主列為上車(chē)必關(guān)的配置。
02
無(wú)鑰匙進(jìn)入
只要把車(chē)鑰匙隨身攜帶，當(dāng)你走近車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)解除防盜狀態(tài)。離開(kāi)時(shí)，車(chē)主把車(chē)門(mén)一關(guān)，走遠(yuǎn)之后，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)上鎖并進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)。這樣的配置聽(tīng)起來(lái)確實(shí)非常便捷，無(wú)需再掏出鑰匙對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操作，而且在你雙手拿著重物不能操作車(chē)鑰匙時(shí)，無(wú)鑰匙進(jìn)入更是你的好幫手。
但這個(gè)配置也有不便之處，哪怕車(chē)輛已經(jīng)配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入，但很多車(chē)主出于不信任以及防盜意識(shí)強(qiáng)，在離開(kāi)車(chē)輛時(shí)依然會(huì)通過(guò)車(chē)鑰匙鎖車(chē)，無(wú)鑰匙進(jìn)入的使用場(chǎng)景則被削弱了不少。另外部分強(qiáng)迫癥車(chē)主有鎖車(chē)?yán)?chē)門(mén)確認(rèn)鎖好的習(xí)慣，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能真的會(huì)令這部分車(chē)主抓狂。
03
自動(dòng)泊車(chē)
茶哥第一次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)功能時(shí)，簡(jiǎn)直兩眼放光，對(duì)于一些駕駛技術(shù)不嫻熟或者覺(jué)得泊車(chē)很麻煩的人來(lái)說(shuō)，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)簡(jiǎn)直就是救星。可惜，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)在茶哥使用過(guò)后便瞬間解毒了。
目前來(lái)看，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)依然不夠成熟，一方面，部分車(chē)型在自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程中依然需要駕駛員參與，另一方面自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)并不是那么智能，它能停進(jìn)去的車(chē)位，你也可以輕松停進(jìn)去，但你可以停進(jìn)去的車(chē)位，它卻未必能停進(jìn)去。更為重要的是，最近曝出新聞，某車(chē)型在自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程中與停在旁邊的靜止車(chē)輛發(fā)生刮蹭，如此看來(lái)，一項(xiàng)自己最后會(huì)嫌棄不用的配置，當(dāng)初還不如不選。當(dāng)然，茶哥還是期待未來(lái)會(huì)有更聰明，更讓人信任的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)。
04
電吸門(mén)
電吸門(mén)通常出現(xiàn)在一些頂級(jí)豪華轎車(chē)中，當(dāng)車(chē)門(mén)未關(guān)好的情況下，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)吸合直到完全關(guān)閉。這項(xiàng)功能作用在于關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)無(wú)需大力即可完全關(guān)好車(chē)門(mén)，同時(shí)關(guān)門(mén)動(dòng)作也更為優(yōu)雅。
但是，電吸門(mén)的力量大概在600牛左右，換而言之，如果車(chē)門(mén)被誤推，手指被縫隙夾住，那相當(dāng)于被一個(gè)成年人穿著高跟鞋站立在手指上，危險(xiǎn)性可想而知�；貧w到實(shí)際使用場(chǎng)景，有多少用戶(hù)會(huì)因?yàn)橛须娢T(mén)，而故意關(guān)門(mén)時(shí)收力讓它自己吸上呢？一氣呵成帶上車(chē)門(mén)難道不是更省力方便嗎？
可能這種配置就像存款，車(chē)價(jià)都如此高昂了，配置我可以不用，但你不可以沒(méi)有。
05
越來(lái)越大的中控屏
自從特斯拉將大屏幕裝進(jìn)車(chē)?yán)铮S多品牌便跟著走上了這條“大屏幕”的不歸路。10寸、14寸、17寸，中控屏的尺寸膨脹到永無(wú)止境。屏幕數(shù)量也從原來(lái)的一個(gè)，擴(kuò)展到如今五六個(gè)。
但茶哥要吐槽的是，部分品牌的中控屏雖然尺寸是足夠大了，但操作界面以及屏幕畫(huà)質(zhì)廉價(jià)得像老人機(jī)一樣，這難道不是放大了車(chē)型缺點(diǎn)嗎？在晚上開(kāi)車(chē)過(guò)程中，過(guò)大的中控屏幕也會(huì)滋擾到駕駛員的視線，真的是吃力不討好。
06
手勢(shì)控制
一開(kāi)始聽(tīng)起來(lái)真的狂暴酷炫又炸天，但手勢(shì)控制在茶哥實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，識(shí)別率并不高，甚至?xí)霈F(xiàn)與本意相反的系統(tǒng)反應(yīng)。
如今無(wú)論是德系豪華還是自主品牌，都有部分車(chē)型出現(xiàn)了手勢(shì)控制功能，最常見(jiàn)的使用場(chǎng)景通常為切換界面以及調(diào)節(jié)音量，但在這兩項(xiàng)操作請(qǐng)求中，物理旋鈕以及觸控屏幕表現(xiàn)出的精準(zhǔn)度以及響應(yīng)速度都吊打手勢(shì)控制。那么手勢(shì)控制的存在又有多大的必要性呢？
以上的黑科技對(duì)某些車(chē)主、某些場(chǎng)景確實(shí)帶來(lái)便利，但大家不要忘了，這些配置都是需要成本的，但可能出于配置的使用場(chǎng)景雞肋，或配置體驗(yàn)不佳等原因，導(dǎo)致選上的黑科技配置，直到賣(mài)車(chē)時(shí)也沒(méi)用上幾回，著實(shí)是有點(diǎn)破費(fèi)，當(dāng)然土豪除外。雖然如今人們對(duì)配置的追求永無(wú)止境，但一些看似黑科技的配置并非適合所有人，茶哥也趁此機(jī)會(huì)@車(chē)企們，配置可以高，實(shí)用更重要。
來(lái)源：車(chē)早茶
