作為一款高端商務(wù)車，舒適性是不容忽視的一個方面。大眾凱路威商務(wù)車在舒適性方面也確實(shí)下了很大功夫，寬大的車廂，舒適的座椅…然而美中不足的一點(diǎn)是原車音響系統(tǒng)不夠完善，音響品質(zhì)十分單薄，無法將音樂質(zhì)感表現(xiàn)出來。為提升音響品質(zhì)，讓駕乘者有較好的娛樂享受，車主到我們重慶渝大昌給愛車做了音響升級。
大眾凱路威商務(wù)車汽車音響改裝配置：
前聲場：瑞典卓美XU6.2+卓美UX60SQ中音（組合三分頻）
功放1：愛威DSP-6（6路DSP功放）
功放2：意大利史泰格QM500.1單聲道
低音：GZIW250X
前門隔音：安博士
音響線材：鳴悅
工藝：三分頻中音、高音倒模，低音倒模
不看不知道，一看嚇一跳。拆下來的原裝喇叭做工粗糙、用料簡單，拿到手里份量感很輕。如果不是親眼所見，根本不敢相信這是凱路威的原裝喇叭，音響品質(zhì)不好，也是毋庸置疑的了。
拆下來的原車?yán)?/div>
卓美中低音喇叭安裝在前門原位，因?yàn)樵嚨拈T板比較薄弱，加上沒有隔音處理，喇叭發(fā)聲時，剛性的門板上就很容易產(chǎn)生共振及噪音，影響中低頻的效果。使用安博士黑玉減震板對前門進(jìn)行隔音處理，并加裝木墊圈和美音圈，讓卓美中低音喇叭有更好的發(fā)聲效果。
經(jīng)過綜合考量，車主在技師的推薦下，將前聲場喇叭更換成瑞典卓美三分頻套裝。這套喇叭是技師專門為車主組合的一套三分頻喇叭，在瑞典卓美XU6.2兩分頻的基礎(chǔ)上，添加一對中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，卓美兩分頻喇叭的負(fù)擔(dān)少了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。
前門隔音，為卓美中低音喇叭提供良好的發(fā)聲條件
門板復(fù)原圖
三分頻喇叭的安裝相對兩分頻來說，更加考驗(yàn)技師的改裝技術(shù)。因?yàn)橐紤]到聲場的定位，各個音樂頻段的銜接，還要根據(jù)安裝位置的特點(diǎn)，加入適當(dāng)?shù)牡鼓９に�。卓美高音和中音喇叭通過定制A柱倒模模具進(jìn)行安裝，可以增加聲場的深度和寬闊度，獲得精準(zhǔn)的聲場定位，還可以減少因?yàn)檎凵�、反射等造成不必要的聲能損耗，讓聽者有更好的聆聽享受。
A柱倒模工藝與原車內(nèi)飾十分協(xié)調(diào)
在保留原車主機(jī)的前提下，升級一臺愛威DSP-6六路DSP功放，每一路功率輸出可以單獨(dú)助推卓美三分頻的每一只喇叭單元，實(shí)現(xiàn)主動分頻，讓每只喇叭獲得足夠的功率供給，使播放出來的音樂更加圓潤動聽，豐滿有質(zhì)感。
所有線材整齊排列著，可以看出改裝師對工作的要求非常嚴(yán)謹(jǐn)
總結(jié)：在改裝師合理巧妙地搭配升級器材，工藝水平高超，對施工細(xì)節(jié)尤為重視，正是因?yàn)槿绱耍挂繇懴到y(tǒng)在穩(wěn)定性、真實(shí)感等諸多方面表現(xiàn)更為出色，讓這套卓美三分頻充分發(fā)揮出其應(yīng)有的品質(zhì)。
