開(kāi)車在公里上，一個(gè)人安靜的只有嘈雜的發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪與風(fēng)噪聲，實(shí)在令人生悶無(wú)趣。這位本田杰德車主表示，也是這樣感覺(jué)，聽(tīng)說(shuō)改裝音響能帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)。在朋友的推薦下，來(lái)的了容桂尚韻改裝音響。經(jīng)過(guò)車主的試聽(tīng)，改裝了如下配置；對(duì)于隔音方面，車主做了不同的改裝，前面改裝頂級(jí)的隔音大師品牌，后面用高級(jí)的車立靜隔音。
改裝配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)索達(dá)龍湖三分頻套裝
后聲場(chǎng)：阿爾派同軸喇叭
功放：大劇院五路功放帶DSP一體
前門(mén)隔音：前兩門(mén)雙層大師隔音
后門(mén)隔音：后兩門(mén)雙層大師車立靜
前兩門(mén)雙層大師隔音：
先將門(mén)板飾板拆卸之后，將防水膠撕掉后，看到原車車門(mén)空蕩蕩的，根本沒(méi)有隔音措施。接著尚韻施工師傅仔仔細(xì)細(xì)地，把原車防水膠粘貼的瀝青殘留物與車門(mén)板內(nèi)外都一一擦干凈，讓車門(mén)美麗潔白，再進(jìn)行施工。
前兩門(mén)大師隔音：
升級(jí)安裝喇叭前，我們先對(duì)前兩門(mén)門(mén)板做有效的隔音處理，這樣既能阻止車門(mén)的噪音進(jìn)入和對(duì)門(mén)板的加固，又能夠?yàn)樾吕葎?chuàng)造一個(gè)密封性較好的箱體空間環(huán)境，使喇叭打出來(lái)的音場(chǎng)效果更加集中有力。先把大師隔音材料完整地貼在前門(mén)車門(mén)內(nèi)外的鋼板，有效阻尼抗震，降低共鳴共振。
后兩門(mén)車立靜隔音：跟前兩門(mén)隔音施工一樣，把車立靜隔音材料貼在后車門(mén)內(nèi)外鋼板上，讓后聲場(chǎng)的喇叭發(fā)揮出更好的效果。
德國(guó)索達(dá)龍湖三分頻套裝的高音與中高音單元，安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)、A柱三角位旁。
德國(guó)索達(dá)龍湖三分頻套裝的低音單元安裝
后聲場(chǎng)阿爾派同軸喇叭的安裝
大劇院五路功放(帶DSP一體)與龍湖三分頻分音器安裝在前座椅下面
改裝點(diǎn)評(píng)：
前聲場(chǎng)改裝了德國(guó)索達(dá)龍湖三分頻套，改喇叭聲音通透、層次分明；后聲場(chǎng)用阿爾派同軸喇叭作為補(bǔ)充；再用大劇院五路功放來(lái)推動(dòng)前后聲場(chǎng)，這功放還帶DSP功能；這套音響整體效果高音清脆、中音飽滿、低頻恰當(dāng)適合，聽(tīng)人聲與慢搖富有感情、節(jié)奏感強(qiáng)；對(duì)于四門(mén)隔音，不但降低了風(fēng)噪，還使得喇叭打出來(lái)的效果更好。車主開(kāi)了一個(gè)星期后跟師傅說(shuō)，現(xiàn)在開(kāi)車有著跟著音樂(lè)飛馳的快感。
