從圖中我們可以看到，整臺車彌漫著濃濃的“低配氣息”，前后保險杠沒有噴涂油漆，保持著塑料原有的顏色，或許在日常使用中更加的皮實耐用，不用擔心漆面遭到剮蹭，輪胎尺寸也有下降，換上了非常傳統(tǒng)的的鋼制輪轂，降低了生產(chǎn)成本，也更便于維修；不過這個輪轂造型竟然采用了拼色設(shè)計，也是相當?shù)挠刑厮估?ldquo;科技范兒”了。透過熏黑的大燈我們可以看到LED燈組被替換成了鹵素，這顯然也是考慮到成本和實際使用維修的細節(jié)所做出的改變吧。
車尾沿用了原車的車架和設(shè)計，所以除材質(zhì)之外外觀并沒有多大的變化，不過車身上取消掉了所有的鍍鉻裝飾，顯得特別質(zhì)樸，此車也將鋰電池組更換成了磷酸鐵鋰電池組，成本更低，更易生產(chǎn)和維修，但或許續(xù)航和動力表現(xiàn)都會有所下降，不過對于只在城市代步或是一般運輸固然是足夠的，相反可以降低使用成本，更何況還有特斯拉強大的電控系統(tǒng)的加持。
作者坦言，如果這樣一臺model3，售價如果能下探到10-15萬的區(qū)間，只需保留上述特點，哪怕不配備AP系統(tǒng)和大屏，也將會在市場對其他車型產(chǎn)生強有力的威脅，如果真是這樣，本鴨也會考慮把它作為一個日常代步車的存在，不知道樓友們喜不喜歡？
